A trecut un an și a fost adăugat un înlocuitor al starterului în lista de mai sus, achiziționarea unui nou DMRV, a unui regulator de ralanti, instalarea unei noi alarme cu feedback, înlocuirea perechilor de lumini de ceață sparte. Dar cât de mulți nu încercați cu produsul industriei noastre de mașini rămân în continuare bug-uri. Ai putea să te gândești la o altă mașină, dar e păcat că ai investit muncă și bani. Piese de schimb reale au fost făcute numai după încercări repetate de a repara singur nodul următor. Am reușit să fac câteva lucruri și dacă pot încerca să scriu articole pe teme precum: repararea și reglarea cutiei de viteze, repararea starterului, instalarea de alarmă.
Acum mă voi opri la ECU care clipește cu scopul de a învăța cum să conduci un VAZ. În primul rând, afirm că este posibil să coasem produsul nostru intern și chiar să avem nevoie de el. Cele mai multe mașini care nu au fost deservite de la naștere la serviciu. și cred că astfel de oameni vor fi tipăriți 50% din întreaga flotă de injecție Vazov. Este foarte ușor și ușor să o cuscați - am apăsat câteva pictograme pe computer, am făcut clic pe câteva butoane de comutare și am injectat combustibil de rachetă în mașina ta! Dar să înțelegem cum se face acest lucru. Pentru a conecta diferite informații într-un singur întreg nu este dată tuturor și este mult mai dificilă. Aici este respectul meu față de adevărații maeștri! Din păcate, informații gata făcute pe rafturile pe care probabil că nu le veți găsi nicăieri. Pe Internet, îl puteți colecta prin scrierea textului prin citirea și redenumirea numeroaselor forumuri. Înainte de prima intermitere mi-a luat cam jumătate de an cu 2-3 "apropieri de proiectil". În acest timp, am stăpânit firmware-ul altor dispozitive electronice, cum ar fi receptoarele prin satelit, reglarea muncii lor pe minge, instalarea internetului prin satelit, utilizarea suspensiilor moto și ajustarea întregii ferme de satelit la rezultatul final.
Înainte de a vă putea începe:
- • pregăti teoretic;
- • pregătiți un meci (faceți sau achiziționați un adaptor K-line, un calculator de încredere și orice altceva care va fi necesar pentru a • înlocui software-ul;
- • găsiți și descărcați software-ul necesar pentru computer;
- • Găsiți firmware-ul pentru computer.
Nu mă prefac adevărul în ultimă instanță, așa că vă rog să nu mă învinuiți pentru stil și posibile inexactități, dar:
1. De obicei, este nevoie de firmware - aceasta rezolvă problemele evidente ale software-ului din fabrică, adaugă dinamica mașinii sau dorința de a economisi combustibil. Acest lucru este, de asemenea, necesar atunci când se utilizează gaz lichefiat drept combustibil la același nivel cu benzina. Un alt lucru este studiul pur și simplu a dispozitivului și a funcționării sistemului de management al motorului.
2. Este mai bine să vă pregătiți treptat. Nu încercați să acoperiți totul imediat. Este important să înțelegem principiile de lucru cu echipamentele electrice și electronice, să avem o bună cunoaștere a computerului în ceea ce privește instalarea de programe și drivere. Restul va ajuta motorul de căutare google, doar că trebuie să formulați mai specific cereri. De exemplu: Esud VAZ; schema de conectare a controlerului, manualul de firmware al calculatorului; Adaptor de circuit K-Line; firmware-ului; vase de tuning, etc. Trebuie să determinăm tipurile de Ebu și marcarea acestora, care motor are nevoie de unele firmware și denumirile lor. Înțelegeți problema imobilizatorului. Când înțelegeți că toată lumea a înțeles și a decis că a devenit un specialist deosebit, nu ezitați și mergeți la tehnicianul de service și încercați să discutați subiectul virtual despre schimbarea firmware-ului mașinii și dezactivarea (dezactivarea) IMMO. "Încercând" maestrul pentru o lungă perioadă de timp Nu vă sfătuiesc deoarece luați timpul unei persoane și, cel mai probabil, veți avea rapid întrebări noi, răspunsuri la care vă puteți găsi mai bine sau cereți ajutor în forumurile auto.
Dacă după ce ați citit articolul în acest loc nu ați pierdut dorința de a învăța și de a merge mai departe (pentru a relua mașina) - voi fi foarte fericit și-mi doresc succesul tuturor. Mergeți la planurile dvs., dar rețineți că întreaga responsabilitate revine dvs. Dacă nu sunteți sigur sau vă este frică, contactați specialiștii.
În timp ce scrisese opus a gasit un PO de gaze, a orbit dublu benzină "+" de gaz, inundate și a mers. Am realizat I203EL36 / RB40, I203Ez36 / RB40. Chiar și pe acest software am simțit o diferență față de EL35. Întrebările și ambiguitățile apărute au rămas până la clarificare.
Opel Vetra lansează farul cu mâinile tale Photo
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: