Există un lucru atât de interesant ca un colector. care este responsabil pentru transferul amestecului de combustibil-aer către cilindru. Se compune dintr-o bucșă metalică și o conductă din cauciuc.
Cauciucul are proprietatea de uscare și crăpare, care pe colector va duce la o defecțiune a alimentării unui amestec normal. În cilindru datorită fisurilor va cădea o cantitate mică de aer, care va avea un efect negativ asupra puterii motorului.
Pe pragul de a obține noi colectori sau conducte de ramificație, propun următoarea opțiune. Acest lucru necesită o cameră obișnuită de biciclete, mai precis o bucată mică. Este, de asemenea, de dorit să se ia un "agent de etanșare siliconic, stingător pentru etanșarea geamului". De ce nu și sigilantul obișnuit? Pe starea fizică a agentului de etanșare uzual după uscare devine greu, cu o mică fracțiune de plasticitate, care va duce la crăpare, dacă un strat gros. De asemenea, ar trebui să fie pătată. În cazul folosirii "auto-stingerii", care se aude de la nume, nu este nevoie să fie șters. Însuși se va sparge. Acest material de etanșare are o mare plasticitate, deoarece există un aditiv siliconic și nu se va usca ulterior. Din camera de bicicletă, tăiați o bucată mică, în funcție de mărimea duzelor în sine - puteți mai mult să închideți totul.
După echiparea cu foarfece, continuăm cu un proces vesel de stoarcere a crăpăturilor de etanșare. Urmărindu-l să fie amorțit acolo. După 15-20 de minute, trageți piesa camerei pe duza. Nu sunt senzații foarte plăcute pentru mâini, deoarece siliconul nu se va usca încă. Puteți aștepta cu siguranță o zi și apoi trageți, dar atunci nu va exista o aderență a siliconului cu cauciuc. Va fi o șansă de scurgere a aerului.
În principiu, în ziua următoare, puteți instala în siguranță.
Această opțiune este luată în considerare la colectorii de motociclete și maxi-scutere. Pentru recuperarea de 50 cm 3 prin același algoritm, dar rezultatul este necunoscut.
Trimiteți-le prietenilor: