În acest caz, nici o diferență - o centură sau un lanț (vorbesc despre numele subiectului)
Ford nu specifică resursa lanțului de sincronizare. Înlocuirea se face în cazul extinderii (uzură).
un pic despre lanț. și nu uitați, ora motorului și kilometrajul este o diferență, substanțială.
Exemplul 3: Mazda 3 2.0, kilometrajul este de aproape 40.000 de kilometri, problema este uleiul din zbor și, ca urmare, a avut loc o lovitură la mișcare, care sa transformat într-o lovitură foarte mare.
Aici, astfel, se face o frunză liberă. când este prea leneș pentru a verifica nivelul uleiului.
bine, și uleiuri zhor din cauza uleiului mort de inele demontabile. dar care a fost motivul apariției lor - lăsați-o să se discute.
starea cilindrilor nu este încurajatoare. sunt prezente urme de uzură și rupere.
bine, despre lanțul de pe un motor atât de proaspăt. care deja se întinde.
Exemplul 4: Mazda CX-7 2.3 turbo. Aici povestea este întunecată, desigur, nu veți spune totul, dar rezultatul este trist.
Exemplul 5: Subaru EJ25 atmo. gobbled până nivelul de ulei pentru 3000 km. în cele din urmă bătut.
albastru din cauza supraîncălzirii tijei de legătură.
ucis arborele cotit, deoarece nu va ajuta la lustruire.
pistoanele au devenit caduce.
având un cilindru decent. / bun pentru a fi plictisitor /
ps tema despre kap.remont va fi.
Exemplul 6: Honda CRV2 cu un motor K20, care rulează aproximativ 160.000 km. Cauza defectării motorului a fost lanțul de sincronizare. care a trebuit să fie înlocuit mai devreme, dar proprietarul a crezut în cuvânt, și a sperat pentru o șansă. Rezultatul: a colectat supapa, când motorul a fost deschis, sa constatat că GPG într-o stare foarte moartă / ulei de zhor a fost prezent /, a trebuit să efectueze reparația.
În general, puteți continua mult timp. Q7, ClS350, Solaris. va finaliza în curând lista.
Acordați atenție lanțului de sincronizare. Mulți proprietari de astfel de mașini cred că acest lucru este foarte fiabil și durabil. producătorul promite deseori că va alerga pentru lanțul de 160-200 t.km. dar mulți nu înțeleg că pentru a muta și a sta este un drum diferit. Adăugați aici lucrul la XX, începe, cursa, ulei rău, a terminat runul - și obține rezultatul. Când lanțul se întinde, am adus fotografia de mai sus. Iată un alt exemplu bun pentru a înțelege mai bine.
Acesta este modul în care ar trebui să fie: / să acorde o atenție la cât de mult lanțul de întindere iese cu noul lanț /
Honda CRV2
Ford Focus 2 / Mazda 3
când lanțul este întins - dispozitivul de extracție hidraulică iese, îndepărtându-i astfel deflexia. Dar totul are limita. Fiți atenți la cât de mult a apărut întinzătorul. și nu a fost 160.000 kilometri.
La pornirea motorului cu un nivel scăzut de ulei, nu de calitate, nu de vâscozitate - se obține uzura dinților de blocare pe dispozitivul de întindere. În acest caz, lanțul încearcă să săriți, mărind astfel sarcina și întinzându-se.
Acum, să construim o conversație constructivă - pe tema "Cum veți trăi"
Cei care dețin autovehicule cu timp de transmisie a centurii nu se pot bucura în mod special, deoarece nu este exclusă problema consumului de gaze la rupere și a consumului de ulei din conversație. -D
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: