Conform reglementărilor, motorul are nevoie de o schimbare de ulei o dată pe an sau la o distanță de 15.000 km.
Operațiunea nu este dificilă și destul de fezabilă la domiciliu, chiar dacă nu aveți o groapă sau un picioare (beneficiul permisului de curățare a autovehiculelor).
Pentru muncă avem nevoie de:
- Ulei. Am ales MOBILE 3000. Volumul pentru a înlocui 3,3 litri
- Filtru de ulei. Codul piesei de schimb este 7700274177.
- Cheie 4 mm 8 mm pentru desurubarea dopului de golire a uleiului
- Cheie imbus sau cap pentru 10 pentru deșurubarea protecției motorului.
- Blocarea motorului. Aceasta este în funcție de dorința sau credința voastră.
- Scoateți dopul de golire al paletei. Aceasta este în funcție de dorința sau credința voastră. Codul piesei 110265505R.
După 60 000 km de rulare, motorul a mâncat puțin ulei.
De aceea, sa decis înlocuirea Elfului nativ cu uleiul Mobil 3000. Mai mult decât atât, la intersecția motorului cu cutia de viteze a fost descoperit un mușchi de un fel de ulei.
Nu este clar că etanșarea uleiului arborelui cotit și cutia de umplere a arborelui arborelui de intrare sunt scurgeri.
Fără a intra în detalii, a fost decis să se umple motorul cu agentul de restaurare a garniturilor de etanșare și a garniturilor de etanșare de la Liqui Moli. (Am folosit-o cu un rezultat pozitiv pentru Toyota Passo).
Și așa începem. În motorul încălzit, a fost aplicată o spălare de 10 minute. Începem motorul și plecăm timp de 10 minute pentru a lucra la ralanti.
În timp ce motorul este spălat, urcați în groapă și deșurubați șuruburile care fixează protecția cu o cheie pentru 10.
Amestecați motorul și deșurubați ștecherul de evacuare a uleiului de pe palet.
Am combinat uleiul uzat într-un recipient.
Sub filtrul de ulei există o cârpă care va absorbi uleiul când filtrul este deșurubat. Și scoatem filtrul de pulverizator.
În noul filtru, turnați puțin ulei (aceasta este conform dorinței sau credinței) și strângeți un filtru nou.
Schimbați garnitura de pe dopul paletei și strângeți dopul.
Umplem uleiul. De asemenea, am umplut recondiționarea de etanșare.
Pornim motorul. După ce lampa de presiune a uleiului a ieșit afară, este posibilă mușchiul, dar și scanarea motorului pentru scurgeri de ulei.
După ce motorul este tamponat, așteptați cinci minute și măsurați și ajustați nivelul uleiului la normal.
Ne bucurăm de economiile salvate.
La cursa 75 000 a stabilit filtrul de ulei MANN W75 / 3, este mai mic decât Boschevsky și în dimensiunile sale este aproape și egal cu originalul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: