Fort ino - regiunea Leningrad

Fort ino - regiunea Leningrad
Fort ino - regiunea Leningrad
Fort ino - regiunea Leningrad

În 1909, Statul Major General, îngrijorat cu privire la protecția Imperiului Rus, capitala atacului de la mare, a planificat construirea unei forturi bine fortificate, concepute pentru a controla armele grele cel mai îngust punct al Golfului Finlandei - strâmtoarea Stirsudden. În acest scop, crearea Fort Krasnaya Gorka ("Alekseevsky") a început pe țărmul sudic al Golfului Finlandei. și pe malul de nord - Fort Ino ("Nikolaevsky").







Dacă este necesar, forturi urmau să efectueze o luptă de artilerie cu nave inamice de linie, precum și prevenirea câmpurilor de mine de pescuit cu traule care blochează accesul la Golful Finlandei. Pentru aceasta, pentru prima dată în istoria fortificației rusești, Krasnaya Gorka și Ino au fost înarmați cu arme de 305 mm. Pe lângă acestea, opt puști de 279 mm, opt tunuri de 254 mm și tunuri de 152 mm păzeau restul orașului Petersburg. Fondatorul Fort Ino a fost fortificatorul rus KI. Velichko.

Selecționate pentru construcția fortului nordic Cape Inoniemi se deosebeau natura frumoasă și de atunci a fost construită de numeroși dachi Petersburgi. Întrucât regimul țarist a respectat proprietatea privată, 418319 ruble au fost alocate pentru achiziționarea de bunuri imobiliare. Cu toate acestea, printre patrimonii au fost și patrioți: deputatul А.С. Milyukov și artistul V.V. Mate le-au donat voluntar parcelele la trezorerie. În viitor, cele mai multe clădiri suburbane a fost demolat în timpul construcției de fortificații și care duce la el de cale ferată, dar încă în vecinătatea Fort Ino se poate vedea unele urme de ultimă instanță. Astfel, locuitorii orașului militar local arată turiștilor o scară frumoasă din metal în stil Art Nouveau, care coboară pe țărmul golfului. În popor este asociat cu darea soției comandantului rus A.N. Kuropatkin, cunoscut în timpul războiului ruso-japonez.







În primul rând, constructorii au ridicat un port pentru nave și o cale ferată cu ecartament îngust de trei kilometri pentru livrarea materialelor de construcție la locul viitorului fortăreț. Treptat, printre pini și dune a apărut un întreg oraș subteran cu tunuri, adăposturi pentru personal, posturi de comandă și de observare. Toate clădirile sunt construite cu speranța de a obține principalelor proiectile de foc ale navei, astfel încât grosimea podelei de beton în temnițele Fort Ino ar putea ajunge la trei metri.

Conform planurilor armatei, garnizoana fortului avea sa numere 5500 de oameni. În timp de pace, pentru ei au fost construite barăci și magazine. Pentru ofițerii de rang înalt, unele case alienate au plecat. Pentru a proteja împotriva atacului de pe pământ, toată această splendoare militară-defensivă a fost înconjurată de o linie de canal și șanțuri cu puncte de ardere concrete. Lucrările de construcție principale de la Fort Ino au fost finalizate până în 1917.

După câteva săptămâni de împușcături și negocieri inutile, trupele sovietice au părăsit fortăreața. Înainte de aceasta, 14 mai 1918 cele mai multe dintre fortificatiile au fost aruncate în aer.

Conform Tratatului de Pace de la Tartu din 1921, guvernul finlandez a trebuit să desființeze bateriile Ino supraviețuitoare. Scandinavii rasiale dispun în mod rezonabil de bogăția pe care au primit-o. Plăci de armură au fost folosite la construcția cutiilor de cușcă din linia Mannerheim. și arme de serviciu au fost distribuite pe diferite baterii de apărare de coastă.

După cel de-al doilea război mondial, unități militare și unități de instruire se aflau pe teritoriul fostului fortăreț, astfel că ruinele Fort Ino erau inaccesibile vizitatorilor până la sfârșitul anilor 1980. Dar astăzi oricine dorește să admită ruinele de beton din ciclopean de fortificații și dune frumoase din Golful Finlandei poate merge acolo.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: