Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Buna ziua tuturor! Ultima dată când am pregătit suprafața și până la finalizarea etapei pregătitoare, nu am mai avut nimic rămas - umplutură. În acest fel, în cele din urmă, ne aliniem suprafața și asigurăm rugozitatea necesară pentru aderența smalțului de acoperire.







Astăzi se află pe ordinea de zi:

  • metode de tratare a umpluturii solului: uscat și umed;
  • ce materiale abrazive se utilizează atunci când se mănâncă;
  • la ce instrument să lucrați.

Grundul de umplere poate fi șlefuit ca uscat. și cu apă. Ce modalitate de alegere depinde de condițiile de service sau de atelier, de disponibilitatea echipamentelor cu un separator de praf. Prin urmare, nu există un singur standard aici - unele lucruri de genul acesta, altele funcționează astfel. Dar dacă există o posibilitate, dați întotdeauna preferință metodei "uscate". El are o serie de avantaje incontestabile față de "umed" și astăzi veți înțelege ceea ce sunt.

Șlefuirea solului "uscată"

Dacă suntem suporteri ai metodei uscate, cea mai mare parte a muncii pe care o putem face cu un șlefuitor. Cu toate acestea, fără "muncă manuală" încă nu putem face.

În primul rând, există o mulțime de zone pe caroseria mașinii, unde pur și simplu nu puteți obține o mașină. În al doilea rând, dacă solul este aplicat pe suprafața parcată, este mai întâi necesar să se "planifice" manual planul și chiar să se evite inegalitatea stratului. Acest lucru se face folosind o unitate de măcinat și o bandă abrazivă de gradare P320.

Dacă există rugozitatea destul de tangibil și grosimea stratului permite, puteți obține, uneori, un pic mai dur abraziv, cum ar fi P280, dar trebuie să pisa ușor, astfel încât să se „rupe“ material de umplutură și apoi asigurați-vă că pentru a ucide risc P320 abraziv nu.

Dacă grundul este aplicat pe o suprafață netedă și netedă, nu este necesar să o aliniați pe șlefuitor.

Înainte de a măcinat la suprafață, se recomandă aplicarea unei straturi în curs de dezvoltare care să contrasteze cu solul și să ne ușureze controlul suprafeței.

Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Aplicăm un strat uscat în curs de dezvoltare

Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Grind suprafața prin slefuire manuală și bandă abrazivă P320

Grindul trebuie să fie mișcări diagonale, astfel încât neregulile să "se taie" uniform pe întreaga zonă.

Pentru șlefuirea pe aripioarele părților, suprafețelor curbe și în diferite locuri greu accesibile, se recomandă utilizarea unei gradații burete abrazive P320-P400 (de exemplu Softback Superfine de 3M).

Astfel de bureți sunt elastici, nu taie colțuri ascuțite și se folosesc acolo unde este imposibil să se efectueze o prelucrare cu o mașină sau o bară datorită riscului de deteriorare a suprafeței.

Trebuie să tăiați întreaga suprafață a palmei într-o singură direcție.

Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Locurile și colțurile greu accesibile sunt măcinate cu un burete abraziv P400

Atunci când se mănâncă materialul de umplutură, uneori sunt descoperite defecte care nu sunt compensate de grosimea sa și necesită shpatlevaniya suplimentar. Nu se recomandă aplicarea chitului pe solul de umplutură, prin urmare solul trebuie să fie îndepărtat din zona defectă, defectul trebuie umplut și nivelat, după care umplutura trebuie aplicată din nou. Cu toate acestea, unii producători permit aplicarea chitului pe materiale de umplere 2K (de exemplu, Standox).

Nu voi deschide America, când spun că toate defectele trebuie să fie încercate să se curățească înainte de aplicarea materialului de umplutură, astfel încât după măcinare să aibă o suprafață perfect plană, gata pentru pictura. Cu experiență, veți învăța să faceți acest lucru.







După ce neteziți prin măcinare, continuăm să terminăm umplerea. Cu ajutorul acestei operațiuni, eliminăm riscurile vizate rămase după măcinarea manuală și, în final, lustruim suprafața pentru vopsire.

Pentru a finaliza umplerea pentru colorare, se recomandă utilizarea unui șlefuitor excentric cu un curs de excentric de 3-5 mm și o talpă moale.

Suprafețele necesită o manipulare mai delicată, astfel încât viteza lentă a talpii excentric și moale trebuie să repete doar conturul general al detaliilor, reducerea riscului, dar nu au rupt forma și nu „rupe prin“ umplere.

În ceea ce privește alegerea materialelor de rectificat pentru prelucrarea finală:

  • dacă suprafața este vopsită cu email acrilic, tratamentul se efectuează succesiv cu abrazivi P320-P400;
  • dacă se aplică stratul "bază + lac", suprafața este tratată cu abrazivi P400-P500;
  • în anumite culori complexe, cum ar fi margele de lumină, producătorul poate necesita finisarea cu abraziv P600.

Trebuie amintit faptul că nisipul fin pentru a pisa suprafața P600 „uscat“ nu poate, pentru că riscul de a le-a lăsat prea mic și nu este în măsură să ofere suficientă aderență la stratul de email.

Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Aplicăm din nou învelișul în curs de dezvoltare

Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Reduceți treptat riscul de clasificare a materialelor P400-P500.

Capetele curbate și în locuri greu accesibile meargă din nou, burete abraziv Superfine (P320-P400) sub acrilic sau Ultrafine (P500-P600) pentru „metalic“.

Șlefuirea solului "în umed"

În cazul în care posibilitatea de măcinare uscată nu, în acest caz, este necesar să se recurgă la metoda vechi bunicul lui: ia vodichku si rezistent la apa abrazive prin întreaga suprafață mai întâi cu bețe, apoi cu mâna.

Pictura masinii cu mainile tale de la A la Z (slefuirea pamantului), dorintele tale

Numai în acest caz este necesar să se ia un abraziv mai mic: P800-P1000. Dacă orice neregularitate nu se reduce, o puteți îndepărta cu o abrazivă mai grosieră, de exemplu P400-P600, dar apoi trebuie să reveniți la gradațiile de mai sus.

Folosiți un abraziv mai mic decât P1000 atunci când tratați solul "pe umed" este interzis, deoarece în acest caz nu va exista suficientă aderență cu smalțul.

Poate că ați văzut cum unii maeștri mănâncă pământul cu un abraziv P1200 sau P1500. Totul este strălucitor, dar atunci nu trebuie să fii surprins de faptul că vopseaua se desprinde - nu e nimic de prins.

De ce lucrăm în condiții umede cu abrazive mai mici? Faptul este că prelucrarea manuală se dovedește a fi oarecum mai groasă decât mecanică, deoarece cerealele abrazive pot trece de mai multe ori la același risc, agravând-o. Atunci când utilizați o mașină de șlefuit, acest lucru nu se întâmplă, deoarece mișcările discului de șlefuit nu sunt drepte.

Prin urmare, pentru a obține o suprafață de înaltă calitate la prelucrarea manuală, este întotdeauna necesar să se utilizeze materiale abrazive de grade mai mici.

În general, cu prelucrarea manuală, primim un risc destul de "rupt". Riscul după prelucrare este mai ordonat, iar procesarea în sine este mult mai rapidă și mai curată. Ei bine, cred că este inutil să vă reamintesc că apa poate deveni o sursă de coroziune sau poate cauza un defect de "bubble". La urma urmei, există întotdeauna riscul de a "ștanșa" umplutura pe metal sau pe chit.

Indiferent ce a fost, după ce ați lucrat cu apă, partea trebuie clătită cu apă, îndepărtând resturile de material de sol și uscându-l cu grijă.

Dacă în procesul de lustruire au fost găsite locuri blocate, acestea trebuie să fie ușor amorsate (în acest scop este convenabil să se utilizeze umplutura de umplutură în cutie) și după uscare, se macină.

Și ultimul. Partea lustruită pentru pictura nu trebuie să depășească 24 de ore. În cazul în care nu este repetat după 24 de ore, acesta trebuie să fie rectificat cu abrazivul final.

Faptul este că riscurile legate de umplutură (cele care nu sunt vizibile cu ochiul liber) încep să crape în timpul procesului de uscare, antrenând umiditate, praf și murdărie din mediul înconjurător. Ieșiți-i de acolo nu este posibil și ei au un impact foarte negativ asupra calității LCP.

Prin urmare, dacă piesa a rămas în așteptare pentru pictura mai mult de o zi, vechiul micro-strat crăpat trebuie să fie eliminat, degresând suprafața înaintea ei.

  • La mașina de rectificat, tratarea solului de umplere „uscat“ se efectuează succesiv abrazive P320-P400 pentru email acrilic și P320-P400-P500 sub „metallics“. Atunci când se lucrează manual „pe-ud“, trebuie să ia o mică abraziv: P600-P800-P1000.
  • Nu puteți trata suprafața cu un material abraziv mai fin decât P600 "uscat" și P1000 "umed".
  • Pe suprafețele curbate, capetele și diferitele locuri greu accesibile, folosiți un burete abraziv și o bandă adezivă.
  • În procesul de măcinare, utilizați o acoperire în curs de dezvoltare - aceasta va facilita controlul suprafeței.
  • La sfârșitul lucrărilor de măcinare, uscați cu atenție (dacă lucrați pe umed), suflați și degresați suprafața.
  • Locurile Proskurennye, dacă sunt, ușor prigruntuyte și mănâncă.
  • În cazul în care piesa nu a fost vopsită la o zi după lustruire, aceasta trebuie să fie re-măcinată cu abrazivul final.

Deci, prieteni, eu grăbesc să vă felicit! Am lustruit suprafața și acum este aproape gata pentru pictura. Data viitoare, să vorbim despre cele mai recente pregătiri, care trebuie să fie precedate de aplicarea smalțului. Până la conectare!







Trimiteți-le prietenilor: