Fabrica de autoturisme PODzilla a extins baza lui Sable 4x4 Farmer cu 425 mm, ceea ce a permis instalarea unui modul rezidential in caroserie si obtinerea unui camper off-road. Modul original de a construi o casă ieftină cu tracțiune integrală pe roți, dar are avantajele și dezavantajele sale.
Extinderea Sable a fost efectuată la uzina AvtoMash din Nižni Novgorod a fost ușoară, iar prețul pentru cantitatea de muncă efectuată pare acceptabil.
Stocul "Sable 4x4 Farmer" înainte de prelungire
Pliat la bord "Sable 4x4"
Pro-urile de alungire:
Platforma este nouă și a devenit mai mare. Prin creșterea masina de bază este foarte bun, pe mașini, de conducere pe autostrada. Se simte alungit „Sobol 4x4“ la o viteză de 110 kilometri pe oră mai ușor și mai plăcut de administrat decât stack la o viteză de 80 km / h. Lung virajelor încrezător și troienele nici o frânare de urgență. Scuturarea a scăzut și, oh, un miracol! Chiar și gol „Sobol“ oprit „capra“ pe drum. Zgomotele din transmisie au scăzut, de asemenea. Cadrul este acum consolidat cu două jumperi. Aspect îmbunătățit, dar este un amator.
Modulul rezidențial PODzilla urcă la bord și nu atârnă din spate. Posibilitatea de a intra în centrul Moscovei în orice moment pe o mașină mai mare. Mai mult spațiu pe cadru, puteți pune o cutie de scule (ca în cazul nostru) și un rezervor de combustibil mărit.
Dar pentru toți este necesar să plătim, prin urmare este necesar să fim obiectivi și să informăm despre momentele și minusurile discutabile de prelungire:
- Raza de întoarcere a crescut, manevrarea în oraș a devenit mai dificilă.
- La o viteză de 90 km / h, laturile încep să vibreze. La o viteză de 88 kilometri pe oră șirag de mărgele nu vibreze și la o viteză de 93 kilometri pe oră încetează să vibreze, și anume în regiunea de 90 kmh talon intra in rezonanta cu aer din sens opus și vibra (soluție - întărită de talon).
- Cardanul este mai greu și are o tendință mai mare să se răsucească, acum are o influență mai puternică asupra dispenserului. Pentru a vă deplasa dintr-un loc acum este necesar mai ușor, cu o mică mișcare mare decât înainte, dar deja pentru judecători de detalii.
- Deteriorarea permeabilității geometrice.
Mai multe minusuri nu au fost găsite încă.
În general, prelungirea lui "Sable" îmbunătățește foarte mult obiceiurile sale rutiere - este o mașină complet mai netedă și mai moale. Își sporește universalitatea. Prin urmare, prelungirea este lucrul potrivit și vă permite să rezolvați multe probleme.
Modificări aduse mașinii:
- Extensia bazei de la 2760 mm la 3185 mm.
- Extinderea cardanului cu 425 mm are loc prin înlocuirea părții groase a țevii cu cea mai lungă cu o centrare, verificând încrucișările.
- Instalarea unei noi platforme de la Gazelle Nekst 3150h215.
- Transferați stocul în spatele cadrului.
- Instalarea cutiei de scule.
- Montarea stabilizatorului axei spate.
- Pregătirea și înregistrarea documentelor pentru reparații în inspecția de stat a autovehiculelor.
Prețul unei întrebări pentru tracțiunea integrală 75 000 de ruble pentru înregistrarea în GAI să plătească separat. Pentru tracțiunea pe spate, prelungirea "Sable" este mai ieftină. Și când cumperi unul nou cu o platformă de trei metri, va trebui să plătești în plus doar 30.000 de ruble.
Reamintim că în standardul de bord "Sable 4x4", modulul rezidențial PODzilla cu o lungime de bază de 2980 mm nu se potrivea.
În "Fermierul" alungit, autovehiculul intră acum în întregime. La fel ca în GAZelle, Next și bordul se închide.
Trimiteți-le prietenilor: