Cum să eliminați scurgerile de agent frigorific?
Foarte des, proprietarii de mașini de diferite mărci și modificări se confruntă cu aceeași problemă și li se întreabă "Unde se duce antigelul?". Acest lucru nu poate duce numai la costuri inutile, dar în primul rând este extrem de periculos pentru motor. În consecință, în acest caz, trebuie luate imediat anumite măsuri.
Reumplerea lichidului de răcire
Pentru a preveni deteriorarea motorului datorită scurgerilor de antigel sau antigel. Este necesar să se examineze toate elementele sistemului pentru a detecta scurgerea lichidului de răcire. De asemenea, este necesar să se monitorizeze în permanență nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune, care nu trebuie să fie în nici un caz sub marca MIN.
Dacă descoperiți că fluxul de antigel trebuie dezasamblat, ceea ce îl determină:
- În răcirea de iarnă din rezervor de expansiune, la fel ca orice lichid, are proprietatea de a diminua într-o oarecare măsură volumul.
- Au apărut fisuri în rezervor sau în capac. Este greu să le găsești, pentru că sunt de fapt invizibile și seamănă cu zgârieturile.
Trageți în rezervorul de expansiune
- aburul vine de sub capota mașinii;
De sub capotă se dădea aburi
Cum de a găsi o scurgere?
Pentru a determina exact ce este disfuncționalitatea și unde se află lichidul de răcire, nu este nevoie de cunoștințe și abilități speciale.
- Utilizând joja, verificăm nivelul uleiului din motor. Dacă pe ea există urme de spumă albă, atunci aceasta poate însemna că a fost amestecată lichidul de răcire cu uleiul.
- Verificați lumânările. prezența petelor albe pe acestea indică intrarea antigelului în motorul vehiculului.
- Mirosul antigelului din cabină indică de asemenea o defecțiune a sistemului.
- Verificați rezervorul pentru fisuri
- Credeți că este destul de posibil capacul, dar nu este bine răsucite.
- Verificați integritatea furtunurilor.
- Verificați dacă clemele sunt strânse corespunzător.
Remediem problema
Mai întâi, reducerea antigelului sau antigelului poate fi o scădere elementară a volumului de lichid de răcire în timpul iernii. După cum se știe, orice lichid scade în volum atunci când temperatura scade. În acest caz, nu trebuie să vă faceți griji. Cantitatea de agent frigorific poate scădea în mod egal datorită evaporării apei în timpul funcționării motorului sau atunci când capacul este defect sau a rezervorului de expansiune. În această situație, este necesar să se adauge sistematic sistematic rezervorul sau lichidul de răcire la rezervor. Pentru a evita evaporarea lichidului, este necesar să examinați rezervorul și dopul pentru prezența fisurilor. În cazul detectării acestora, trebuie să le înlocuiți imediat.
Scurgeri de lichid de răcire pot apărea datorită deteriorării duzelor, țevilor, slăbirea strângerii sau deteriorării elementelor de fixare în locurile de conectare cu schimbătorul de căldură. Se verifică dacă este necesar doar să puneți sub mașină, de exemplu, cartonul sau hârtia și să îl verificați în aproximativ o zi. În cazul în care antigelul curge, atunci acesta va rămâne pete bine vizibile în locurile de scurgere.
Inspectați duza care conectează termostatul la radiator. În cazul în care în cazul în care se conectează umed, acest lucru ar putea însemna o scurgere în acest loc. Este necesar să instalați o clemă ușor mai mare decât cea disponibilă.
Examinați garnitura termostatului. Adesea, datorită pierderii proprietăților de etanșare ale garniturii, se produce scurgerea.
O cauză foarte frecventă a scurgerilor de lichid de răcire pot fi probleme cu radiatorul. Acest lucru este determinat de ochelarii cltoriți, covorul umed în apropierea scaunului pasagerului din față, precum și de condensul care se deschide în apropierea conectorului pentru diagnosticare. În cazul unei bălți sub covor, este necesar să dezasamblați o parte a interiorului din față. Pentru a verifica ruperea schimbătorului de căldură, este necesar să conectați conductele de la intrarea și evacuarea radiatorului. În cazul în care lichidul de răcire a încetat să se stingă, acest lucru înseamnă că motivul este tocmai defectarea radiatorului de încălzire.
Fumul alb din conducta de eșapament
Cel mai dificil caz este, probabil, obtinerea lichidului de racire in ulei. Acest lucru este determinat pur și simplu, în timp ce motorul este în funcțiune, un fum albicioasă iese din țeava de eșapament cu un miros dulce. De asemenea, pe joja de testare a uleiului va fi vizibilă placa tipică.
Apoi efectuăm verificarea lumanarilor, dacă sunt albe, atunci acest lucru confirmă faptul că antigelul a intrat în motor. Destul de supărat, dar este mai bine să rezolvați această problemă contactând profesioniștii.
Verificați sistematic:
- nivelul lichidului;
- lichid de răcire;
- o mașină de spălat cu ochelari;
- locurile în care tuburile sunt conectate;
- furtunuri;
- terminale;
- locurile de scurgere posibile.
În recipientul de răcire, scurgeți numai lichidul de răcire recomandat de producătorul mașinii. Nu amestecați diferite mărci de lichid de răcire.
"Ce trebuie să faceți în cazul în care lichidul de răcire curge și cum să-l remediați"
În acest maestru experimentat explică în detaliu ce trebuie făcut în cazul în care curg fluxul antigel și cum să rezolve această problemă pe cont propriu.
Pe mașinile de uz casnic este în general o boală comună. Mai ales dacă instalația de gaz este ca a mea. Și eu am suferit mult timp cu tot felul de sfârcuri și apoi am intrat accidental la un specialist competent la SRT. Așa că sa urcat sub fund, bineînțeles, a fost transpirație. Dar el spune că producătorii de gaze stupide pe ragulnoy instalat, pe scurt, cu ochiul liber, era imposibil de observat și de acolo totul a ieșit afară.
Este necesar ca sistemul de răcire să fie curat, altfel nu veți determina scurgerea. Antigel pentru acest lucru și se face în culori diferite, astfel încât a fost clar unde curge și dacă sistemul este înfundat sau antigelul este deja maro, atunci este de înțeles că nimic nu va fi.
Trimiteți-le prietenilor: