MOD DE RECIRCULARE
Dar în spatele conservatorismului - la "Skoda". Stau în profilul corect al scaunului cu multe reglaje electrice (inclusiv suportul lombar), uita-te în jur. Unde sunt eu? În "Golf", "Octavia" sau încă în "Yeti"? Ordinul și atenția germană sunt vizibile în fiecare detaliu. Starea de spirit este creată nu prin viziuni, ci prin senzații tactile. Pielea roții atinge frumos palmele mâinilor, panoul este realizat din plastic moale.
ADAUGAREA CURSULUI
Peugeot automat, desigur, nu este tânăr și grijuliu. Dar, se pare, numeroase upgrade-uri sunt fructuoase. O a doua pauză, iar cutia permite motorului să se rotească, oferind o accelerație bouncy fără jerks și nervozitate inutilă. Este o plăcere să conduci! Cu toate acestea, inginerii de la Peugeot au fost întotdeauna celebri pentru capacitatea lor de a regla controllabilitatea.
Pe șoseaua rutieră crăpată, salonul este plin de zgomote monotone de anvelope. Surprinzător: în timpul prezentării modelului pe drumurile franceze, zumzetul lor nu era atât de enervant. Suspendările "francezului" trece adesea înaintea direcțiilor rusești. În curbele de pe asfaltul neuniform, furajele se restituie iar corpul este supus unor vibrații destul de grave. În oraș, călăria este considerabil mai confortabilă, iar munca suspendării pare să devină mai moale. Afectează rădăcinile urbane, mașină!
Skoda Yeti Scaunele spate confortabile cu sistemul de transformare VarioFlex pot fi împinse în mod individual înainte, ajustate înclinarea spatelui sau complet îndoite.
Skoda Yeti Scaunele spate confortabile cu sistemul de transformare VarioFlex pot fi împinse în mod individual înainte, ajustate înclinarea spatelui sau complet îndoite.
Skoda Yeti Scaunele spate confortabile cu sistemul de transformare VarioFlex pot fi împinse în mod individual înainte, ajustate înclinarea spatelui sau complet îndoite.
PROPRIETĂȚILE PROPRIETĂȚILOR
Serghei IVANOV (Moscova)
Până acum, nu putem admira achiziția noastră - mașina este foarte expresivă. În interior, caracteristicile Peugeot precum un mic cârma și un tablou de bord ridicat sunt deja familiare și confortabile. Echipamentul este mai bogat decât cel al 208-lea: baza are scaune încălzite, un volan din piele, un sistem de stabilizare și un sistem anti-alunecare. Nu este suficient cu excepția cazului în care paharele și ochechnikov în față. Vizibilitatea înainte strică stâlpii groși, dar acest lucru poate fi experimentat. Nu există plângeri pe scaunele din spate și pe portbagaj, există spațiu suficient acolo și acolo, doar de dimensiuni mari de rezervă, din păcate, nu, deși ar fi potrivit în nișă.
Mikhail SVINTSOV (Moscova)
proprietarul "Skoda-Yeti" (o cursă de 24 000 km)
La înlocuirea mașinii pe baza faptului că aceasta trebuie să fie o trecere în revistă, destul de exterioară, cu tracțiune integrală, o dinamică bună și un consum acceptabil de carburant. În final, am ales între Peugeot-3008, Skoda-Yeti și Volkswagen-Tiguan. Alegerea a căzut pe Yeti - au mituit aspectul interiorului, un set adecvat de opțiuni și un preț atractiv.
Vehicule complete „Elegance“, cu un motor de 1,8 litri, robotul DSG si tractiune integrala a luat de prezența dealer, și chiar cu un discount decent. „Skoda“ dinamica impresionante fericit pe fundalul mașinii anterioare - „Honda CR-V» cu motor de 2 litri, depășind pe pista este o placere. În același timp, consumul este moderat: aproximativ 10 litri la suta. Din cauza lungimii mici de parcare "Yeti" este convenabil. Partea din spate a monedei - un trunchi modest, dar aici beneficiază de prezența familiei "Octavia". Alte dezavantaje: iarna încălzit lent salon, în portbagajul de un singur plafon lumina (... Dacă este restilizare fix - nn), atunci vom ajunge între a adăuga ulei, din cauza pereche de „cai“ de taxe prea mari de transport. La temperaturi sub zero grade (6000 km), ulei îngroșat (y a fost turnat inițial vâscozitate nepotrivită) după 7000 km a trebuit să înlocuiască conducta de admisie în turbocompresorul datorită apariției uleiului în jurul inelul de etanșare în comun. Toate erorile sunt eliminate în garanție.
P.S. VALOARE DE VALOARE
Date tabulare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: