Tratamentul fracturilor unilaterale ale maxilarului superior. Tratamentul ortopedic al fracturilor maxilarului inferior
Tratamentul fracturilor unilaterale ale maxilarului superior cu fragmente rigide se efectuează cu ajutorul anvelopelor cu tracțiune intermaxilară. În acest scop, pregătiți o pneu cu bucle de cârlige pe maxilarul superior. Pe maxilarul inferior, anvelopa lui Tigerstedt este îndoită cu balamale numai pe partea sănătoasă. Când este îndoit de la un fir de aluminiu cu un diametru de 1,8 mm, se îndoaie prin fiecare centimetru. Lungimea bucla trebuie să fie de 3-4 mm. În direcția gumei, buclele se îndoaie la un unghi de 35-45 °. Buclele situate pe bara mandibulară superioară trebuie să reziste la buclele de pe bara de magistrală. Pe fragment, anvelopa rămâne netedă și nu este fixată cu o ligatură. După întărirea anvelopei pe latura sănătoasă suprapusă cauciuc tracțiune intermaxilare și fragmente între o garnitură de cauciuc coborâtă maxilarului superior montat. După restaurarea fragmentelor, capătul liber al anvelopei de pe maxilarul superior este legat de dinți.
Când separarea completă a maxilarului superior cu fragmentul său de extensie de offset posteriorly și un impact fractură este purtat de o tijă din sârmă de oțel, din care un capăt este atașat la magistrala bucală, iar altul - Bandă de suspensie gips.
Tratamentul ortopedic al fracturilor maxilarului inferior.
fracturi mandibulare sunt cel mai adesea compensate fragmente care are loc în principal datorită apăsării fixat la mușchii masticatorii. Alegerea metodei depinde de tratamentul ortopedic al liniei de fractură locul, direcția de deplasare a fragmentelor osoase, prezența dinților pe fragmentele maxilarului osoase si starea lor de tulburări de ocluzie caracter periodontale.
Cu dinți pe maxilar. deplasarea nesemnificativă a fragmentelor și la fracturile unei serii de dentiție sunt aplicate anvelope cu fir cu jaw. Fracturile în afara dentiției sau o deplasare semnificativă a fragmentelor necesită utilizarea anvelopelor cu balamale pentru tracțiune intermaxilară.
Pentru prima dată anvelopele de aluminiu au fost folosite de SS Tigerstedt în 1916.
Anvelopa din sârmă este îndoită în afara gurii, încercând în mod constant dentiția. Anvelopa trebuie să se potrivească perfect cu fiecare dinte. Dacă există un defect în dentiție, pe anvelopă se face un îndoit sau distanțier în formă de U. Capetele fine trebuie să acopere ultimii dinți. Anvelopa este fixată în gură între ecuații dinți și gingie cu ajutorul unui fir de ligatură. Ligatura este îndoită sub formă de ac de păr cu capete de diferite lungimi. Capetele forcepsul este introdus din partea linguală în două decalajul interdentar adiacente și din vestibulul scoasă la ieșire (cea de mai sus - autobuz, celălalt - sub anvelopă). Capetele ligaturilor sunt răsucite și îndoite în spațiul interdental. După 2-3 zile, ligatura este răsucită.
O anvelopă din aluminiu cu bucle suspendate durează mult timp.
Mai întâi, folosirea sârmei de ligatură determină lungimea necesară a anvelopei, excesul fiind întrerupt. Anvelopa este îndoită astfel încât cârligele din partea centrală să fie aranjate în perechi și simetric, cele superioare fiind deschise în sus, cele inferioare fiind în jos. Capetele anvelopei se îndoaie deasupra ultimilor dinți sau se introduc în spațiile interdentare. Fixarea se face prin sârmă de ligatură de la un dinte la altul, începând de la sfârșitul anvelopei pe un fragment mare al maxilarului. După ce pneurile se suprapun pe ambele fălci de pe inelele de cauciuc ale cârligelor de cârlig.
Anvelopele nu necesită fabricarea individuală, nu interferează cu închiderea corectă a dinților, sunt convenabile din punct de vedere igienic, deoarece Nu se oxidează în gură, cârligele nu lezează membrana mucoasă. După sterilizare, anvelopa poate fi refolosită.
Recomandată de vizitatorii noștri:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: