A cui este asamblarea Kaluga sau arhiva germană - lumea passat

Și ce mașină de diferență pe care ați cumpărat-o deja și conform documentelor pot avea propriile lor molii.

Andrey Ryzhonkov
Am de asemenea o ștampilă de Kaluga ștampilată pe PC-ul meu. Am o reprezentanță acolo. Ei bine, sau Tipo asta. mrgreen:

Andrey Ryzhonkov
La B5 este scris în locul de decodificare VINa (oraș), încercați să descifrați și să aflați. vosmilie:

Din vina calului este clar că Kaluga va sta în picioare.
Da, și în principiu, nu există nici o diferență, deoarece există un ansamblu la scară largă (motorul cu roți a fost livrat și pipetă vosmilie :)

Adăugat după 39 de secunde:

Se pare că turbiditatea este lipsită de ambiguitate: mrgreen:

Adăugat după 39 de secunde:

Se pare că turbiditatea este lipsită de ambiguitate: mrgreen:
Dracu acolo! Prin vinul pe care îl spargi. Asamblarea germană! Și toate aceste mutata sunt verificate de prezența GTE. Ți-au dat-o când ai cumpărat-o? Nu? Kaluga - cu siguranță. Dar suspiciunea mea este că într-adevăr au fost furioși la început. Înainte de funcționarea fabricii. Au făcut o sută de pooduri de documente și au adunat mașina care a condus fabrica, presupunând că deja operează. Astfel, trecerea de la impozitele IMHO și, în acest caz, declarația vamală nu este necesară (i-am întrebat imediat când sa înregistrat). Poate că mă înșel, dar mașina VIN din Austria și autocolantele de pe mașină spun că este deja Kaluga, dar! În acel moment, fabrica nu a ales Pasika. Și cine să creadă? Sunt atât de complet până la fantezie, pe baza considerentelor că acestea doar zdrobesc suspensia și scaunele. LOOSE IUBIREA NOASTRA [-X

A învăța sau nu Kaluga este foarte simplu. Numărul de vehicule germane VIN începe cu WVW, dar în Kaluga HTA. O altă copie a GTE poate fi întrebată.

Numărul de vehicule germane VIN începe cu WVW bine, începe așa, și GTD, și incidental, de asemenea, a dat, pentru declarația poliției rutiere. Deci, masina a fost asamblată în Germania și vândută la Kaluga, apoi la Federația Rusă. Prin modul în care au spus că dacă mașinile provin din Finlanda, atunci o mare întrebare în care au fost colectate, dar dacă de la Moscova, șansele pentru Kaluga sunt mai mult: oops:
Și Munya a căpătat umbra îndoielii când au spus mașina pe care ați pune-o la locul de reședință și ați pus în 5 MREO - aici sunt toate mașinile străine care sunt puse din spatele dealului. mrgreen:

Nu-ți face griji. Ai un german. Germania vinde Kaluga ca reprezentanță. Ei apoi tamozhat și să vândă la consumatori. Mașini asamblate în Kaluga, dezmembrate mai întâi în Belgia. Dacă mașina nu este fabricată în Rusia, atunci ea poate fi înregistrată numai oriunde se află în străinătate, așa cum ați spus-o "din cauza dealului". Toate convergente. )

A învăța sau nu Kaluga este foarte simplu. Numărul de vehicule germane VIN începe cu WVW, dar în Kaluga HTA. O altă copie a GTE poate fi întrebată.
Vova! Dacă GTD nu o dă, înseamnă deja "roșu". Otkul im GTE ia asta?
Și polițiștii ei sunt întrebați când se înregistrează. Apropo. Și dacă TCP este domnul Kaluga, atunci hreanul să se răsucească. Poate fi colectat în spatele dealului, dar așa-numitul "make-end" a avut loc la Kaluga. Și poate nu. Istoria este tăcută. Să aveți putere cu voi: ura1
P.S. Nraitsa este pentru mine TsTs. Mai ales asta. Când ușile sunt deschise, geamul este coborât automat cu 15 mm, astfel încât ușile sunt mai confortabile pentru închidere. Doar o emoție. Am cumparat doar B6. Și ce? vinde chtol? Constiinta unde? La noi ca. lasa-ne "VAZovskoe" portul de ani de la 20-30 și nu cred că poporul nostru despre ceea ce nou, și aici. Ei bine, nu o ostenelire? Doar a decis pasika, când a ieșit în "șosete noi" și "fuste noi". O bombă nu este o mașină. Bine facut germanii. Și noi suntem doar lakhudra! Doggie este vocația noastră. Cry2:

Eu însumi sunt de la Kaluga. Deci, pentru noi, planta vine designeri (corp asamblat fără un dvigla și suspensie) și deja în răzbunare este colectat. aici și trage concluzii!

Eu însumi sunt de la Kaluga. Deci, pentru noi, planta vine designeri (corp asamblat fără un dvigla și suspensie) și deja în răzbunare este colectat. aici și trage concluzii!
Da, nimeni nu susține că nu colectează. vreau doar să înțeleagă cât de mult, de fapt, asamblate în Kaluga, precum și să vândă reprezentarea colectate în reprezentarea Germania Kaluga, și poate fi înțeleasă ca „cald“, să spunem că trebuie să se confrunte cu gosudartsva. mrgreen:

Am un prieten în Gema care lucrează la un autocart. așa că sunt aproape toate mașinile pe care le trag direct de la Kaluga.

prietenul meu din Gema lucrează la un transport auto. așa că sunt aproape toate mașinile pe care le trag direct de la Kaluga.
Sunt totul despre mine. ea era în Finlanda la vosmilie vamală. Ei bine, în general, cred că după un anumit timp. învățăm adevărul în cifre. vosmilie:

Mașini asamblate în Kaluga, dezmembrate mai întâi în Belgia.
: tik Aceasta este obținută, colectată în Germania, dezmembrată în Belgia și apoi asamblată în Rusia? - Know-how-ul german?
Acum este clar în cazul în care astfel de prețuri: tik

Spălați, ei înțeleg în Slovacia

Vlad63
Hei, lucrezi la fabrica Ford. mrgreen:

Vlad63
Salut, bine ai venit în club

Mirumir
dar unde este Ford. -k

PushS
Primul lucru care mi-a venit în minte despre o fabrică de automobile din Sankt-Petersburg, funcționează acolo, în măsura în care înțeleg.

Adăugat după 1 minut 22 secunde:

Vlad63
Ne pare rău, dacă ați făcut o greșeală. # -o

Ford nu are o relație, deși trebuia să mă familiarizez cu tehnologia de producție. Deci, colegi, relaxați-vă. Nu există nici o captură, tocmai a decis să împărtășească informații.
Dacă cineva a fost supus unor gânduri neplăcute, îmi pare rău.

Și aici există pe forumakto cineva care deține un vânt comercial cu un motor 1.9TDI (105hp), aș vrea foarte mult să știu impresia unei astfel de mașini? Voi fi recunoscător pentru referințe.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

A cui este asamblarea Kaluga sau arhiva germană - lumea passat - clubul volkswagen passat-club

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: