Identificați autenticitatea camerelor de pe corp și motor - vizualizați subiectul

Ei bine, dacă ești un astfel de piper experimentat, trebuie să fi auzit de o altă schemă:
- berezzo ucis de o mașină de carne cu o sticlă întreagă numerotată și un titlu complet legal. De asemenea, puteți lua un blocaj din el sau nu îl puteți lua.






- fura masina aproape de an, aceeasi culoare si cu acelasi colorator.
- un pahar de fier vechi este digerat pe o mașină furată. Numărul blocului fie întrerupe, fie blocul se modifică.
- iar acum merge la scoaterea din registru cu un titlu legal, este scos din registru, apoi este emis unui alt proprietar.
- nimeni cu același număr nu călătorește nicăieri, PTS într-o singură copie.
- în cazul în care mâinile de tinichigii nu sunt strâmbe, nu vor exista întrebări cu privire la sticlă atunci când mașina este examinată.
PTS pe orice verificare baze - nu veți găsi nimic.


Cu încăpățânare nu vrei să intri în inima problemei
Bine, kuyssam, eu sunt razzhuyu și asta e 8-)

Uite, eu sunt un proprietar de automobile, să spunem că am rupt o roabă în gunoi.
Acțiunile mele.
evacuator - Retragere - Vânzare,
sau - generalul, decolarea din cont - "repararea caroseriei sau vânzarea unității".

Dar au cumpărat-o deja, pentru recuperare ulterioară,
sau, ca aceste documente și un set de numere de corp.

Această mașină va fi soldvatsetsa scos din cont,
pe loha, care în kuzovshchine nu fumbles.

Și nu-mi spuneți despre curbele de tinichigii,
la fața locului de sudare, capabil de sudare două metale de 2-4 mm,
nu sunteți la nici o fabrica veți găsi 8-).

A cumpărat o mașină și a condus de la Moscova. la Kazan
99% că mașina nu va ajunge,
prima deschidere a capotei pe post și sunteți deja în picioare în poziția "cancer" :-D

Toți - au venit la examen sau un expert pe post găsit 8 -).
Există o reparație corporală în zona părților numerice ale corpului.
Sarcina sa. în această mașină pentru a găsi semnele unei alte mașini.
Și le va găsi - 100% :-D
După asta, aveți deja două mașini într-un singur corp
Ei bine, dacă ambele sunt legale,
acele gunoi rupte, al doilea complet ars.
Și dacă unul este ars, iar al doilea este în baza de căutare,
atunci este posibil să mergeți acasă -

Există 1% că acest lucru nu este doar haptic,
chiar recunosc că am pus-o în registru. în ce-șir Kalhoz,
dar într-un post federal mai mult sau mai puțin competent va arde și sparge toată mașina 8)

Apropo, am restaurat PTS în schimbul celor pierduți - este scris doar ultimul proprietar - adică, voi, istoria mașinii este pierdută de cumpărător.

E pentru tine că își pierde viața
Du-te, uită-te la notele speciale.
Număr de titlu de proprietate. emise în schimbul titlului nr. 1.
Prins sau nu

în principiu, nu există nimic secret care să nu devină evident. Actuală, uneori, adevărul vine foarte mult timp. Auto-ul schimbă de mai multe ori proprietarul, până când un tip de tânăr și, prin urmare, nu prea zelos MREO angajat nu ajunge la VIN - ei spun ceea ce nu-mi place că războinic. Și a alergat. Faptul că mașina a fost scoasă din registru nu garantează faptul că este lipsită de hemoroizi și stopudovo "curată" din punct de vedere penal. Peste tot oamenii lucrează și factorul uman este el, cu ... un imprevizibil.


Am scris totul peste 8 -).
Iar factorul uman este, este important să-l reducem la praf
Am folosit mașina mea de la primul proprietar,
eu *** care va spune un cuvânt sau pe o tsiferki indiciu 8-)

Mult noroc pentru voi și atenție, nu mai am nimic de adăugat la subiect 8)
_________________
Cel mai albastru din lume este Marea Neagră a mea.

și cu siguranță nu cu un examen superficial la post.


Am condus două mașini. Unul dintre Stupin. Al doilea moment al Moscovei. Au frânat la fiecare post, da. Dar niciodată sub capota nu se uita. Numai reconcilierea documentelor cu baza de date. Pe roaba de la Stupin (spațiu-2335), numărul corpului de la zero a început. Deci, progul din nori MREO Stupino la început nu a perceput și în documentele pe care nu le-a tipărit. Am fost neexperimentat atunci și nu am verificat numerele de pe mașină și documente. Apoi au frânat la fiecare post, dar înainte de a ajunge la Tambov a condus. Înscrieți-vă pe problema rezolvată de un apel polițist Tambov de trafic în Stupino MREO. A durat cinci minute.

10 ani pe forum

Auto: 21051-2109-21120-21120-DAEVO Leganza-21120-Octavia 1.8-Audi A4V7 AVANT

FragZM
Eu am văzut cum se face expertiza și sunt toate urmele cu adevărat vizibile de sudură la fața locului și că, fără palidă, trebuie digerată greutatea canițelor din compartimentul motorului în fabrica din față sau undeva în acest cadru
_________________
Vreau să polițiști. unde locul este mai delicios.
în cele din urmă nu este gustos.







Și am văzut astfel de mașini nu atât de puțin timp de 6 ani de muncă ca expert expert-departament criminalistic al Direcției pentru Afaceri Interne din regiunea noastră


Ei bine, acest lucru nu este un argument pentru adversarul nostru, el încă știe totul mai bine decât experții criminalistice :)))))))
După postul lui, se pare că în țara noastră sistemul cel mai soverschenno din lume pentru a combate furturile, legalizarea criminalității în cele din urmă nu a mulțumit, poliția rutieră în jurul bazei de date incoruptibil și unică, prin care nu aluneca pentru bani :), dar fura numai mașini pentru piese.

Eu am văzut cum se face expertiza și sunt toate urmele cu adevărat vizibile de sudură la fața locului și că, fără palidă, trebuie digerată greutatea canițelor din compartimentul motorului în fabrica din față sau undeva în acest cadru


Munca slabă este văzută, nu există nici o calitate, digerați geamul după accident, întregul este tăiat, numărul vechi este sudat unul nou, această opțiune este văzută la examinare dacă curățați metalul

Andrey Sam
aparent un adevărat expert, cu ajutorul ochilor și reparațiilor de lunete, numerele tăiate pe capul blocului și sub stratul de chit, grund și vopsea determină locul cusăturii sudate atunci când placa este cusută cu numărul din sticlă. Și, de asemenea, prin aprinderea lanternei se dă o concluzie completă despre corespondența straturilor stratului de vopsea al sticlei absorbante prin culoarea, poziția și compoziția chimică cu LCP a restului corpului. Spun, totul este răcoros la Moscova, unde suntem, mizerabil. Deci, apropo, chiar dacă se va stabili că lucrarea sudată a fost făcută pe sticlă - acest lucru nu indică încă că paharul este digerat în mod unic dintr-un alt corp. Și este foarte dificil să restabilim numărul corpului unui geam îndepărtat la un "expert bun".
Despre raze X - Am citit manualul, care a fost numit ca "folosirea radiației cu raze X penetrante în studiul plăcilor de numere ale caroseriei autovehiculelor", sau ceva de genul acesta, nu-mi amintesc, acum 7 ani. Deci, radiografia este utilizată pentru a încerca să aflăm prezența sudurilor în jurul plăcuței de identificare, fără a încălca integritatea LCS. Cusatura sudată sub vopsea de pe raze X este vizibilă. Deci, nu fi o ironie inadecvată.

În declarația dumneavoastră arată prin cunoaștere aprofundată a problemei (cu atât mai mult pentru că ați indicat anterior implicarea lor în această afacere greu, ca studiul marcajelor), care, în opinia mea, pune conversația de pe punctele de service speciale. Cred că în această audiență (sper că acest subiect nu este citit doar de noi), este inutil să discutăm căile și diferitele aspecte ale legalizării vehiculelor furate.
Cu ocazia unor metodologii pe o metodă roentgen - metodică, în esență, sună ca recomandări metodice (recomandări) și în orice mod diferit. Decriptați - așa puteți face, dar nu este necesar. Mai mult decât atât, există în natură și metode mai simple pentru a determina prezența sudurilor etc. fără a îndepărta vopseaua decât razele x. Deci asta.
De fapt, în ceea ce privește problema, rămân pe principiile mele - când cumpărăm ceva scump (antichități, aur, bine, în special o mașină), este necesar să angajezi un specialist dacă nu ești singur.

Totul depinde de ceea ce există în materialele cazului, și anume că Gaitsy a atras în diagramă, înregistrată în protocol, etc. leziuni In cazul tau, deoarece nimeni nu a fost ucis sau susținut (TFA TFA), se agravează factorul (caz penal va fi de a înțelege ancheta poliției de trafic - și pentru ei (bine, va uneori).). Este bine că există martori - dar (stați pe partea opusă: "toți sunt cumpărați"). Și cu condiția ca dacă poliția rutieră a adus deja - atunci ați ajuns la punctul 13.8 al regulilor de circulație.
Deci, sfatul meu - nu-l lăsa în pace, căutați un avocat apropiat de poliția rutieră (bine, de la fostul etc. - un băiat adult - nu trebuie să explicați) și înainte - pentru a-și dovedi nevinovăția. Și nu vă faceți griji dacă prima decizie (în GAI) va fi împotriva voastră - Gaitsy spun așa - "în biroul nostru luăm decizii după cum este necesar, iar instanța este un cântec separat".

uy dovedește că era buhaya, pentru că nu a apărut pentru sondaj. dar ea a fost, de fapt, podvypimshaya. așa cum mi sa părut


După cum mi se pare, nereușita la examen este tratată în mod automat ca o persoană beată. Martorii vor dovedi cu toții că refuză inițial de la îngrijirea medicală, că se referă la șoc este dificil, pentru că medicii au văzut-o, ea a trebuit să-și evalueze starea șocului, sunt martori foarte buni din partea ta. Du-te la un avocat, un avocat bun nu ia imediat bani, dacă într-o zi sau două el decide că cazul este un câștig-câștig, va lua. Bani pentru avocatul dvs. oricum, partidul pierde va plăti. Un avocat bun va împărți cu ușurință medicii corupți, vor avea totuși o problemă și banii de la ei pot fi scuturați suplimentar.
IMHO, oprește-te să îți faci propriile presupuneri ca și în acest forum, cine te va ajuta, petrece timp doar pentru a comunica cu oameni care sunt bine pregătiți în aceste probleme și apoi o vei scrie.
Mult noroc!

10 ani pe forum

Un pic de istorie pentru "experți".
Adevărata poveste: în regiunea Irkutsk în anii '80, în momentul în oficial kapitalku dvigla Zhiguli avtoserviz Bratsk ar putea aștepta pentru propria sa, ar putea lua o alta, gata pentru a bloca sau în mișcare (nu noi, dar deja străin otkapitalenny), tu când numărul re-lustruit și tastat într-un set de dvs. OFICIAL. La picioarele mele relative kfirku kveh au dat lovitura în acele zile.
Clasice cutie vozduhopritoka digerată cu numărul de șasiu, desigur, ca un întreg, poate fi polovinu.kleili pe boksitku cu pilitură de metal pur numărul însuși, vinde o ceașcă de la servizmenam lui dalta rupt, fericit a continuat la altul, cu toate că a mea a fost de 2108, și așa celălalt 21083.Na Numerele au fost întrerupte: scrisoarea ne-rusă cerută a fost făcută din șurub, apoi a fost turnată cu un burghiu în ulei.
Este pentru bugetul nostru, și tehnologia de artizanat boo-brand pentru mai scumpe pe care le putem pe deplin pokachestvennee desigur, un designer pentru documente, mod legal de a practica.
Atatz a pierdut sau a uitat relativ recent fabrici de miezuri de diferite mărimi, în oxigen și altele asemănătoare.
_________________
Had: 2101; 2102; 2103; 2108-4; 21213-2; 11113; Sunny; Galant; Prelude; HUNTER

10 ani pe forum

Alta a fost de la personal: am avut un preludiu, un motor în punctele B \ N.
Simplificarea compartimentului motor: demontarea sistemului EGR. Am găsit eu însumi numărul, ce să fac. -pilil manual cuburi luna (nu elimina dvigla-putere instrument crawl), ștergeți-l, și apoi vândute masina, nu din cauza asta desigur, dar pentru upgrade.
_________________
Had: 2101; 2102; 2103; 2108-4; 21213-2; 11113; Sunny; Galant; Prelude; HUNTER







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: