Acasă / Articole / Cum sunt instalate pantofii de frână?
Pantoful de frână este un dispozitiv prin care se efectuează frânarea autovehiculelor în mișcare (pentru asigurarea vagoanelor pe șoselele de acces și stațiile). Pentru a fixa compoziția, pantofii se potrivesc sub roți. Pentru ca acestea să rămână la locul lor, materialul rulant se rotește pe partea lor plană.
Principiul pantofilor de frână este foarte simplu. Atunci când compoziția se deplasează de-a lungul șinelor, principiul funcționării roților poate fi caracterizat ca rulmentul de fricțiune al mașinii. Când se frânează cu un pantof de frână, acest principiu poate fi caracterizat ca fiind fricțiune (glisantă) - yuz. Lungimea sculei depinde de greutatea automobilului, sarcina pe osie, viteza automobilului, condițiile meteorologice și starea suprafețelor de frecare.
Pantofii de frână sunt reprezentați de două tipuri principale: dublu-breasted și single-breasted. Există, de asemenea, dropping pantofi. Acestea sunt folosite în acele cazuri când este necesar să se descarce un tren mișcat necontrolat. Pe lângă aceste specii, este de asemenea posibil să se distingă frâna de oprire staționară. Se folosește pentru a asigura materialul rulant în locul pantofilor de frână. Mecanismul este controlat la un nivel de la distanță.
Instalarea încălțămintei de frână nu durează prea mult. Ele sunt instalate pe fiecare șină. În acest caz, direcția pantofilor ar trebui să fie la mașina de conducere. Procesul de frânare este de a roti roata pe pantof. De îndată ce trenul se oprește, reculul determină rotirea să se întoarcă și să coboare din pantof.
La stațiile de sortare, pantofii de frână sunt instalați de specialiști. Un maestru poate servi mai multe șine. De asemenea, un angajat al stației poate servi simultan doi compuși. Totul depinde de viteza trenului și de experiența sa.
Pe paginile site-ului nostru puteți găsi pantofi de frână și orice alte consumabile, în special tuburi cu manșon de frână 35x625 GOST 1335-84. inele și garnituri. Înlocuirea lor în timp util va contribui la reducerea riscului de eșec al elementelor importante ale trenurilor feroviare, inclusiv elemente care afectează frânarea autovehiculelor în mișcare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: