Toate felicitările.
a devenit recent proprietarul norocos al acestei mașini, sau mai degrabă ford econovan 1.6L 1986 de naștere
probabil că vrei doar să mă corectezi imediat - NU am un motor economic.
motorul cu cutia este Zhiguli VAZ 2106.
când era momentul să cumpăr o mașină nouă (lucrez ca transportator de marfă pe piața angro de produse agricole), alegerea a căzut imediat pe eco-șofer, deoarece eram destul de mulțumit de volumul util al corpului. dar după ce a aflat ce costă motorul Zhigulv, a devenit atent. după multă gîndire și ezitare, a decis că dacă ar avea suficientă putere de la motor cu un volum de 1,4 litri, apoi 1,6 litri și mai mult decât suficient.
în ciuda vârstei mașinii, era în stare excelentă. fără rugină și reparații pe corp. din păcate, nu pot spune ce kilometraj a fost la momentul cumpărării, deoarece kilometrajul sa dovedit a fi din anumite motive doar FOUR-ZZNACHNYM.
stând în spatele volanului și condus masina ușor umflat cu maneta de viteze pentru a fixa prima viteză, deoarece tracțiunea a fost conectată la cutie, care este o combinație incredibil de complexă de coli, colțuri și plăci metalice.
Mi-a plăcut imediat dinamica - din locul în care mă ia foarte repede și excelent. pe autobahn verificat și viteza maximă - 140 km / h nu este o problemă.
consumul de combustibil - Zhiguli. 8 litri pe sută de metri pătrați
după cum a explicat proprietarului anterior, pentru a pune motorul celor șase, a trebuit să scurtez puțin arborele cardanic. Crossings sunt, de asemenea, VAZ, cum ar fi ambreiaj hidraulic. amortizoare de șoc MOSKVICHEVSKY, plăcuțe de frână față de gazelă.
deoarece am călătorit pe ea până la 500 km mai mult scrie că nu pot face nimic.
dacă cineva vrea să pună în motor ekonovanchik Zhigulevsky - pot trimite poze așa cum se face pe mine
Înapoi la început
Fotografia este mai bine pentru a stabili în acest subiect, pentru mulți proprietari va fi interesant să vedem cum este instalat motorul Zhigulev pe Ekonovan (cum se spune, este mai bine să vezi timpuri decât să auzi de o sută de ori). Mulțumită în avans.
Înapoi la început
Da, dacă este posibil, în detaliu, mai ales în cazul conectării cutiei de viteze.
Interesat de introducerea motorului nostru în minivan
Înapoi la început
pe punctul de control VAZ cea mai bună opțiune este de a pune legătura de la Schneva
ZY în imagine, pârghia auto-făcută este făcută din minge.
Atașament pe acest principiu, dar în cazul invers
Înapoi la început
Bună ziua tuturor
Îmi pare rău că nu am scris mult timp. fotografia va fi într-un timp scurt.
doar avem înghețuri și zăpadă cu ploaie, iar sub masina pentru a urca așa că nu este cu adevărat de dorit.
și dacă cineva știe, MAZDA FORD SPECTRON și FORD ECONOVAN (MAZDA BONGO) este același lucru?
există o opțiune de cumpărare a anului SPECTRON 95go cu un drive complet. turbodiesel 2.0 litri
motorul este ucis și în pace se odihnește în mașină în formă dezasamblată
din ce MAZDy se va apropia motorul? astfel încât nimic să nu modifice
dacă cineva știe - spune-mi
Înapoi la început
samodelkin43: pentru punctul de control VAZ cea mai bună opțiune este de a pune link-ul de la ShnivyZ.Y. în imagine, pârghia auto-făcută este făcută din minge.
pe acest principiu, punctul de control nu va funcționa la Econon, deoarece maneta schimbătorului de viteze este departe de cutia însăși și nu deasupra ei. au nevoie de două tracțiuni, una mișcă levierul la stânga și la dreapta, iar al doilea înainte și înapoi
Imaginile de mai jos se fac pe mașina mea
Nu știu cât de bine este vizibil, ci pentru ideea generală
Atașările din partea conducătorului auto care fixează radiatorul de pe partea pasagerului, filtrul standard nu se potrivește. acum există doar o țestoasă moscovită. Am de gând să pun un filtru de rezistență zero. Cred că potrivesc cadrul pentru fixarea cutiei încrucișate de la NIVA dacă nu mă înșel, așa că strângeți bine pârghia și arătați :-)
Înapoi la început
rezo: în conformitate cu acest principiu, punctul de control nu va funcționa la stația ekonoven.
rezo: deoarece maneta schimbătorului de viteze este destul de departe de cutia în sine
pe partea din față VAZ maneta nu este de asemenea aproape, dar funcționează
rezo: sunt necesare două lovituri, una se mișcă spre stânga și spre dreapta, iar cea de-a doua se mișcă înainte și înapoi
dar în conformitate cu schema mea, o tijă se mișcă înainte și înapoi și se rotește de-a lungul axei (auto-auto samzdat sau remodelarea VAZ 2108)
Înapoi la început
pe axa VAZ a manetei cutiei și axa butonului de schimbare se află pe aceeași linie, adică una înaintea celeilalte. cel mai târziu, butonul de schimbare este părtinitor față de șofer. aceasta este prima.
iar cel de-al doilea - la butoanele VAZ, butonul de schimbare este amplasat în spatele MOTOR și BOX, iar la econewer ÎNTRE MOTOR.
Ei bine, dacă aveți o versiune cu o tragere, apoi arătați fotografii, poate fi mult mai ușoară
Înapoi la început
Având în vedere dificultățile în găsirea pieselor de schimb, se obține o bună înlocuire. La cutia VAZ, când porniți treapta de mers înapoi, trebuie să apăsați. Cum ai ieșit din această situație?
Înapoi la început
când treapta de mers înapoi este pornită, bara de tracțiune care mișcă maneta cutiei spre stânga și spre dreapta (în fotografie este cea inferioară), pornind de la particularitatea designului său, apasă în jos.
din păcate în fotografie este văzută prost.
În timp ce înlăturarea motorului și a cutiei nu era necesară, altfel aș fi făcut fotografii detaliate
Înapoi la început
Asta este o mare mulțumire pentru faptul că au lucrat și sfotkali din toate părțile, și apoi vă gândiți să puneți din vază și apoi întoarceți pe spate.
Înapoi la început
Înapoi la început
rezo: în conformitate cu acest principiu, cutia de viteze nu va funcționa la ekonov, deoarece maneta schimbătorului de viteze este situată destul de departe de cutia însăși și nu deasupra ei. au nevoie de două tracțiuni, una mișcă levierul la stânga și la dreapta, iar al doilea înainte și înapoi
Imaginile de mai jos se fac pe mașina mea
Nu știu cât de bine este vizibil, ci pentru ideea generală
Și cum este instalat cilindrul principal al pedalei ambreiajului? Am făcut totul în funcție de fotografiile tale, dar nu-mi dau seama cum să o fac. Dacă este posibil, cu o fotografie. Mulțumesc.
Înapoi la început
Bună ziua Alexey.
Din păcate, am vândut deja această unitate și nu pot arăta fotografiile, dar voi ajuta cu sfaturi.
Preocuparea la această problemă este mai ușor - în cazul în care motorul VAZ, atunci nu înseamnă că trebuie să fie pus în mod necesar VAZ cilindru ambreiaj
Aveam un ambreiaj de frânghie Opel și nu aveam probleme.
Pur și simplu, nu este nevoie să plasați un cilindru principal
Vor fi întrebări - contactați-ne
Și dacă poți - o fotografie a economistului tău
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: