Mașinile moderne au un număr mare de componente electronice încorporate. Motivele pentru aceasta sunt cerințele clientului solicitant.
În cazul unei defecțiuni apar două întrebări: identificarea defecțiunilor (diagnosticare) și depanarea (reparația). Prin urmare.
* Atenție vă rog. Repararea caroseriei se face DOAR în ramura de la Uritsky, 123B (v. 75-02-66). Corpul.
Climatul creat corect în interiorul mașinii sporește confortul, afectează siguranța călătoriei și.
Orice mecanisme, chiar și cele mai fiabile, se uzează în timpul funcționării. Pentru a maximiza termenul limită.
După cum știți, orice interferență în șasiul mașinii implică o schimbare a unghiului de instalare a roților.
Exemple de lucruri despre îndreptarea îndoielilor pe caroseria mașinii pe care le puteți vedea aici.
* Atenție vă rog. Vehicul colorat NUMAI în ramura URITSKOGO, 123B. Pictură completă și locală a mașinii. La mic.
* Dragi clienți, vă rugăm să rețineți. Lustruirea mașinii în centrul tehnic "AutoPride" se face DOAR în ramură.
Vitezometrul electronic demonstrează precizia ridicată, precum și un kilometraj electronic. Motive pentru corectarea citirilor.
Grupe și inele de pistoane, garnituri de ulei, uleiuri, unsori și alte lichide tehnice, filtre și "consumabile".
HOME Utile Cum se lasa nesupravegheat cu SRT?
Cum se lasă nesupravegheat cu SRT
39 mărturisiri ale persoanelor care repară autoturisme
1. - Este întotdeauna necesar să se convină volumul și prețul lucrărilor înainte de a pune mașina în reparații, și nu după. Și cu orice lucrare suplimentară este necesară o aprobare prealabilă. În același timp, este necesar să se clarifice dacă prețul final este dacă vor fi adăugate consumabile suplimentare (adesea cu adevărat necesare) sau lucrări. De exemplu, ei pot declara 500 de ruble pentru înlocuirea lumânărilor pe Lexus RX-300, dar la calculul final se va constata că pentru a înlocui lumânările a fost necesar să scoateți colectorul, iar acest lucru costă alte 2.500 de ruble.
2. - Se întâmplă că comandanții nu determină imediat câte piese sunt deteriorate. Ei bine, de exemplu, un tip ne-a adus audi A6. Există o protecție a carterului, dar acest lucru nu la împiedicat să zboare în niște pietre prețioase și să străpungă vasul de ulei. Am anunțat înlocuirea paletului. Și apoi deșurubați și vedeți că a doua tavă este, de asemenea, crăpată. Sunt două dintre ele. Din partea ei se pare că suntem crescuți. Dar, de fapt, nu putem dezasambla motorul până când nu au apărut piese noi. Deoarece conducerea unei mașini într-o parcare pe stradă cu un motor dezasamblat este greșită. Praf, apă, noroi ... Cyril, stăpânul centrului auto "Audi"
3. - Clientul nu a schimbat apa din cilindrul de spălare. Apa a înghețat. Când încercați să activați mașina de spălat, sistemul a eșuat. Am condus mașina spre serviciu, la stânga. Noi sunăm: - Aveți o arsură arsă.
El: - Ei bine, schimbă-mă, o să iau mașina acum.
Noi: - Nu, acum nu va funcționa. Am scos rezervorul și l-am pus pe baterie. Între timp, ai schimbat furtunurile, pentru că au înghețat de îngheț. Dar nu au schimbat motorul - te-ar costa 7 mii. Ca urmare, clientul a luat 4700. Și el a fost încă bucuros că a salvat pe motor, care, de fapt, nu a rupt. Serghei, maestrul centrului auto "Skoda"
4. - Cu cât înțelegeți mai puțin într-o mașină, cu atât mai scumpă este reparația. O femeie implicită este de două ori mai scumpă. Prin urmare, ei sunt în mod constant surprinși, ceea ce este atât de scump. Unul dintre ele a rupt vârful sondei din rezervorul de spălare. Deci băieții i-au explicat că acum vârful sondei de pe furtun intră în motor, motorul bate, apoi cutia este acoperită ... Arătăm - ea chiar stă în suspine. Am crezut. Ea strigă că nu există astfel de bani. Apoi abia am convins-o că există prostii.
Igor, maestrul centrului auto "Polyus +"
5. - Nu vă fie teamă să întrebați și să clarificați dacă unele momente nu sunt clare - nu sunteți un pro și nu trebuie să înțelegeți complicațiile. Într-un serviciu normal, toată lumea va explica întotdeauna totul. Apoi, unii oameni se tem să se arate ca ceainici și, după cum dau nod, când li se oferă o procedură scumpă, complicată, dar nu întotdeauna necesară. Trebuie doar să întrebați și apoi să fiți de acord. Dmitri Slyusarev, director general al Japauto.ru
6. Dacă ați lăsat mașina și ați schimbat unele detalii, lăsați-i să vă arate cele vechi. Aici la "Subaru" cu el este normal: conduceți mașina în reparație. Luați-o, dar aveți discuri vechi în cutia din cutie din noile plăcuțe, în cutia de sub discuri există discuri vechi, în pachetele de pe furtunuri - furtunuri. Este imediat evident că ați fost schimbat sincer. Dar, desigur, există multe alte povestiri când piesele de schimb vechi nu sunt interogate. - Și l-am aruncat afară. - Unde ai aruncat-o, arată-o? - Ei bine, recipientul a fost deja luat. De fapt, fie nu sa schimbat deloc, fie detaliul nu a fost încă ucis complet, comandantul la pus în dulap. Apoi va elibera pe cineva. Se întâmplă când o persoană are ceva acoperit, dar nu există nimeni în depozit. Apoi, expertul-maestru scoate ceea ce căuta din dulap. "Ei bine, lasă-mă să-ți ofer acest tip pentru moment, iar apoi vei cumpăra unul nou, îl vom înlocui". Încălzire dublă. În primul rând, pe părțile inferioare. În al doilea rând, privind eliminarea / instalarea dublă a acestei părți. Volodya, mecanic auto cu experiență de 10 ani
7. - Este de dorit, dacă este posibil, să fie prezent în timpul reparației. Acest lucru va evita astfel de momente:
lucra de fapt se face, dar în ordinea de cumpărare a intrat, uleiul este scurs, nu toate, ci doar pe jumătate, și apoi se adaugă un nou neutilizat mecanic, capacitate de ulei vinde stânga nu a pus originalul sau o nouă rezervă. Dmitri Slyusarev, CEO Japauto.ru
8. Faptul că stați alături nu este, de asemenea, un panaceu. Trebuie să înțelegem în continuare mașina și ce se face cu ea. Văd prin client chiar prin. Dar sunteți sigur că, cu voi, voi face cu siguranță totul. Ei bine, da, șurubul, bineînțeles, cu un ciocan în scorul tău nu este corect. Dar există, de exemplu, o operațiune de reparare a cutiei, când puteți urca în afară și puteți repara totul în 5 minute. Și puteți dezasambla jumătate din mașină și întreaga cutie de pe rotițe pentru a face aceeași operațiune. Bani, știi, diferite.
Serghei. Stația de service "Zhiguli"
9. - La suspensie, părțile pot fi plantate permanent. Este doar necesar ca clientul să spună că "există ceva bătătorit". Există, de fapt, o bandă de cauciuc care a fost uzată. Și începe imediat să-și dea seama, că aici ai acoperit și mingea, și direcția și sfârșitul ... Pe scurt, întinde-te de la colector la protector. A luat o minge? Excelent. Oh, și încă poți să bateți etrierul. Și giulgiul.
În general, vin mâine la mașină, vom face totul. Apoi schimba acea gumă penny și factura este scos pentru jumătate din suspensie. Dar bătutul a plecat! Clientul este fericit. Vadim. Stația de service "Zhiguli"
10. Înainte de a transporta o mașină pentru reparații, este de dorit să monitorizeze piața și să reprezinte aproximativ nivelul prețurilor pentru munca necesară și piesele de schimb necesare. Această monitorizare poate fi efectuată o singură dată, la alegerea serviciului în sine. Ei bine, și apoi o dată, o dată, pentru o satisfacție. Dmitri Slyusarev, director general al Japauto.ru
11. - Divorțul pentru "înlocuirea" pieselor de serviciu este deosebit de popular, dacă serviciul are propriul depozit de piese de schimb. Aici sunt sudate și înfășurate pe piese de schimb și pe înlocuire, ceea ce nu era. Volodya, mecanic auto cu experiență de 10 ani
12. - Probabilitatea de a fi înșelată sau plătită în exces scade dacă folosiți serviciile aceleiași instituții în care vă cunosc pe dvs. și pe mașina dvs. Serghei, maestrul centrului auto "Skoda"
18. Chiar dacă o femeie a transformat într-un serviciu de mașini, un țăran ar trebui să mai muncească. Ei bine, aici sunt un mecanic auto. Prietena sună. Spune că a fost numărate 14 mii pentru niște prostii în slujba. Voi veni. Și acolo tehnologia, împreună cu uleiul este înlocuirea dopului de ulei. Blocajele de trafic costă 30 de dolari. În cartea de service se scrie că uleiul este specific doar pentru această mașină, altfel mașina rutează cu o garanție. Mă uit la plăcuța de identificare - altul a fost umplut. Plus înlocuirea tampoanelor, altceva. Încep să verific. Plută este veche. Pantofii sunt bătrâni și asta-i tot. Uleiul este diferit. Ei bine, pe scurt, a făcut un scandal. Și acesta este dealer-ul oficial. În cele din urmă, toate s-au schimbat, s-au umplut cu uleiul corect și s-au numărat. În loc de 14 mii sa dovedit 3700. Andrew, carucior de serviciu "Nissan".
19. În lucrările de instalații sanitare este mai ușor de dizolvat decât pe corp. Există mai multe puncte. Există un șurub, o pescaj, o piuliță. Multe lucruri. Și pe fântână? Ei bine, aici sunt aripile, sunt patru dintre ele. Dar, desigur, există și opțiuni. De exemplu, ei eliberează o nouă ușă, dar o iau pe cea veche. Rihtuyut, shpaklyuyut, vopsea ... În exterior, nu văd. Dar atunci, desigur, problemele vor ieși. Vladimir, un mecanic auto cu o experiență de 10 ani.
20. În loc de uși japoneze pot pune turcii. Cum să distingi? La japoneză sub cusături în care este îndoită, este necesar să existe o hermetică din fabrică. Un cârnaț mic sub vopsea, ea este acolo pentru viață, se poate vedea. Și pe tot felul de piese de pe partea stângă nu există nici un dispozitiv de etanșare, doar curbat. Dar, desigur, este necesar să știm acest lucru, astfel încât să nu se dizolve. Andrew, carucior de serviciu "Nissan".
21. Pe tabloul de tablă, lucrarea trebuie făcută foarte atent. Deseori lăsați locuri nevopsite unde nu puteți vedea. Sub același rezervor de spălare, de exemplu. Sau platforma de sub acumulator la o lovitură de stânga. Aripa a fost sudată din exterior, dar nu a fost îndreptată, atunci bateria ar fi strâmbă sau deloc. Este necesar să ne uităm nu numai din exterior, este mai scurtă. Sub capacele roților uite ce se întâmplă. Andrew, carucior de serviciu "Nissan".
22. Serviciul oficial este bun - au doar piese de schimb proprii. Și dacă vă aduceți alți producători, nu veți avea nici o garanție pentru reparații. Va scrie în îmbrăcăminte că piesele de schimb ale clientului, nu există nici o garanție. Servicii gri, dimpotrivă. Acolo cel mai probabil veți pune orice, dar nu pe a ta. Serghei, maestrul centrului auto "Skoda"
23. Dumnezeu să interzică repararea în diferite garaje dubioase de la prietenii noștri caucazieni. Acolo, desigur, este mai ieftin, dar veți da trei prețuri suplimentare pentru a le corecta după ele. La mine unchiul a ajuns pe clasic. Sa dovedit că a trebuit să schimbăm toată balonul, și el a avut doar doi cu el. Dar au spus că au venit, două ore mai târziu. Păi, a mers undeva să mănânce. Așa că au scos imediat mingea de la altă mașină pe care o aveau pe vopsea. L-au pus bătrân și el de la ea. Prea nu se știe ce. Igor, maestrul centrului auto "Polyus +"
25. Îmi amintesc că în anii '90 oamenii au luat mașina pentru reparații. Eu, de exemplu, deschideți schimbarea becului trunchiului și acolo Kalash. Îi sun pe client, spun așa și așa. Și el "urlă? Și tu o muți. "Și asta este. Este clar că am încercat să facem un astfel de client foarte bine. Deci poți lăsa un trunchiul de Kalash în portbagaj. Sunt vândute ca suveniruri. Atunci o vor rezolva și nu vor lua prea mult. Cyril, maestrul centrului auto "Audi"
26. De regulă, un nivel mai profesionist și mai profitabil în ceea ce privește raportul dintre preț și calitate va funcționa într-un serviciu care este specializat în una sau mai multe mărci. În acest caz, personalul este mai bine familiarizat cu nuanțele modelului mașinii dvs., depozitul este optimizat pentru anumite modele. Dmitri Slyusarev, director general al Japauto.ru
28. Uneori, o mașină poate fi zgâriată în serviciu și chiar rătăcită. Pe bune, acceptarea mașinii pentru reparații trebuie să înceapă cu un inventar. Mai ales dacă îl lăsați acolo pe o perioadă nedeterminată. Ce cauciuc, ce conduce, ce e în portbagaj, torpedou. Este clar că nu toată lumea face acest lucru, dar puteți cere. Și primirea, examinați cu atenție. Pentru daunele dvs., adăugate la inventar, nu ați adăugat altele noi. La noi odată ce roata de serviciu de la o frână de mână a întrerupt - și pe un pol. Wing pictate pe cheltuiala lor. Dar într-un alt serviciu ar putea spune că a fost. Volodya, mecanic auto cu experiență de 10 ani
29. Dacă un conducător auto te conduce pe mașina ta și o conduce la serviciu și acolo servește, se poate ajunge la un acord cu comandantul de acolo. Se presupune că schimbă ceva. De exemplu, o pompă. De fapt, ei o freacă și o spală să pară nouă. Ca rezultat, o nouă pompă este emisă din depozit. Dar el rămâne în birou. Tosol, consumabile, de asemenea, dar șoferul plătește toate acestea cu un card de client. Ei bine, el, desigur, cu acest poltinnichek sau o sută de dolari. Iar oamenii se întreabă de ce noua bea se rupe mereu. Igor, maestrul centrului auto "Polyus +"
30. Este clar că piesa de schimb, care conform regulilor ar trebui să fie schimbată, dar care, în principiu, este încă la fel, maeștrii încearcă adesea să păstreze pentru ei înșiși. Dar, dacă clientul se află în apropiere, doar ca să nu-l poți pune singur în dulap? El va decide imediat că le-a schimbat în zadar sau va dori să-și păstreze stocul. Prin urmare, maestrul experimentat demonstrativ, la client aruncă detaliile în coșul de gunoi. Este de dorit să existe deja niște cârpe murdare în jurul lor, umplute cu apă. Poți să arunci așa - trebuie să știi cum să arunci. Din gunoaie, nu toată lumea o va lua. În plus, puteți să-l luați chiar și după ce clientul pleacă. Și apoi va uita ceva, întoarce-te. Sau mai ales pentru detaliu, va veni, în cazul în care broasca țâșnește. Și am acolo și așezând-o, luați-o. Serghei. Stația de service "Zhiguli"
31. Nu ar trebui să diagnosticați niciodată aparatul singur, altfel nu veți plăti. Și se întâmplă, clientul va ajunge cu toții în groază: "Ah! Motorul meu fumează! Dezasamblați, schimbați! "Și el putea doar să toarne petrolul pe bloc atunci când se umple. Și se întâmplă. Pur și simplu după cuvintele "dezmembrați motorul", o sută de pooduri vor fi dezasamblate. Trebuie doar să cereți un diagnostic și, pentru o lungă perioadă de timp, să studiați rezultatele neîncrezătoare. Și s-ar putea să existe niște prostii. Volodya, un mecanic auto cu o experiență de 10 ani.
34. Se întâmplă că clientul ar fi ars un bec. Și l-au înmulțit "oh, da, aveți cablajul, comutatorul pedalei, piciorul" - și a condus în plină desfășurare. Și fraza "și de altfel, o avem" este foarte atrăgătoare pentru client. Adică, el a fost norocos să aibă o astfel de piesă de schimb doar astăzi și numai pentru el. Atunci e ciudat să nu-l schimbi, nu-i așa?
Igor, maestru al serviciului "LADA"
35. Cel mai rău lucru pentru un client este când a încercat să remedieze ceva singur. Orice angajat de serviciu profesionist știe cum să schimbe părțile la nivel local. Adică nu va elimina mai multe detalii decât este necesar. Un ceainic este, de obicei, tot drumul, și el desigur va deșuruba de prisos. Și apoi o va colecta greșit. Sau va rupe acul, va rupe sculptura - totul este clar. Și apoi va socoti toate aceste păcate. Ei bine, și mai mult va adăuga că el mai mult la masina pentru un împușcat cu tun cu o șurubelniță nu se potrivesc. Volodya, mecanic auto cu experiență de 10 ani
36. Mai rău, când se repara, el a spart-o, a venit la noi și a încercat să ne convingă că așa i-am făcut atât de mult în timpul ultimei lui vizite. De exemplu, vine un tip: "Schimbați tampoanele. Dar numai pe de o parte. "Și știu deja că la unul le-a schimbat el însuși. Și pe de altă parte, am spart ceva, am aplecat - și acum va fi condus că l-am făcut. Această pedeapsă vicleană. Pot sau ceva în motor să arunce, sau așa ceva. Volodya, mecanic auto cu experiență de 10 ani
38. Nu există mașini ieftine. Dacă are un preț scăzut de vânzare, atunci veți fi preluat pentru reparații. Totul este calculat. Veți da diferența de serviciu. De exemplu, Volkswagen TO costă 3-4 mii de ruble. Din pacate, uleiul este schimbat, injectorul este spalat si este nevoie de altceva. Un Reno este un hoț în familie. Numai spălarea injectorului 5 cu o mie de merit. Și după spălare mașina nu se trage timp de două zile. Clienții urlă: "Am venit la dvs. mai repede decât ați plecat după spălare." Și totuși, asta e rău în Reno: toți instalatorii sunt universali. Ei au toate de lucru pe roaba ta este făcut de o singură persoană. Ei bine, vă puteți imagina că dacă el este un electrician de la Dumnezeu, atunci nu este un fapt că același lucru este special în restul. Dar veți afla mai târziu când veți obține o mașină. Cyril, maestrul centrului auto "Audi"
39. Mecanicii au o zicala: "Am facut bine masina - am pierdut clientul". Într-adevăr, dacă reparați totul, clientul va veni la dvs. undeva în șase luni pentru a schimba uleiul. Și asta e tot. Și dacă un pic podhalturil, atunci el în liniște ceva de turnat în mod constant va. Deși onestitatea este apreciată de clienți. De exemplu, dacă un vecin are aceeași roabă tot timpul în reparație și funcționează ca un ceas, atunci el poate da un sfat pentru schimbarea uleiului, pentru că nu se rupe nimic. Desigur, nu toate aceste sfaturi sunt suficiente. Așa că trageți concluzii.
Volodya, mecanic auto cu experiență de 10 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: