Înlocuirea lichidului de răcire
Când să schimbați antigelul? Se recomandă schimbarea oricărui lichid de răcire, în medie, la fiecare 50 mii km de rulare, dar cel mai bine este să faceți acest lucru, în conformitate cu termenii recomandați de producătorul mașinii dvs., în manualul mașinii.
Cum să evacuați lichidul de răcire
1. Deconectați bateria.
2. Începeți ușor deblocarea capacului rezervorului de supratensiune. În sistemul de răcire, în timpul deschiderii capacului, presiunea va începe să scadă și se va auzi un șuierat. Presiunea trebuie să fie complet ușurată. După aceea, deșurubați capacul și scoateți-l. Dacă este necesar, puteți scoate protecția inferioară a motorului.
3. Sub locul unde furtunul inferior se conectează la radiator, plasați mai întâi recipientul gol, mutați furtunul în direcții diferite pentru a ușura detașarea acestuia de la radiator. Nu trageți furtunul prea strâns pentru a nu deteriora furtunul radiatorului.
4. Așteptați până când întregul OZH este îmbinat într-un container. Desigur, radiatorul are un robinet de scurgere pentru acest lucru, dar îl puteți accesa numai prin înlăturarea barei de protecție față.
Dacă vorbim despre autoturismele Volkswagen PASSAT B5, apoi pe motoarele AWT și AZM, pentru a înlocui lichidul de răcire, este necesar să scoateți termostatul prin deșurubarea șuruburilor de fixare. După golirea lichidului de răcire, termostatul trebuie reintrodus și bolțurile elementelor de fixare trebuie strânse cu cuplul de strângere specificat.
5. Când lichidul de răcire se îmbină, trebuie să conectați furtunul inferior la radiator și să fixați clema furtunului.
Spălați radiatorul sobei
Radiatorul trebuie să fie spălat pentru înlocuirea lichidului de răcire pentru a curăța canalele sistemului de răcire - îndepărtați ruginile și alte deșeuri de la acestea care împiedică funcționarea eficientă a sistemului.
1. Pentru a deconecta de la un radiator toate furtunurile și la conducta superioară de ramificație pentru a introduce un furtun.
2. Puneți un curent de apă curată în furtunul superior, această apă, împreună cu contaminanții, va începe să curgă prin conducta de ramificație inferioară. Este necesar să se continue turnarea apei până când apa care curge din conducta de ramificație inferioară devine curată. Dacă apa nu se curăță, puteți folosi un detergent special creat pentru a curăța sistemul de răcire.
La poluarea puternică a unui radiator, spălarea este efectuată cu ajutorul contra-: pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți radiatorul, apoi furtunul de apă curată introdus în țeava de jos și a direcționa fluxul de apă în direcția opusă, astfel încât să curgea din orificiul de intrare.
1. Scoateți termostatul și lăsați capacul pentru o perioadă.
2. Pentru a deconecta de la un radiator toate furtunurile și la conducta de ramificație superioară pentru a introduce un furtun.
Prin furtunul superior, lăsați apa să curgă prin motor și clătiți până când apa care curge din tubul inferior al radiatorului devine complet curată.
3. Puneți termostatul în poziție și reconectați furtunurile.
Gulf în sistemul de răcire a unui lichid de răcire
1. Înainte de a umple lichidul de răcire, verificați integritatea tuturor furtunurilor, clemele de pe ele trebuie strânse bine.
2. Slăbiți clema și deconectați furtunul încălzitorului astfel încât orificiul de evacuare a aerului să nu fie direct deasupra duzelor. Nu deconectați furtunul complet.
3. Deșurubați rezervorul de expansiune din suportul propriu și, ridicandu-l la aproximativ 1 cm, fixați-l cu ceva (puteți folosi o bară de lemn).
4. Umpleți lent lichidul de răcire în rezervorul de expansiune. Răcirea trebuie să înceapă să curgă din orificiul de ieșire a aerului din furtunul încălzitorului - atunci trebuie să terminați alimentarea cu energie a sistemului de răcire. Dacă schimbați lichidul de răcire în stare proaspătă, mai întâi turnați câteva litri de apă, apoi - cantitatea potrivită de antigel sau antigel, și apoi - adăugați din nou apă.
5. Întoarceți furtunul încălzitorului în poziția inițială și strângeți strâns clema.
6. Când nivelul lichidului de răcire din rezervor începe să crească, trebuie să strângeți furtunurile de admisie și evacuare ale radiatorului pentru a stoarce aerul din sistem. Odată ce aerul dispare, trebuie să adăugați lichidul de răcire astfel încât nivelul său să fie aproape de maxim.
7. Închideți capacul rezervorului de expansiune și instalați-l în locul corespunzător.
8. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze pentru primele 3 minute la ralanti rapid, apoi se lasa la ralanti, dar în ritm normal - în momentul în care furtunul de evacuare nu devine fierbinte.
9. Verificați nivelul lichidului de răcire când motorul se răcește. Asigurați-vă că nu există scurgeri nicăieri, în special la îmbinările pieselor care, într-un fel sau altul, au fost deteriorate la înlocuirea lichidului de răcire.
Restricții privind utilizarea antigelului pentru autovehiculele Volkswagen
Pentru vehiculele Volkswagen, se utilizează numai antigelul CIS, care are o culoare roșie. Nu amestecați cu un lichid de răcire de alt tip, altfel deteriorați grav motorul. Dacă culoarea agentului de răcire din rezervorul de supratensiune nu este roșie, ci maro, poate însemna că alt agent de răcire a fost turnat în sistemul de răcire.
Dacă aveți dubii că sistemul de răcire mașinii a fost umplut cu antigel CSI, sau suspect, ca antigelul recomandat a fost amestecat cu un alt antigel, este cel mai bine - lichid de răcire scurs, se spală și se va umple sistemul de răcire al mașinii.
În cazul în care, în timpul înlocuirii lichidului de răcire, aveți de gând să completați lichidul de răcire greșit, care recomandă ca societatea Volkswagen, Bay noul rezervor de lichid de răcire pe eticheta stick, care va indica marca, concentrația lichidului de răcire și data de umplere. În viitor, trebuie să completați lichidul de răcire al aceleiași mărci și în aceeași concentrație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: