Principalul motiv pentru înlocuirea lichidului de frână.
Lichidul de frână, ca orice TZ din mașină, necesită înlocuirea periodică, mai mult în articol - când trebuie schimbat lichidul de frână. Producătorul vehiculului specifică frecvența înlocuirii din manualul de utilizare. Ca regulă, periodicitatea medie de schimbare a lichidului de frână este de 30-40 mii kilometri, sau de 1-3 ani de funcționare a mașinii. Trebuie remarcat faptul că acești indicatori sunt medii și depind mult de modul de funcționare al vehiculului (activitatea de utilizare a frânelor).
Mituri despre lichidul de frână.
Există o serie de concepții greșite despre TJ, să le analizăm în detaliu:
- Primul mit se referă la modul închis de funcționare a unui lichid de frână. În sistemul de frânare al mașinii există așa-numitele găuri de compensare, care servesc la mișcarea tehnologică a aerului. La rândul său, TZ are proprietatea de a absorbi umezeala în sine, i. E. este higroscopic. Acesta este motivul pentru care fluidul de frână își pierde proprietățile în timp.
- A doua concepție greșită este că puteți amesteca reciproc fluidele de frână. Șoferii experimentați pot obiecta, da, este posibil, dar nu întotdeauna și nu tot. Desigur, producătorii TZ în producția de produse respectă cerințele generale pentru compoziție. Cu toate acestea, pentru caracteristicile de design ale diferitelor modele, producătorul auto aplică o serie de standarde speciale. Prin urmare, putem concluziona că topirea TJ a unui alt producător este posibilă, dar pentru o scurtă perioadă de funcționare. Experții recomandă înlocuirea completă a lichidului de frână.
- Al treilea mit spune ca standardul TOT DOT-4 poate fi folosit in orice masina. Dacă nu intrați în tipurile și tipurile de lichide de frână, trebuie să respectați întotdeauna cerințele producătorului auto. Viața este mai scumpă, amintiți-vă.
Să rezumăm: Întotdeauna trebuie să respectați cerințele fabricii producătorului de mașini și să nu vă îngrijiți creierul.
Cum se schimbă lichidul de frână?
La fel ca în orice altă problemă de reparare auto, există două căi principale. Primul este de a contacta serviciul, unde, pentru bani, comandantul cu ajutorul unui echipament special, într-o perioadă scurtă de timp va face un înlocuitor pentru TZ. În medie, prețul înlocuirii lichidului de frână este de - 1100 ruble.
Ei bine, a doua opțiune este de a face înlocuirea lichidului de frână. Acest proces nu este prea complicat, principalul lucru este să urmați clar instrucțiunile. Dar mai întâi trebuie să testați TJ.
Verificarea lichidului de frână al mașinii.
În acest scop, există un tester cu lichid de frână. Tu întrebi, de unde-l ai? Până în prezent, există un număr mare de modele de echipamente pentru verificarea și înlocuirea lichidului de frână. După cumpărarea dispozitivului, citiți cu atenție instrucțiunile. Parametrul principal pe care testerul electronic îl măsoară este punctul de fierbere TZ:
- De la 175 C și de mai sus, bine.
- De la 165 la 175 ° C, norma, dar dacă TG este utilizat de mai mult de doi ani, ar trebui să se facă o înlocuire.
- Până la 165 ° C, ne schimbăm în mod unic.
Înlocuirea lichidului de frână cu ABS.
Pentru a schimba lichidul de frână pe propriile mâini, urmează doar în cazuri extreme, la o persoană mai mult sau mai puțin pregătită pe o mașină cu eliberare ABS până la 90 de ani. Principalul lucru este să respectați cu strictețe instrucțiunile de întreținere pentru acest vehicul.
Când supapa hidraulică și acumulatorul se află în același ansamblu.
La autovehiculele cu ABS, în care unitatea de supape și acumulator hidraulic se află în aceeași unitate, înlocuirea vehiculului se face ca într-o mașină fără ABS. Este necesar să scoateți siguranța corespunzătoare pentru a opri sistemul. Pentru a umple blocul de lichid de frână ABS, trebuie să porniți contactul, pentru a restabili alimentarea cu ABS. După aceasta, pompa acumulatorului trebuie câștigată. Odată ce unitatea de umplut (sunetul pompei trebuie să se schimbe la scăzut), anula contactul. Mai mult, este necesar să se facă sângerarea frânelor, așa cum se întâmplă aici.
Este de remarcat faptul că pomparea circuitelor care se conectează la pompă are propriile nuanțe. Este produsă cu un dispozitiv de evacuare a cilindrului de lucru și cu o pedală de frână apăsată. Pompa va conduce lichidul "aerisit" din circuit prin unire cu contactul cuplat. Apoi, strângeți mamelonul și eliberați frâna. Dacă este făcută corect, lampa de defecțiune ABS ar trebui să se stingă.
Când blocul de supape și acumulator hidraulic se realizează separat.
La autovehiculele cu ABS, în care blocul de supape și acumulator hidraulic se face separat, înlocuirea unui lichid de frână se va efectua în conformitate cu alt algoritm. Și pentru asta aveți nevoie de un scanner de diagnostic care vă va permite să preluați informații de la unitatea de comandă ABS. De regulă, aceste echipamente sunt disponibile numai pentru profesioniști.
Înlocuirea lichidului de frână cu propriile mâini.
Vă recomandăm să citiți:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: