Ris.13.2. Amenajarea airbag-urilor: 1 - airbag șofer; 2 - airbagul pasagerului; 3 airbag-uri laterale; 4 - perdele.
NOTĂ.
Airbag-urile instalate efectiv în mașină pot să arate diferit de cele prezentate în imagine.
Restraint System (SRS) vehicul Toyota Corolla-Auris incorporeaza complex frontal 1 și 2 (ris.13.2) și airbagul lateral 3 pentru șofer și pasagerul din față, perdele laterale gonflabile 4 (în funcție de configurație) reglabil în înălțime, centuri de siguranță pentru șofer și pasagerul din față, cu dispozitive de pretensionare, centuri de siguranță inerțiale pentru pasagerii din spate, montarea scaunului pentru copii ISOFIX, scaunul din față cu sistemul de protecție împotriva impactului din spate WIL, pentru a evita prejudiciul coloanei vertebrale.
Avertismente.
Airbagurile nu înlocuiesc centurile de siguranță. Mai mult decât atât, atunci când conduceți un șofer și pasagerul din față trebuie să fie purtarea de centuri de siguranță, la fel ca în cazul unui accident de circulație airbag de implementare în sine poate provoca leziuni grave, nu fixați-va centurile de siguranță om.
În plus, centurile de siguranță trebuie să fie purtate de călători pe bancheta din spate. În caz de accident, un pasager nesupravegheat pe bancheta din spate poate provoca vătămări grave și vătămări grave pentru toți pasagerii din mașină.
Nu instalați și nu așezați nici un accesoriu pe panoul frontal în fața pasagerului, deasupra compartimentului torpedou din mașină. Astfel de obiecte pot intra brusc în mișcare și pot provoca vătămări atunci când airbagul pasagerului este deschis.
Când instalați un odorizant de aer în interiorul habitaclului, acesta trebuie evitat în apropierea instrumentelor sau pe suprafața panoului de bord. Astfel de obiecte pot intra brusc în mișcare și pot provoca vătămări atunci când airbagul pasagerului este deschis.
Desfășurarea airbag-urilor poate fi însoțită de zgomot puternic și răspândirea prafului fin peste cabină.
Acest lucru este normal, deoarece airbagurile în stare nefuncțională sunt ambalate în această pulbere. Praful care apare în timpul deschiderii pernelor poate provoca iritarea pielii sau a ochilor și poate spori răspunsul astmatic al persoanelor. După accidentul de circulație, care a fost însoțit de instalarea de airbag-uri, spălați cu atenție toată pielea expusă cu apă caldă și săpun de toaletă.
Sistemul airbag-urilor SRS este proiectat să le deschidă numai atunci când forța impactului frontal este suficient de mare și direcția sa face un unghi nu mai mare de 30 ° față de axa longitudinală a mașinii. În plus, este un sistem de o singură utilizare. Airbagurile frontale nu sunt proiectate să fie deschise în cazul unei coliziuni laterale, unui impact din spate sau unei răsturnări a mașinii.
Copiii cu vârsta sub 12 ani trebuie transportați întotdeauna cu ajutorul unui dispozitiv special de siguranță pentru copii. Utilizarea unui dispozitiv de reținere pentru copii este determinată de Regulile drumului, iar atașamentul acestuia în interiorul mașinii este recomandat de producător.
Responsabilitatea pentru poziția corectă a comutatorului airbagului pasagerului din față se află pe șofer. Deconectați airbagul frontal al pasagerului numai cu contactul decuplat, în caz contrar sistemul de comandă al sistemului airbag poate să nu funcționeze.
SRS include următoarele elemente:
- modul airbag al șoferului situat în butucul volanului și compus dintr-o carcasă pliată și o carcasă de generator de gaz;
- modulul airbag-ului șoferului (în versiunea variantă), situat în partea de jos a panoului de bord;
- modulul airbag pasager față situat sub tabloul de bord de pe partea pasagerului și care constă dintr-o carcasă pliată și o carcasa de generator de gaz. Acesta diferă de airbag-ul șoferului prin forma și volumul mare;
- airbag-uri Module laterale șofer și pasagerul din față situate în porțiunile laterale exterioare ale spătarelor scaunelor din față și care constă din perne membrane suprapuse și generatorul de gaz;
- Module Blind siguranță șofer și pasageri (în configurația variantă), situate sub căptușeala picioarelor din spate ale corpului față și și constând dintr-o pernă pliată și o carcasă generator de gaz.
Locațiile airbag-urilor sunt indicate prin simbolul "SRS AIRBAG";
- modulele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță din față, combinate cu bobine inerțiale, amplasate în stâlpii centrali ai corpului, în spatele părții inferioare a coloanei;
- unitatea de comandă electronică instalată pe panoul de bord, sub unitatea de comandă a sistemului de încălzire, aer condiționat și ventilație.
Computerul a construit senzori micromecanici, care măsoară accelerația longitudinală și transversală a mașinii într-o coliziune.
ECU evaluează forța de impact comparând valorile pe care le primește de la senzorii de impact frontal, senzorii de impact lateral și senzorii electronici interni, cu o valoare specificată. Dacă semnalul de decelerare datorat unui impact frontal sau lateral depășește o valoare predeterminată, computerul inițiază acționarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță și desfășurarea airbagurilor corespunzătoare.
Dacă bateria vehiculului se strică în timpul unui accident, circuitul electric al retenției de tensiune a computerului va fi în continuare capabil să activeze airbagurile pentru o perioadă de timp după impact;
- senzori de impact frontal și lateral care transmit informații de accelerare către unitatea de comandă a sistemului.
Senzorii de impact din față sunt situați pe partea laterală a caroseriei din fața compartimentului motorului.
Senzorii de impact laterali sunt localizați pe stâlpul central al corpului, în spatele confluenței inferioare a coloanei.
Forța și direcția impactului unui accident rutier sunt determinate de unitatea de comandă electronică (ECU) de către sistemul de siguranță pasivă cu senzori de impact. Conform semnalelor senzorilor, unitatea de comandă activează airbagurile și dispozitivele de pretensionare ale centurilor de siguranță din față;
- centuri de siguranță. La impactul unui anumit calculator forță recepționează semnale de la senzorul de impact, înainte de activarea airbag-ului crește tensiunea curelei, lansând comanda pentru elementele de pretensionare pirotehnice. Acestea din urmă oferă un răspuns în timp util la decelerarea de urgență a mașinii, trăgând spătarul scaunului șoferului și pasagerului din față pentru a împiedica deplasarea lor în continuare înainte de inerție și de vătămare corporală din airbagurilor declanșate; NOTĂ.
Mecanismul de pretensionare al centurii de siguranță este activat întotdeauna înaintea airbagului.
- tetierele instalate în spatele tuturor scaunelor împiedică deteriorarea vertebrelor cervicale ale persoanelor care stau în mașină, cu un impact puternic din spate și atunci când airbagurile se desfășoară. Tetierele scaunelor din față sunt realizate folosind tehnologia WIL, ceea ce reduce în continuare riscul de rănire a gâtului și a coloanei vertebrale atunci când este lovit din spate.
Tetierele scaunelor din față și din spate pot fi reglate în înălțime prin apăsarea zăvorului și deplasarea acestora în sus sau în jos până la înălțimea dorită
NOTĂ.
Se consideră optimă poziția unei tetiere la care marginea superioară este situată la un nivel cu partea superioară a capului.
Pentru persoanele cu o creștere foarte ridicată, ridicați tetiera în poziția superioară superioară, pentru persoanele cu înălțime foarte mică, coborâți tetiera în poziția cea mai de jos.
- Alarmele de siguranță pasivă.
Indicatorul de defecțiune al sistemului de siguranță pasivă (cu un filtru de culoare roșie) este situat în partea dreaptă a panoului de instrumente. Se aprinde când aprinderea este cuplată, se aprinde pentru aproximativ 6 secunde și se stinge dacă sistemul este OK. Dacă lampa de control nu se stinge (sau se aprinde în timpul conducerii), atunci a apărut o defecțiune în sistemul de siguranță pasivă.
ATENȚIE.
Când lampa de control se aprinde, contactați imediat centrul de service. În plus față de posibilele defecțiuni ale pernei într-o situație de urgență, poate funcționa în mod neașteptat în timpul conducerii, ceea ce va conduce la consecințe grave.
Sistemul de alarmă de siguranță pasivă este amplasat pe consola centrală.
Indicatorul de dezactivare a airbagului A se aprinde și luminează continuu când airbagul pasagerului din față este dezactivat.
Lampa de control B luminează airbagul și luminează continuu când airbagul frontal al pasagerului este pornit.
Lampa de avertizare Centura de siguranță a pasagerului din față este aprinsă și clipește când contactul este cuplat în cazul în care centura de siguranță a pasagerului față nu este fixată. Prezența pasagerului din față definește un senzor special pe scaunul din față.
Lampa de avertizare a centurii de siguranță a șoferului este amplasată în partea dreaptă a panoului de bord, se aprinde și clipește când contactul este cuplat în cazul în care centura de siguranță a șoferului nu este fixată;
- Comutatorul airbagului pasagerului din față este amplasat pe partea laterală a panoului de bord, în partea dreaptă a panoului de bord. Comutatorul dezactivează airbagul pasagerului față atunci când copilul este transportat pe scaunul pasagerului din față.
ATENȚIE.
Nu opriți airbagul pasagerului din față fără a fi nevoie, cu excepția situației în care sistemul de siguranță pentru copii este instalat pe scaunul din față.
Această secțiune descrie demontarea și instalarea airbagurilor pentru șofer și pasagerul din față, demontarea și instalarea centurilor de siguranță. Airbagurile perdea laterale și airbagurile cortină ar trebui deconectate numai la stația de service de către personal special instruit.
Comandați un manual de reparații pentru Toyota Corolla Auris.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: