Problema turbinei. Cum sau cu ce forță se rotește rotorul turbinei? De la atingerea degetului meu sau ca mine cu un efort decent. VW Passat B5 Varianta 1.9 TDI AFN. Mai devreme, uneori, motorul a fost oprit și pornit, iar din nou nu sa mai putut întâmpla de luni de zile, dar ieri i sa umflat când am apăsat gazul. Mai întâi a păcătuit la benzinărie, tk. - a fumat cu fum negru. Dacă faci progazovku - încetează să fumeze. E ceva mai bine, dar nu înainte. A fost pe calculator. diagnosticare, au spus că este necesar să se schimbe bucșele din turbină, care conduc uleiul și, prin urmare, fumează și tup. Și mi se pare că este un amestec bogat datorită rotației strânse a turbinei. Oferiți-mi o reparație la bursă. Nu pot să decid. Pot exista vreo modalitate de a dispersa rotația turbinei? Poate veți recomanda că este diferit. Vă mulțumim anticipat.
fumează cel mai probabil din cauza uleiului care intră în admisie. și anume
dar faptul că mănâncă de la tine, așa că e geometria. milioane de subiecte pe acest subiect.
Schimbați turbina.
Nu se blochează, ci doar se rotește. Și despre petrol, asta mi-au spus pe Sevis? Schimbă turbina? Multe au fost scrise. că după înlocuire este tot vechea.
Nu se blochează, ci doar se rotește. Și despre petrol, asta mi-au spus pe Sevis? Schimbă turbina? Multe au fost scrise. că după înlocuire este tot vechea.
Deci puneți unul nou! Am ars de câteva ori acum doar pe cel nou! Mizerabil plătește de două ori!
Deci puneți unul nou! Am ars de câteva ori acum doar pe cel nou! Mizerabil plătește de două ori!
Și cu asta, care e resturile? În hanseatic, unul nou costă 78 de tone fără instalare și accesorii.
victor39, decolați și uitați-vă la geometrie, cel mai probabil înfundat cu funingine. Curatati, scoateti pisica si rotiti. Dacă ar fi existate bucșe de la capăt, rotorul ar fi pur și simplu și uleiul din țeavă ar fi ieșit afară. Când vă aflați în mâinile dvs. și apoi decideți să cheltuiți 78 de ruble sau nu.
Apropo, există o reacție în turbină? Chiar și într-o nouă turbină, ar trebui să fie pe site-ul garek, de exemplu, există un manual cu o serie de backlash în noile turbine. O altă întrebare este că această reacție poate fi greu de simțit.
Întrebarea este ceea ce, există iubitori ai meseriașilor, înainte de a dezmembra turbina și de a scoate bucșele în dimensiune, pentru a colecta și vinde mașina. Și turbina poate și 100 km, atunci nu va trece.
Sau, ca o opțiune, uleiul nu curge în turbină, tubul de alimentare cocsat. O turbină lubrifiată în mod normal nu se poate roti.
Nu înțeleg exact unde se află geometria unei turbine rotative
Acesta nu este cel care nu a combinat!
Am citit cu atenție topikstar. Anterior au existat pierderi de tracțiune. După repornire, a trecut. Aceasta este geometria. Mă poți scrie în lista ta de inteligenți / cunoscători. Și despre original, te-ai încântat. Nu o recomanda nimanui. Dacă numai pentru dvs. (fără încălcare respectat)
Asta e jignit. Se pare că este vorba de tugokrukchenie cerut și de a primi sfaturi pentru a urca geometria curățată. ;)
Și având în vedere acum călcatul, m-aș fi îndoit de faptul că geometria a fost mai devreme vinovată de înec, poate chiar și atunci turbina nu ar fi putut fi dezvoltată și a fost puțin văzută. Se produce aceeași eroare. în modul de urgență și nu merge la repornire.
În general, sfatul cel mai corect, pentru a elimina turbina și ceas. Și apoi decideți ce și cum să faceți.
În Minsk, de exemplu, există un birou care oferă o garanție pentru turbinele de reparații în 60 de km. kilometraj, și în conformitate cu recenzii și mai multe persoane au mers. Dar oamenii noștri schimba mașinile în câțiva ani, astfel încât nu veți putea să urmăriți cât a trecut, nu mulți dintre ei mergând la 60 km pe aceeași mașină.
În Minsk, de exemplu, există un birou care oferă o garanție pentru turbinele de reparații în 60 de km. kilometraj, și în conformitate cu recenzii și mai multe persoane au mers. Dar oamenii noștri schimba mașinile în câțiva ani, așa că nu veți urmări cu adevărat cât de mult a trecut, nu mulți dintre ei în mașina de 60 km pe aceeași mașină. Colaborăm cu astfel de lucruri. Nu există probleme pentru 7 ani!
PS autobuze turbine
Dacă turbina este rotită strâns prin apăsarea unui deget, atunci nu veți simți piesa. Se pare. care zakoksovana. Anterior, am scris că poftele au dispărut uneori. Stayed. a oprit motorul și a venit din nou ca o înghițitură. Nu se poate repeta de luni de zile, dar acum situația este diferită. Era un fum negru puternic. Și, după arderea cu gaz. la viteză, fumul s-a oprit, dar puterea a fost adăugată puțin, nu ca mai înainte. În acest sezon am întârziat cu ulei și filtre. Și sa schimbat numai după fumat. Chiar și uleiul a fost turnat, că era necesar să se reducă nivelul. Și mai mult. după ce am citit, în căutarea lui acum păcătnesc pe catalizator și este necesar să verificăm dacă tubul de ramificație al turbinei nu este blocat. Sunt la dacha acum. Pentru dezasamblare, curățare și reasamblare, este necesar să stocați două prkladki. În turbomotoare, maestrul a spus că tuburile metalice, pe motoare diesel, nu se schimbă. Poate că corect sau spune.
Articole similare
-
Razval-convergență arhivă b5 gp - lume passat - club de pass-uri volkswagen
-
Ventilator electric al arhivei sistemului de răcire - lumea passat - clubul passat-volkswagen
Trimiteți-le prietenilor: