Cu toate acestea, Masha mea am fost complet multumit, atunci avem opțiunea de a relației ei, care se numește „trăiesc în armonie perfectă.“ Au trecut deja 4 ani de când a devenit al doilea "eu". Nu exagerez semnificația acestei mașini în viața mea. Fiind departe, lăsând-o chiar și pentru o vreme în garaj, mă simt literalmente "fără probleme". În mașina altcuiva ca un pasager să se comporte în mod necorespunzător, stând la dreapta conducătorului auto urmați reflexiv drumul spre oglinda laterală, și înainte de semaforul se agită pentru frânele care nu există. După ce mă întorc acasă, îmbrățișez mai întâi copiii, apoi alerg la Masha să-i spun salut.
A fost dragoste la prima vedere. Hotărât să-l schimbe „Karina“, în '96 pe ceva mai nou, avand in vedere posibilitatea unei Mazda 6. Aceste vehicule, în special „american“ Mi-a placut opiniile sale îndrăznețe. Unul dintre ei, deși "european", l-am cumpărat aproape, dar proprietarul nu a vrut să-l conducă pentru 600 km, și apoi sa despărțit. Și așa, într-o zi, l-am văzut pe Masha pe "Roțile", pe care ea le-a frunzit zilnic.
Am sunat cu proprietarul (mașina era în orașul următor) și a doua zi m-am dus să arăt. Masha ma întâlnit la stație ...
Văzând-o "din spate", inima mi-a sărit. Aceasta este masina pe care o cautam. Gazda temporară Mashka - un tip tânăr sub doi metri înălțime, așa că imediat a devenit clar că eu cu 155 cu un spațiu mic este suficient.
Cutia automată la vremea aceea nu mi-a fost cunoscută, astfel încât absența completă a manevrelor în zona "mânerului" era chiar tensionată. După ce am ajuns în spatele volanului, un sentiment de atracție incontrolabilă față de mașină, sa intensificat doar: Masha sa mutat ca un dansator de primă clasă, încrezător în frumusețea ei imaculată! Vânzătorul se pare că a fost cu experiența, așa că văzând limba mea "lipită" și admirația nedisimulată a lui Masha, prețul "mișcare" nu se grăbea.
Nu vreau să sune ca un idiot complet, așa că o să spun că, în mod vizibil, Masha a avut câteva defecte cosmetice. Dar în acel moment nu mai aveau importanță. În ceea ce privește mașina și mecanismul de rulare, nu am auzit nici o problemă. Mașina sa mișcat ritmic, nu s-au făcut sunete exterioare. Decizia a fost luată, așa că am refuzat să merg la stația de benzină, am plătit cu proprietarul și am plecat acasă.
Proces de fidelitate
După patru ani, admirația mea față de Masha nu sa răcit, deși "prietenia" cu ea îmi zboară un bănuț. Pentru început, Mashka conduce un motor cu tracțiune integrală pe 17 roți, iar drumurile din regiunea noastră îndeplinesc aceiași parametri tehnici: "zboară cu aeronavele Aeroflot". Cu alte cuvinte, în principiu nu există trasee (bănuiesc că nu se va întâmpla niciodată), așa cum le-au văzut japonezii, creând Mazda 3. Da, ce să spun, simplu asfalt în orașul nostru concret în fiecare an mai puțin și mai puțin. Și Mashka a fost bine creat pentru zbor. Ea este rapidă ca o barcă cu pânze, și simțind planul sub roți, este rupt de libertate.
În absența acestui avion, Mashka se mișcă destul de rigid. Mergând pe ea cu Karina, remarcă imediat această calitate. Dacă din neglijență zburați într-o groapă adâncă sau, Doamne ferește, o gaură profundă, se aude o lovitură de forță, ca și când o mașină ar fi zburat peste un suport concret.
La început m-am oprit și am ieșit pentru a mă asigura că roțile erau pe loc. Cu toate acestea, după un timp foarte scurt, m-am obișnuit cu „straightness“ din mașina lui (eu chiar cred că dacă ar fi mers mai moale ar transforma într-un accidentat), cu atât mai mult cu manevrabilitatea comanda ei completă. În general, am treptat am obișnuit cu personajul ei, și după ce a trecut o dată într-un elegant în afara VW, sentimentele - complet lipsit de amortizare „scaun“, am început să respect Masha lui chiar mai mult.
Rosturile de CV-uri externe zboară pe ea cu constanță de invidiat - păgrez pe drumuri, praf constant, murdărie și impasibilitate, dar sufăr. Am crezut odată că Masha trebuie să fi fost "o schimbare" înaintea mea, dar ea nu a început să săpare. Dacă a fost accidentul, atunci nimic nu poate fi repetat.
Prin profesie sunt muzician, deci foarte sensibil la sunete. Deci, Masha mea - destul de euforic și ritmic încât nu poate fi numită mașină fără suflet.
Sunt atât de multe nuanțe în mișcările ei, cât de bogată este muzica.
Este dinamică și impetuoasă, forma sa este întruchiparea tinereții și a stilului.
Masha - viu și real și îi face pe toți cei care o întâlnesc, ca și ei înșiși!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: