Calcularea arborelui de antrenare
Arborele de acționare este un vierme (vezi figura 2)
Fig.2 Schița viermelui
Diametrul capătului de ieșire la tensiunea admisă (conform tabelului 7.1 [2]):
Potrivit GOST, acceptăm d1 = 25mm
Diametrul gâtului rulmentului d2 = d1 + 2t = 25 + 2x2,2 = 29,9mm
Acceptăm d2 = 30mm
Acceptați d3 = 40mm
l4 - definiți după selectarea rulmentului
5.2 Calcularea arborelui cu viteză redusă
Arborele acționat este arborele roții vierme (vezi Fig.3)
Fig.3: Proiectarea arborelui antrenat
Diametrul capătului de ieșire
Se ia cea mai apropiată valoare mai mare din seria standard d1 = 50mm
Diametrul gâtului rulmentului d2 = d1 + 2t = 50 + 2х2,8 = 55,6mm
Acceptăm d2 = 60mm
Acceptăm d2 = 71mm
l4 - definiți după selectarea rulmentului
6 Selectarea și verificarea cuplajului
Determinați pentru cuplaj la capătul de ieșire al arborelui cu viteză mică momentul de proiectare Mp [3]:
unde kp este raportul de funcționare
Pentru transportoare cu bandă, kr = 1,25-1,5
Acceptăm kr = 1,4
Мр = 1,4х535,2 = 748 Н × м
Bazat pe munca curs de locuri de muncă, cuplul estimat și arborele de ieșire cu diametrul d2 = 50mm, selectați [2, vol.2, Tabelul 12] Cuplaj lanț cu un lanț rând 1000-1-50-1 GOST20761-80-U3. Materialul jumătăților de cuplare este oțelul 45.
Executăm un calcul de verificare a ambreiajului în funcție de condiție
Toți parametrii de cuplare sunt normali.
7 Preselecția lagărelor
Alegerea preliminară se face în conformitate cu tabelul 7.2 [2].
Deoarece spațiere este 100mm pentru un melc pick-rulmenți cu role GOST333-79 7306, iar pentru roata melcată - GOST333-79 7512 (Figura 4).
Fig.4 Bearing GOST333-79.
Parametrii lagărului sunt prezentați în tabelul 2.
8 Diagrama planului.
Structura cutiei de viteze cu dimensiunile selectate și calculate este prezentată în Fig.
Fig. 5 Amenajarea angrenajului
9 Selectarea și verificarea conexiunilor cheie
Calculul de selecție și de verificare a conexiunilor cu cheie este efectuat în conformitate cu [4].
Fig.6 Secțiunea transversală a arborelui de pe cheie
9.1 Conectarea arborelui de transmisie a centurii de mare viteză
Pentru capătul de ieșire al arborelui de mare viteză la d = 25 mm, selectăm o cheie de prism cu capete rotunjite bxh = 8x7 mm 2 la t = 4mm.
La l1 = 35 mm alegem lungimea cheii l = 32mm.
Materialul cheie este oțelul 45 normalizat. Stresul stresului și condițiile de rezistență sunt determinate de formula:
unde T este momentul transmis, H × mm;
lp este lungimea de lucru a cheii, cu capete rotunjite lp = l-b, mm;
[s] cm - stres admisibil de strivire.
Ținând cont de faptul că la capătul de ieșire al arborelui de mare viteză este instalată o roată din fontă CCH20 ([s] cm = 70 ... 100 N / mm 2), se calculează:
9.2 Conectarea arborelui cu acțiune lentă - jumătate de cuplare
Pentru capătul de ieșire al arborelui cu viteză mică la d = 50 mm, selectăm o cheie paralelă cu capete rotunjite bxh = 14x9 mm 2 la t = 5,5 mm.
La l1 = 60 mm, alegeți lungimea cheii l = 45mm.
Materialul cheie este oțelul 45 normalizat. Verificăm solicitările de strivire și rezistență, ținând seama de materialul semicuplei de cuplare 3 ([s] cm = 110 ... 190 N / mm2) și T2 = 748H × mm:
9.3 Conectarea arborelui de viteză redusă - butucul roții dințate
Pentru a conecta arborele de viteză mică la butucul roții vierme d = 71 mm select cheie pene cu capete rotunjite bxh = 20x12 mm 2 la t = 7,5 mm.
La l1 = 32 mm alegem lungimea cheii l = 32mm.
Materialul cheie este oțelul 45 normalizat. Verificăm solicitările de stres și condițiile de rezistență, ținând seama de materialul butucului de fier SC20 ([s] cm = 70 ... 100 MPa) și T2 = 748H × mm:
Datele selectate sunt rezumate în tabelul 3.
Parametrii cheilor și conexiunilor cu chei
10 Calcularea arborilor cu cuplul echivalent
10.1 Intrare pentru calcul
Se compune schema forțelor care acționează asupra arborilor reductorului de vierme (figura 7):
Fig.7 Schema forțelor care acționează asupra arborilor cutiei de viteze
Determinați sarcina consolei pe cuplaj [1, Tabelul 6.2]:
Pentru a determina încărcarea consolei pe scripete, trebuie să se calculeze transmisia centurii de dinți [1].
Determinați diametrul minim al roții de antrenare de-a lungul diametrului arborelui motor dDB = 32mm, tasta bhh = 10x8mm.
Determinați diametrul minim al roții de antrenare:
Alegem o centură dințată conform OST3805114-76 cu modul m = 4, cu formă trapezoidală, lățime 84mm. Alocați numărul de dinți ai scripeții de acționare z = 15.
Determinați diametrul de divizare a roții de antrenare:
Determinați diametrul roții de antrenare:
unde u este raportul de transmisie, u = 2,2;
Determinați distanța aproximativă dintre axe
Determinați lungimea estimată a centurii:
Specificăm valoarea distanței de centru pe lungimea standard a benzii:
Determinați unghiul roții de antrenare a curelei de prindere:
;
Determinați viteza centurii:
unde [v] este viteza admisă, pentru centurile dințate [v] = 25 m / s.
Determinați frecvența curelelor de centură:
unde [U] = 30 m -1 - frecvența permisă de curse.
Determinați forța de pretensionare Fo a centurii:
unde C - factorii de corecție [3, tabelul 5.2].
Determinați încărcarea consolei pe scripete [3, Tabelul 6.2]:
Pentru a construi schemele luând în considerare figura 5, datele din tabelele 1 și 7 determinăm distanțele forțelor aplicate (figura 8).
Fig.8 Schița arborelui
Toate datele selectate sunt rezumate în tabelul 4.
Datele inițiale pentru calcularea arborilor
Calculul termic al reductorului
Scopul calculului termic este verificarea temperaturii uleiului din cutie de viteze, care nu trebuie să depășească limita admisă [t] m = 80 ... 95 ° C. Temperatura aerului în afara carcasei cutiei de viteze este de obicei tν = 20 ° С. Temperatura uleiului tm din carcasa angrenajului melcat pentru funcționarea continuă fără răcire artificială este determinată de formula [3]:
unde # 942 - eficiența cutiei de viteze,
Kt = 9 ... 17 W / (m 2 grad) este coeficientul de transfer de căldură,
A - suprafața suprafeței de disipare a căldurii a corpului reductorului, m 2
În conformitate cu [3, Tabelul 11.6], pornind de la distanța de 100 mm între axe, determinăm A = 0.24
Înlocuind datele din (18.1), obținem:
Temperatura reductorului este normală.
1. SA Chernavsky și alții "Proiectarea cursurilor pieselor de mașină", M. 1987.
4. Chernin I.M. și altele. Calculul pieselor de mașină. - Mn. Ta. școală, 1978
5. Iosilevich GB Stroganov G.B. Maslov G.S. Applied Mechanics: Proc. pentru universități / Ed. G.B. Iosilevici: M .: Școala superioară. 1989-351c.
Articole similare
-
Raportați meningita - eseuri despre medicină - descărcați rezumate, rapoarte, lucrări de curs, teze,
-
Schimbul de proiecte de curs și de diplomă (scris la teză, teză, cursuri 10
-
Renunțarea la regulile și procedurile de bază ale angajaților - lucrare abstractă, curs, diplomă
Trimiteți-le prietenilor: