Este una dintre componentele alternative ale autostrăzii federale M-27. Servește ca o continuare la nord de autostrada Sochi - Adler. Duplicateste ca strada principala a orasului Kurortny Prospekt. și autostrada Bypass. Începe de la centrul de wellness "Sputnik". unde autostrada de la Adler merge în munți (valea râului Matsesta).
Noua autostradă a preluat traficul principal al locuitorilor orașului Sochi după introducerea benzilor dedicate "olimpice" pe secțiunile de pe strada Gorki de la gara din Sochi la Kurortny Prospekt. de la Kurortny Prospekt până la gara Adler și de acolo până la Aeroportul din Sochi. Prospectul stațiunii de la Matsesta până la strada Gorky este deschis autoturismelor locuitorilor capitalei olimpice numai în direcția de la Adler până la centrul orașului Sochi. În gazdă. Kudepstu și Adler din centrul orașului pot fi accesate numai prin Bypass a orașului sau prin Dubrovnik Resort Avenue.
Cursul principal al primei etape a duplicatului Kurortny Prospect include trei tuneluri și patru poduri de pasaj. Prima întoarcere a drumului a costat bugetul de 22,8 miliarde de ruble [2]. Acest preț include cheltuielile pentru transferul de comunicații, construcția de locuințe.
Lungimea cursului principal al porțiunii a doua etapă fiind de 7,6 kilometri și include interschimb „Strawberry“, „Razdolnoe“ „Fabricius“, „Bitter-Areda“ și „Gagarin Ceaikovski“ [3].
Interschimbarea pe mai multe niveluri "Razdolnoe", la rândul său, conectarea cu Bypass-ul orașului Sochi. Dubrovnikul din Kurortny Prospekt și Strada Transportnaya, toate cele trei drumuri de bypass se unesc unul cu celălalt.
interschimb rutier pe strada Fabricius patru congrese și inversare bucle multilane la nivelul inferior creează condițiile pentru o mișcare continuă între stațiunea bessvetofornogo bulevarde și străzi Transport (Minor Sochi rutier de by-pass).
Cea mai mare unitate de andocare, care a făcut cele mai importante schimbări ale organizării traficului, este microdistrictul "Gorky Street - Areda". Această dezamăgire combină nu numai două niveluri de automobile, ci și o intersecție cu căile ferate. Ca urmare a unei modernizări semnificative, rețeaua de drumuri rutiere din această zonă a fost supusă: străzii Gorky. pe care se află stația de cale ferată din orașul Sochi. a devenit bilaterală pe toată lungimea sa (de la Strada Constituției și până la intersecția cu Kurortny Prospekt); Strada Titov a fost reconstruită pe patru benzi; prin congrese organizate, principala arteră de transport a stațiunii este acum legată de străzile din Gorky. Titov, Nevskaya, Plastunskaya, Chebrikova și Constituția. ale căror brațe au fost, de asemenea, reconstruite.
Organizarea de congrese, sau alte rase de pe malul drept al râului Soci pe străzile din Ceaikovski, Gagarin și Hlebozavodskaya pod banda permite utilizarea de stand-in-uri nu numai pentru traficul prin centrul, dar și pentru relațiile dintre cele două maluri. Astfel, noua autostradă va prelua o parte din transportul auto de la inelul Krasnodar. și de la podul Kuban în zona pieței centrale.
Partea de nord a Ceaikovski preview sunt acum a avut loc în linia de substituții de spațiu podestakadnom și oferă o interfață cu străzile New Dawn, Color Boulevard Gagarina [4].
Cozi pentru construcția de autostrăzi
- Schimbați cu străzile din Transport și Divizia 20 Munte
- Tunel (cuplat, 660 și 684 m, tunelul nr. 3)
- Schimbați strada Fabricius
- Lunca tunelului lysogorsky (cuplat, 668 și 669 m, tunelul nr. 4)
- Viaductul Lysogorsky (prin râul Vereshchaginka, 164 m)
- Zavodzalny tunel (pereche, 671 și 696 m, Tunel nr. 5)
- Viaductul "Areda" (973 m)
- Decuplarea de pe străzile Gorki și Plastunskaya
- 4-benzi Sochi (245 m)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: