Băieții, în general, esența problemei a mers astăzi, ștergătorii au lucrat, apoi i-au oprit. Eu conduc până la casă, o pornesc și ștergătoarele nu funcționează pe niciun mod. Masina de spalat, ștergătoarele au dispărut, ștergătoarele din spate funcționează. Podrulevoy, releu, a încercat să se schimbe, problema a rămas. Anterior a fost, dar portarii după parcare incluse, dar acum "a murit" complet. Spune-mi unde să privesc.
Ei bine, respectiv, motoarele arse nu au anulat. Deși ar putea trage rugina. În general, aș începe să verific totul pentru a porni de la conector și mai departe de-a lungul firelor la motor și trapez! Există și un motor ca și cum merită un chip. + în motorul în sine chtoto tip de siguranță de la supraîncălzire.
_________________
"Exploatarea mașinilor străine după LADA" pare a fi "Viața după droguri grele"
A fost o astfel de problemă.
Contactele de pe conectorul superior al WH sunt moarte. Prosherudil totul este normal.
Apoi au aprins ștergătoarele înghețate, au întors o jumătate de viraj și au înghețat. Motorul este de mestecat, iar efectul este zero.
Sa dovedit că piulița a fost deșurubată de la reductorul care fixează șina, era culcat direct acolo, chiar dacă nu era necesar să-l căutăm. 5 minute și ordine.
De modul în care prețul WH? Și apoi m-am săturat de aportul ocazional. Schimbarea nu este lungă.
O întrebare trivială. Și cum să eliminați firul inferior? Scoateți Q și îndepărtați-l. Sau sunt trase prin salon? Vreau doar să fac profilaxia. Deșurubat QJ, dar el se ridică la o distanță insuficientă, pentru a elimina hamurile?
Mă înscriu la întrebare. Astăzi am văzut WH, am dezactivat două piulițe pentru 10 și am desprins conectorul lateral, iar firele îl păstrează de jos. Cum să îl eliminați corect? Pe conectorul lateral, cel mai de jos rând de contacte este un scrib, tot ruginit. Cât de inteligent și cum să curățați secara.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: