Totul a început cu aproximativ o săptămână în urmă, la început doar a scris o defecțiune a motorului (oprit, la aprindere), totul a dispărut.
În seara de la locul de muncă, m-am dus timp de aproximativ o oră, nu am putut face, a scris (de direcție defect) bot podea demontate, toate luminile tras proterebil toate jetoanele, a crezut undeva că este oxidat, în special, a urcat sub farul din dreapta în cazul în care Eguren toate jetoanele uitat. Ca urmare, nu a fost începută în mod clar din cauza a ceea ce.
Ca urmare, regulile totul a mers seara și a doua zi, seara, istoria se repetă, se afla pentru un moment, fire poterebenkal sub lumina reflectoarelor, și norme, au început în sus)
Sa decis să mergeți la seară la garaj cu Drugan-Bratan.
În garaj. eliminate toate jetoanele curățate, unde fragmentat oxidat, podtorli, șmirghel fin curățat, de curățare pentru toate carburator spălate unde perepoyali cabluri au fost deteriorate toate plisat izolate și sigilate. Toate normele sunt rezolvate, totul este bine, fericit. Toate colectate și o oră la 2 nopți am fost doar acasă, mulțumit că totul a fost fix.
Nu a fost acolo ... în începutul dimineața devreme, laminate un pic, și din nou a început să scrie despre un defect de direcție, a condus până la casa opri motorul, și tot ceea ce nu poate fi inițializat pentru aproximativ o oră.
Am decis să mă duc la diagnostic, să-mi sun pe prietenul meu, cel care se ocupă de diagnosticarea mașinilor.
Vroiam sa iau masina in camion, dar cumva am primit-o, m-am dus la serviciul de diagnosticare.
Diagnosticul a fost următorul. bomba Ford "INSTRUMENT PANEL", sau schimbați sau recondiționați toate contactele.
Nu știam că poate scrie astfel de inscripții și nu pornește de la faptul că soldatul a căzut pe undeva.
dar am fost convins că aceasta este într-adevăr vina panoului când mașina nu a pornit din nou, dar kicker-ul liniștit de pe panou a corectat totul.
În Itogi a condus ieri la Drugan-Bratan de la care a lipit panoul de lumină de fundal și a rescris toate contactele.
Totul a lucrat și fără greșeli.
numai după lipirea cheltuielilor pe o sută de pătrat atins, 6.0L mustang se odihnește cu un astfel de flux)))
a scăzut debitul și viteza medie și totul a fost nivelat)))
doar verificarea arde de faptul că benzina Ford este ceva ce nu-i place)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: