În acest articol, vom încerca să furnizăm informații cu privire la principiile generale ale funcționării mașinilor cu motor electric sau cu motor cu ardere internă (ICE) și vă vom ajuta să selectați elementele necesare pentru o funcționare îndelungată a mașinii dvs. Vom descrie elementele de bază ale lucrării tuturor elementelor, laturile lor slabe și puternice.
• model la scară redusă (magnitudine variază în diferite variante - 1: ... 8 1:10 1:16 etc.) pe modelele de tipul de motor (motor poate fi electric (pe baterie) și un motor cu ardere internă (care funcționează cu combustibil) ;
• tipul șasiului modelului (șasiul autostrăzii din Formula 1, cărucioarele, tragusele monstruoase tragice).
Diviziunea de scară:
Scara unei mașini cu comandă radio este de obicei indicată printr-o fracțiune - 1:16 sau 1/16. Cel mai adesea, producătorii de modele fac mașini în scară de 1: 8 și 1:10, și mult mai puțin de multe ori într-o scară de 1:12. Destul de recent, modelele au fost produse și sunt în mare cerere pe o scară de 1:18. Pentru ultima scară au existat atât mașini rutiere, cât și monștri. Scaile 1:16 și 1:18 sunt considerate cele mai mici. Cea mai mare scară pentru autoturismele controlate cu radio este de 1: 5 și astfel de modele pot atinge o lungime de un metru și pot folosi un motor pe benzină pentru a le mișca.
Conform volumului de lucru, motoarele sunt împărțite în următoarele clase:
-Clasa a VII-a - această clasă aparține modelelor de autostradă de 1:16 cu capacitatea motorului de 1,7 metri cubi. vezi (Auto R / C HSP PROUDMAN 1:16 94283 ICE)
-Clasa a XII-a - această clasă include modele de autostradă de 1:10 cu o capacitate a motorului de 2,11 metri cubi. consultați (Motor DVS AUTOMODEL PRO-12BX)
-Clasa a 15-a este un model autostrada - piste, buggy, monstri, 1:10, cu o deplasare de 2,5 cc. vedea
-Clasa a 18-a - buggy, camioane, monștri cu o scară de 1:10 și cu un motor al cărui volum de lucru este de 3,0 cb cm (Auto R / C HST MONSTER 1:10 94188 ICE)
-Clasa 21 - rutier, buggy și monștri 1: 8, deplasarea motorului 3,5 cu. vezi (Auto R / C HSP SEA ROVER 1: 8 RTR 94886 ICE)
-Clasa 25 - buggii și monștri cu o scară de 1: 8, cu un motor de 4,1 cc. cm.
Divizarea modelelor pe tipuri de șasiuri:
Baza întregului model este șasiul. Pe el sunt instalate toate cele mai importante elemente ale mașinii-motor, receptor, alte electronice. Pe tipul de șasiu sunt diferite și depind de scopul și domeniul de aplicare.
Tip de șasiu de Formula-1 - proiectat pentru curse pe suprafețe plate și viteze mari. Șasiul de acest tip are tracțiune spate, deși uneori pot exista modele cu tracțiune integrală.
Șasiu tip Buggy - conceput pentru curse off-road și poate face salturi de pe platformele de lansare. Acționarea în acest tip de șasiu poate fi complet sau spate (AUTO R / C HSP X-STR 1:10 PRO 94107).
Tipul șasiului Camioane - practic similar Buggy, dar cu o gardă la sol mai mare și roți mai mari. Unitatea din șasiul tipului de camion spate sau plin (Auto R / C HSP TRIBESHEAD 1:10 TOP 94124N).
Șasiu de tip Monsters - au roți uriașe. Acest lucru este necesar pentru a obține ocazia de a depăși obstacolele și de a merge pe aproape orice suprafață. O suspendare mare a suspensiei permite mașinilor ca Monsters să sară de pe orice trambulină. Conduceți la tipul de șasiu Monster - spate sau plin (AUTO R / C HSP BRONTOSAURUS 1:10 TOP 94111).
Șasiu tip șasiu - conceput pentru a vă deplasa pe o suprafață plană, mașina are o viteză mare și manevrabilitate excelentă. Conducerea unor astfel de mașini este plină, ocazional mașinile fiind produse doar cu tracțiune spate (Auto R / C HSP XSTR Power 1:10 94122 ICE)
Să analizăm mai detaliat o diferență între motoarele electrice și motoarele cu combustie internă (ICE).
Pentru a selecta tipul de motor, trebuie să aflați toate punctele forte și punctele slabe și numai apoi să luați decizia corectă. Acest lucru îi va ajuta pe razonalno să-și cheltuiască banii și apoi să nu regrete alegerea.
Mașini cu motor cu ardere internă.
Modele cu motor electric.
Principala slăbiciune a tuturor modelelor cu un motor electric este o durată scurtă de viață a bateriei. În funcție de intensitatea călătoriei și de tipul bateriei, acesta poate varia de la 15 la 40 de minute. Cu toate acestea, acest lucru este ușor de rezolvat prin achiziționarea unei baterii suplimentare. Puteți să o modificați în cel mai scurt timp. Bateriile mai puternice și mai performante au un preț mai mare. Încărcătoarele pentru ele pot funcționa de la 220 de volți și de la 12 în funcție de model.
Motoarele sunt colectoare și fără perii.
Am văzut cu toții dispozitivul unui motor electric colector clasic - în clasa fizică, atunci când demontați un aspirator vechi etc. magneți în stator în jurul rotorului, cabluri de înfășurare pe rotor, contacte pe colector - și perii, care alimentează electricitatea înfășurărilor prin colector.
Acesta este un design dovedit, sigur. Numai fiabile până în momentul - până când colectorul este ars din scânteie, până când periile au fost uzate (motorul colector THUNDER TIGER 19T 550).
Asemenea probleme sunt străine de motorul fără perii. În ea totul este invers: magneți pe rotor și înfășurări pe stator. Ansamblul colector cu perii aici este absent. Și aceasta ne oferă multe avantaje:
1) nu există părți de frecare - numai rulmenți pe rotor - motor practic "nemuritor";
2) o eficiență a motorului mult mai mare, ceea ce înseamnă că o încărcare a bateriei va dura un timp de funcționare mai lung și
3) este de aproape 10 ori mai mare decât viteza de rotație a rotorului și, prin urmare, viteza modelului va fi de câteva ori mai mare.
„Minus“ BK-sisteme este doar un singur: motorul are nevoie de un electronice de control speciale, și are o etichetă de preț destul de mare - modelul cu sistemul BC o medie de 5.000 de ruble model mai scump cu motoare comutatoare.
Având în vedere avantajele, prețul justifică acest motor (fără perii DUALSKY Z5-6.5).
Cu toate acestea, cu care model de motor pentru a alege - pentru a decide pentru toată lumea. Principalul punct de reper aici este bugetul pentru model.
Un set de echipamente pentru control.
Indiferent de scara și tipul de șasiu, fiecare mașină are nevoie de un sistem de control al vehiculului. Majoritatea producătorilor lansează modelele lor în formatul "Gata de alergare" (RTR). Aceste mașini sunt gata de utilizare directă de pe ambalaj.
Cu toate acestea, unele modele sunt vândute într-o formă defăimată și necesită achiziționarea unor accesorii. Merită să fiți atenți la acest lucru.
Sistemul de control radio cu o mașină cu motor electric:
1. Dacă rotiți volanul de la telecomandă sau apăsați declanșatorul, semnalul este alimentat la "receptorul" mașinii.
2. Recepția semnalului, "receptorul" o procesează și dă comanda dispozitivului corespunzător al aparatului.
3. Dacă rotiți volanul pe telecomandă, "receptorul" va transmite semnalul "servo-1" și îl va face să se rotească în direcția dorită. Rotirea roților mașinii se face prin intermediul sistemului de tracțiune.
4. Dacă trageți trăgaciul, "receptorul" trimite un semnal la regulatorul de turație.
5. Regulatorul de viteză este proiectat pentru a schimba viteza motorului electric, mărind astfel viteza mașinii, cu ajutorul unei centuri sau a unei unelte cardanice.
6. Sunt necesare baterii reîncărcabile pentru a acționa motorul, servomotorul, receptorul și controlerul de viteză. Dacă pe aparatul cu comandă radio este instalat un regulator electronic de turație, bateriile sunt conectate direct la acesta. Regulatorul distribuie energia acumulatorului la motor, servomotor și receptor.
Sistem de control radio pentru o mașină cu motor cu combustie internă:
1. Dacă rotiți volanul de la telecomandă sau apăsați declanșatorul, semnalul este alimentat la "receptorul" mașinii.
2. Recepția semnalului, "receptorul" o procesează și dă comanda dispozitivului corespunzător al aparatului.
3. Dacă rotiți volanul pe telecomandă, "receptorul" va transmite semnalul "servo-1" și îl va face să se rotească în direcția dorită. Rotirea roților mașinii se face prin intermediul sistemului de tracțiune.
4. Când apăsați declanșatorul, "receptorul" va trimite un semnal la "servo-2"
5. Viteza motorului și viteza mașinii sunt modificate cu ajutorul "servo-2", care deplasează clapetele carburatorului și modifică fluxul amestecului de aer și combustibil.
6. Pentru alimentarea "receptorului", "servo-1" și "servo-2" sunt necesare baterii reîncărcabile.
Elementele prezentate în figură reprezintă o listă completă a mașinii cu comandă radio care va fi necesară pentru a fi gestionată. Adesea regulatoarele de viteză se vând separat, iar panoul de control, receptorul, două servoare pot fi cumpărate atât în kit, cât și separat (SILENCER PD0418).
Baterii pentru modele.
Adesea mașinile folosesc baterii de 6 celule de 1,2V. Astazi hidrură de nichel-metal și nichel-cadmiu bateriile utilizate pe scară largă, care sunt între ele au avantajele și dezavantajele lor. Bateriile cu hidruri de nichel-metal nu au un "efect de memorie" și permit o capacitate mare. Cele mai promițătoare și profitabile din punct de vedere al raportului preț / calitate sunt bateriile litiu-polimer. Atunci când alegeți o baterie, asigurați-vă că consultați vânzătorul. Un rol cheie aici poate juca tipul de motor utilizat (20C BATERIE 11.1V 2.2Ah Li-Po Dualsky, BATTERY 7.4V 0.85Ah 20C Li-Po SanYan, Baterie 11.1V 2.1Ah 25C Li-Po Hyperion).
Caracteristicile bateriei.
Bateriile pentru o mașină radio controlată pot fi caracterizate de următorii parametri: rezistență internă, curent de descărcare, tensiune medie și altele. Valorile exacte ale acestor parametri și baterii scumpe necesare pentru competiții serioase, și curse de amatori și hobby-urile sale cu privire la aceste opțiuni, atenția nu se poate concentra și să cumpere baterie reîncărcabilă mai accesibile. Parametrii importanți pentru baterii sunt tipul lor - NiCd sau NiMH, următorul parametru nu este mai puțin important este capacitatea bateriei. Cu cât capacitatea, mai mult timp mașina este în mișcare, dar capacitatea mai mare a bateriei, mai scumpe sunt.
Pentru încărcarea corespunzătoare a bateriilor se recomandă achiziționarea unui dispozitiv de încărcare specializat cu funcții de programare și de control al descărcării încărcării (încărcător iMax B6 (0.1-5A / 11.0-18.0V)).
Câte baterii sunt necesare pentru mașină?
Pentru început, trebuie să cumpărați 2-4 baterii reîncărcabile, ceea ce va permite mașinii să conducă puțin mai mult. În ceea ce privește capacitatea, bateriile de 2700 mAh sunt cele mai potrivite, dar cu cât este mai mare capacitatea bateriei, cu atât mai mult este nevoie să conduceți modelul.
Tipuri de caroserii auto.
De regulă, organismele pentru modelele radio controlate sunt fabricate din policarbonat. Acesta este un material destul de ușor, elastic și durabil, care nu se rupe atunci când este lovit. Modele de mașini pot fi vândute atât cu un corp, cât și fără el. Corpurile pot fi vândute ca necolorate (transparente) și vopsite. Corpurile vopsite fără vopsea sunt vopsite cu vopsea specială, destinată pentru policarbonat, din interior. Vopseaua poate fi achiziționată la orice magazin pentru mașinile controlate cu radio.
Organismele diferiților producători diferă una de cealaltă, unele organisme copiază complet în detaliu o mașină reală, dar în același timp rămân fragile. Alți producători produc organisme mai puțin detaliate, dar sunt elastice și rezistente la șocuri. Dacă sunteți nou la model, alegeți corpuri elastice, deoarece la început accidentul este inevitabil și se va întâmpla cu mașina mai des decât pare la prima vedere.
Lista componentelor necesare pentru mașină.
Pentru o mașină cu motor electric, aveți nevoie de:
• șasiu cu motor electric,
• Corp,
• unitate de control radio - telecomandă, receptor, servo,
• Regulator de viteză (depinde de motorul modelului),
• Bateriile reîncărcabile,
• încărcătorul bateriei,
• vopsea pentru corp.
Pentru o mașină cu comandă radio cu motor cu ardere internă:
• șasiu cu motor,
• Corp,
• unitate de control radio - telecomandă, receptor, servo,
• Baterii reîncărcabile - 4 buc. pentru receptor și servo,
• combustibil,
• o sticlă specială pentru realimentare,
• dispozitiv pentru becuri,
• vopsea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: