TTH:
Motorul. ТД42Т (165 forțe) + transmisie automată Safari, transferurile sunt ajustate la includerea prealabilă, ceea ce permite, la înălțimea mașinii și trecerea unui murdar, să nu se supraîncălzească transmisia automată.
Perechi: 5.13
Roți: 38
Lacate: nu există poduri.
Tot timpul zilei))
De fapt, este greu să explici care masina sa dovedit. Este confortabil și acceptabil și se comportă foarte demn pe pistă (limita de viteză nu a fost măsurată, dar 120 este în mod clar și păstrează drumul). Sarcina a fost, ca întotdeauna, de a pune motorul TD42T cu un pistol submachine și electrician podshamanni, dar în cele din urmă, mașina a fost epuizată complet, în sensul literal al șurubului.
Așa cum ea a fost de gând să, am să-ți spun mai târziu (există un pic de asamblare: www.drive2.ru/r/nissan/1266960/), dar acum este vorba despre primul test al mașinii, doar spun, osii fata si spate Lok nu merg numai pe fisiune pe unitate plină și ponyazhke. Și roata a fost ventilată la sfârșitul anului, sarcina a fost de a verifica anvelopele și capacitatea, atunci când a fost ventilată roata, masina a trecut prin zăpadă ca pe șine, astfel încât întreaga călătorie a fost un fel de extremă ...
În timpul întâlnirii, Alexei a avertizat pe toată lumea că a confundat stânga cu dreapta, aceasta a adăugat o unitate, pentru că pe măsură ce mergeam până la fiecare punct, ne-am gândit: a fost greșit sau nu. Ca urmare, drumul a devenit din ce în ce mai confuz, iar oamenii care ne-au văzut au fost din ce în ce mai surprinși. Deși la sfârșitul călătoriei a devenit clar că din nou primele locații speciale ar fi fost mai jucaus (pregătirea a fost un succes).
Nissan Patrol a fost off-road într-o pereche cu Toyota Land Cruiser și Mercedes-Benz, toate locurile au fost trecute fără blocări, la un nivel scăzut. Tot drumul la masina nu a ratat nici în cazul în care, în 70% din cazuri, este tras colegi din captivitate de zăpadă, iar restul lopata ... Singura pierdere ne jignit un copac, dar podshamanim)))
În prima zi doar cateva ore, fizzled Nissan - pick-up ... a rupt puntea din față, dintr-o dată gândesc la ceea ce trebuie să fim mai atenți cu transmisia, iar în cazul în care, înainte de toate a mers ușor pe unitate, dar acum a fost inclus ponizhaykoy. Patrula noastră, atât „mici“, a fost cerut pentru a opri „legenda“ și trageți Nissan autostrada, care a fost făcut.
Când sa întors, am luat un pic într-o situație dificilă, pe de o parte, am văzut în cazul în care mașinile au fost în mișcare și nu controlate în mod special în legendă, pe de altă parte, drumul a fost rupt și tambur foarte adânc, astfel încât se topește și castrat a avut mari probleme cu trecerea unor secțiuni speciale, dar dar cu onoare le depăși. In prima faza sa dovedit a fi un Ford, Patrol a se juca, suspensia de 6 inch și anvelope în tandem cu forța motorului face treaba. Dar Meares blocat, a tras 48 de minute, și apoi papuci preluate și apa turnat bocancului)))
Mai mult de zăpadă, o mulțime de - o mulțime de zăpadă ... distanțe mari, în cazul în care eroarea de pilotare a dus la demolarea și mașini sapat. Patrol a mers fara probleme, iar noi nu fundamental descărcări roți, dar se topește și Gehlen a adăugat unitate și de funcționare a devenit în mod obișnuit cu o lopată să-l))) Ce pot să spun, prima etapă nu a fost atât de mult de dificil ca verificarea durabilității și a echipei bine coordonate. minim de copaci (în cazul în care ne-am blocat), astfel încât spiritul de echipa sa dezvoltat instantaneu.
Și așa, după cum am spus, am tractata la sfârșitul anului, astfel încât să-și intensifice peste câmp a venit ora patru. Apoi vom mânca pe drum, iată și iată nici mașini în spatele, bine, ca întotdeauna, o lopată și a plecat. Ei bine, există, ca întotdeauna, Taenia nu merge pe clearance-ul, iar Gelin pur și simplu au stagnat, care transportă în noapte, și astfel încât dioda meu mobil a devenit o lanternă adevărată ... nici un copac, astfel încât a jucat suficient în plăcerea de a extricating vehicule, veni mintea la cap și a târât minute la 40 ° C și roabe de patrulare 500 de metri predat în spate, pentru că rândul său, în jurul valorii de nu a fost o opțiune deloc (este foarte cool, care a mers pe teren vor înțelege)! Și în hotel pentru a bea bere și să mănânce carne ... Maine a doua zi ...
A doua zi. A doua zi Alex a făcut destul de extreme, toate site-urile au fost pe munții înalți sau pe digurile de cale ferată cu ecartament îngust, sau cariera. În general, la fel ca Patrula nu se va uita, toate futut, și, dacă este scos, apoi până la vară ...)) Site-ul cel mai plin de culoare a fost trecerea curentului (aici ne doare copac), un șanț și o creștere serioasă, în cazul în care a avut loc toate „SUV-uri laytovye“ doar cu un troliu, cu toate acestea patrulă și apoi surprins la ponizhaykoy fără prea mult gaz în lumina zburat în sus ... Ei bine, într-o cafenea, consumul de cafea și ceai și o casă, dar mâine la locul de muncă ... era 19.00))))
Linia de fund: Patrolul este un lucru și este foarte bun. Este bine, cu siguranță sunt bine, dar sunt foarte mulțumit de construirea mea. Sper să "Voloka" el va trece, de asemenea, toate site-urile speciale, fără probleme!
O mică fotografie. Sper că cele mai multe vor fi stabilite de către popor, și apoi trage și lopata de lucru nu merge)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: