În anii șaptezeci în Uniunea Sovietică există o mare varietate de mașini disponibile pentru public. În orașe, aceste mașini sunt populare și pot fi găsite pe fiecare stradă. Nu puteți spune acest lucru despre sat - sătenii încă mai folosesc mașini vechi din anii de război cu un trafic bun. Acest lucru se datorează faptului că SUV-urile moderne de înaltă calitate nu sunt produse în URSS. Pentru a rezolva această problemă se numește masina sovietică de pasageri "Niva", ridicată VAZ-2121 care apare în 1977.
Dezvoltarea Niva a început în 1970 la AvtoVAZ. În acele zile în URSS, a luat o "lovitură" a autorităților pentru a începe să lucreze la crearea unui SUV. Această "lovitură" a fost sosirea președintelui Consiliului de Miniștri al URSS, Alexei Kosygin, la uzina din Togliatti. El a inspectat producția și a dat sarcina că în următorii ani "tracțiunea integrală" Zhiguli "a apărut pe transportoare.
Calea dificila a Niva incepe. În primul rând, modelele experimentale trec prin deșerturile din Asia Centrală până la cel mai sudic punct al URSS. În cursul acestui miting, se pare că Niva trebuie finalizată. Principalele probleme: suspensia din față, sistemul de răcire, ventilația și admisia aerului. Fabrica începe o muncă imensă și pregătire pentru testele demonstrative, care ar trebui să aibă loc pe site-ul de testare Dmitrovsky. Pe testele concurentului principal VAZ-2121 este IZH-15. Dar, din fericire, "Niva" câștigă din toate punctele de vedere. Eliberarea a două SUV-uri pentru URSS este dificilă, iar în Consiliul de Miniștri decide că doar "Niva" va ieși din linia de asamblare. Deci, apare mașina, care va fi iubită de toți rezidenții de vară, vânători și pescari.
Aspectul "Niva" produce doar o "explozie" în industria auto mondială. Multe țări achiziționează copii individuale pentru a învăța noile tehnologii folosite în "Niva". Acest interes este bineînțeles aprobat în Uniunea Sovietică, iar AvtoVAZ primește sarcina de a elibera versiuni speciale ale VAZ-2121 pentru export. În primul an, mai mult de 15 mii de "Niv" sunt exportate în mai mult de o sută de țări ale lumii. Pentru Marea Britanie și Japonia se dezvoltă modele speciale cu transmisie pe partea dreaptă. Această glorie VAZ-2121 permite oamenilor din diferite țări să se unească în fan cluburile, care încă mai există. Chiar și după mai bine de patruzeci de ani, pe drumurile Europei, puteți vedea "Niva" - un ecou din trecutul glorios al Uniunii Sovietice.
Nu știu ce fel de eșec despre care vorbești, nu aduci prostii. Masina VAZ 2121 Niva este în mare cerere, prețul chiar și pentru autoturismele uzate, nu cade niciodată. Doar că undeva să copiezi o opinie negativă, nu competentă, nu un semn de "minte".
Mașina este solicitată atât în mediul rural, cât și în oraș. Vânătorii și pescarii și doar cei care nu doresc să stea în picături și noroi, ci doar să meargă acolo unde alții doar doresc să ajungă. Masina a suferit numeroase modificări în design. Are servodirecție. sistem antiblocare, aer condiționat, interior confortabil. Caracteristicile de funcționare ale Niva au crescut uneori. Niva nu este prima mea și a călătorit foarte mult. Acum gestionez un nou Niva 3 D. O mașină atât pentru taiga, cât și pentru orașul de zi cu zi. Cele două poduri de conducere vă permit să ieșiți cu onoare din situații dificile de drum. Mașina este rapidă, de multe ori merg "pe jos" pe pista, țesând la o viteză de 90-100 km pe oră de mașini străine. Și când vecinii lucrează în curte cu lopeți, împing ușa de zăpadă cu ușa, pornesc motorul, pornesc coborârea, blochează diferențialul și mănâncă.
Nu știu ce fel de eșec despre care vorbești, nu aduci prostii. Masina VAZ 2121 Niva este în mare cerere, prețul chiar și pentru autoturismele uzate, nu cade niciodată. Doar că undeva să copiezi o opinie negativă, nu competentă, nu un semn de "minte".
Mașina este solicitată atât în mediul rural, cât și în oraș. Vânătorii și pescarii și doar cei care nu doresc să stea în picături și noroi, ci doar să meargă acolo unde alții doar doresc să ajungă. Masina a suferit numeroase modificări în design. Are servodirecție. sistem antiblocare, aer condiționat, interior confortabil. Caracteristicile de funcționare ale Niva au crescut uneori. Niva nu este prima mea și a călătorit foarte mult. Acum gestionez un nou Niva 3 D. O mașină atât pentru taiga, cât și pentru orașul de zi cu zi. Cele două poduri de conducere vă permit să ieșiți cu onoare din situații dificile de drum. Mașina este rapidă, de multe ori merg "pe jos" pe pista, țesând la o viteză de 90-100 km pe oră de mașini străine. Și când în curtea vecinilor lucrează cu lopeți, eu doar am elimina ușa de zăpadă, în căutarea unor motor, inclusiv a redus, de blocare diferențial și alimente.
La sfârșitul anului 1984. VAZ-2121 în Krasnoyarsk ar putea fi cumpărate fără o coadă și pe credit! Acest lucru a durat câțiva ani! Lucrul este că VAZ-2121 nu a fost vândut locuitorilor orașului. A fost interzis să vândă noul "Niva" de la distribuitorul de automobile locuitorilor orașului. Dar în 1984-88. A existat o sărăcie puternică a locuitorilor din mediul rural, iar "Niva" a început să vândă urban. Dar locuitorii orașului trăiau prost în acei ani. Așa că au început să vândă VAZ-2121, VAZ-2108, M-412, ZAZ-968M pe credit.
Articole similare
-
Cum să scoateți filtrul de combustibil al injectorului VAZ 2121 Niva 2131
-
Înlocuirea amortizorului cu mâinile tale, repararea câmpului de vase 2121
Trimiteți-le prietenilor: