Curățarea fundului

Repararea caroseriei se poate face în funcție de diferite principii. Cele mai frecvente - unde vedem defecte, acolo și reparații. Discurs despre LCP deteriorat, pete roșii, blistere pe vopsea - un semn sigur al unei găuri viitoare, deja format prin găuri. și așa mai departe.







Este corect să rețineți că problemele sub vopsea nu pot avea semne externe proeminente. De exemplu, procesul a mers și nu îl vedem. Între timp, mașina este deja demontate, alte - ochi vizibil zonele cu probleme sunt reparate, mașina este pregătită și pictat, și - o jumătate de an, există un balon sau altceva de genul asta. Primul lucru pe care vrei să-l faci este să fugi să-l cercetezi pe maestru. Dar el nu este un psihic. Vina lui în asta. Prin urmare, în opinia mea umilă, mașinile de această vârstă au nevoie de o tehnologie diferită. Este necesar să te uiți sub vopsea.

Cum poți vedea că mașina este sub vopsea și ce se face sub fundul mastic de protecție și etanșanți.

Vyshkurivat și curățați întreaga mașină cu mâna. Acest lucru va dura foarte mult și nu va ajunge în multe locuri.

Curatarea prin curățare. Aceasta este cea mai frecventă opțiune din Rusia. Printre plusuri - curăță nu numai vopsea, mastic și altele, dar și rugina! Din minusuri - încălzesc metalul, uneori strică suprafața și, ca urmare, piesele au nevoie de o pregătire îndelungată pentru pictura.

Curățarea gheții uscate. De obicei, pentru curățarea fundului. Această tehnologie este folosită pe scară largă în vest. Nisipul curăță adesea local, în special zonele afectate. În plus, cu o astfel de curățare, metalul nu este încălzit și este posibilă curățarea suprafeței de acoperirea cataporetică din fabrică. Așa că vom vedea dacă există o pagubă. Dacă nu este atins, atunci nu există nici un motiv să-l curățați. De ce să vă creați o muncă suplimentară. Zonele deteriorate pot fi reparate local. Procesul și apoi întreaga suprafață este deja la discreția sa - vopsea, acoperă cu un conservant sau mastic. Și un mare plus - gheața uscată degresează imediat suprafața.






Contra - nu curăță rugina. Nu are sens să o folosiți pe mașini puternic ruginite.

Curățarea cu granule de plastic special zdrobite. Sunt produse în Germania. Această tehnologie este utilizată și pentru curățarea aeronavelor. Metoda este populară în multe studiouri renumite de restaurare din vest.
Îndepărtează stratul de acoperire lăsând o suprafață metalică strălucitoare. Datorită faptului că peleții au o greutate redusă, ei nu încălzesc metalul și nu distrug stratul.
Dintre minusurile - ca și în cazul gheții uscate, rugina nu este îndepărtată. Poate fi curățată sau șlefuită local sau prin alte metode.

În plus, atunci când curățați autovehiculele de metal - un avantaj fără îndoială este calitatea suplimentară de pregătire pentru pictura și, ca o consecință, - calitatea LCP în sine. Dacă mașina are multe straturi de vopsea - deoarece nu este inundată de soluri și nu se scurge - nu va arăta prea bine. Mai ales cu timpul. Când se întinde întregul sandwich.

Pentru mine, am ales opțiunile 3 și 4, respectiv pentru fund și corp.

Am pornit de jos. Iată cum stau lucrurile înainte de curățare. În unele locuri nu a fost complet curățată, însă principiul este clar.

Costul acestei proceduri este individual pentru fiecare mașină, tk depinde de cantitatea de gheață petrecută și, în consecință, de orele de curățare. Pe diferite mașini, masticul este îndepărtat în moduri diferite. În cazul meu, a fost nevoie de o mulțime de materiale.

Fundul este în stare bună. Dar, în locuri complet nevăzute și nici măcar izolate, erau niște buzunare de rugină de suprafață. Pe partea salonului, din nou, aceste procese nu trădează nimic. Poate că partea de jos a masticului a fost ușor ruptă sau altceva și umiditatea a început să cadă acolo. Dacă nu l-am vedea, atunci după un timp s-ar putea să fi existat și alte probleme mai grave. Acum aceste părți pot fi doar ascuțite, prelucrate și protejate. Există mai multe probleme pe arce. Este nevoie de reparații mai profunde de tablă.

Data viitoare vă voi spune despre curățarea corpului însuși. De asemenea, se așteaptă să fie multe lucruri interesante!

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: