Хвз autostrada de pornire a bicicletei, caracteristicile sale și informații generale

Хвз autostrada de pornire a bicicletei, caracteristicile sale și informații generale

Bicicletă HVZ Start-Autostradă

Start-autostrada (numele complet - biciclete sport-rutier) au fost produse la uzina de biciclete din Kharkov. G. I. Petrovsky. Aceste biciclete în timpul URSS se bucură de o mare popularitate în rândul fanilor și profesioniștilor în ciclism și sunt în continuare de interes pentru unii amatori care le repară și le schimbă în funcție de propriile nevoi. Și prin ele însele, cadrele Start-Highway ale acelor ani au un cost redus comparativ cu cadrele străine ale unor producători bine-cunoscuți.







Recunoaste cadru foarte ușor, în primul rând, un pahar din față a direcției apare emblema HVZ care arată înghiți, apus și inscripția în sine Kharkov fabrica de biciclete (HVZ). În al doilea rând, este cu siguranță inscripția pe cadrul autostrăzii Start.

Bicicleta sport Start-autostrada a fost produsă în trei modele - V-552, V-553 și V-555.







Caracteristica principală a autostrăzii Start și diferența față de alte biciclete sovietice este:

  1. Ea are forfturi forjate pentru fixarea aripilor de biciclete (trunchiul);
  2. Există sculptură în cocoș;
  3. Suporturile pentru cabluri sunt prezentate sub formă de tuburi, care sunt amplasate paralel cu cadrul;
  4. Puntea inferioară, situată între pene inferioare, are forma unor tuburi;
  5. Sfârșitul penei superioare sub forma unui glonț.

Materialul cadru al autostrăzii Start este:

  1. piese tubulare fabricate cu 30KhGSA (aliaj de oțel structural, oțel hromokremnemargantsovaya - sudabilitate limitate, fulgii și predispuse la temperarea fragilizare);
  2. Piese cu piese uzate sunt din otel 30L;
  3. Sfaturi - oțel 10;
  4. Solder - AKP-10;
  5. Coroană furculiță - oțel 30L, lipire finală - L-6 (alamă).

Greutatea cadrului este de aproximativ 2,2 kg.

Avantajele autostrăzii Start:

  • Cadru robust, care este fabricat din oțel aliat și are o rezistență ridicată;
  • aterizare confortabilă (ieșire 75-130 mm);
  • roțile au anvelope cu un singur tub;
  • are 5 trepte în spate și 2 față;
  • Comutatoarele față și spate sunt de tip paralelogram;
  • frână de tip chibrit cu tracțiune centrală și pantofi rezistenți la frânare, realizați dintr-o masă specială (cu umplutură);
  • pedale metalice cu corp armat;
  • șa cu un cadru convenabil.

Pentru a alege dimensiunea corespunzătoare a cadrului, este prezentată tabelul de mai jos.







Trimiteți-le prietenilor: