Descoperirea neașteptată a apărut cu Liberty. Am mers la locul de muncă, am condus prin inel, am început să trec la cea de-a patra treaptă, să opresc ambreiajul și trenul ... pedala pe podea. Yomayo, prinzând momentul, a blocat cea de-a treia treaptă și a condus liniștit la parcarea de la serviciu. După ce a lucrat la tura de noapte, a ieșit, a încălzit motorul, sa înecat. Pornesc cea de-a doua treaptă, gazul pe podea și cheile. Atât de liniștit a ajuns acasă, a fost o dimineață bună, semafoarele nu au intervenit. M-am culcat și m-am dus să văd ce și cum. Cablul a izbucnit chiar în locul în care trece prin peretele etanș. Ei bine, smochine cu el, vom comanda un nou pe The Exist. Am făcut o comandă cu un control de compatibilitate, am intrat în Bravika și m-am dus la biroul meu să plătesc pentru asta. Verificarea a arătat că el nu se potrivește, managerul Graz spune că este de la Brava și că nu poate veni, l-am asigurat de contrariul, dar el a avertizat că nu are nici o întoarcere, nici un schimb. Și apoi mi-a fost frică, nu știți niciodată. M-am dus la mașina mea testată "AvtoTechnika", mi-a dat un cablu, dar cumva nu cumva, bine, cred că voi compara. Venind la mașină și scoțând cablul rupt, au fost confirmate îndoielile. Nici un necaz, m-am dus la altul, în sensul celui care ar trebui să fie, și că, prin modul în care 650 de mii merită știut, nu aș aduce))), dar singura mea tr. (18,5 dolari). A lovit ușor bucșa din peretele etanș și a instalat un cablu nou. Toate cu atenție inserate, întinse, stabilesc lungimea pedalei (măsurate de mai multe ori). Și, bineînțeles, am făcut o încercare. Totul a mers bine!
Firmă EVRO-FLEX, cablu CL.0600
Articole similare
-
Cuplarea bmw, repararea și înlocuirea acesteia, înlocuirea cablurilor, cilindrilor, pomparea
-
Masini chineze - forumuri de arhiva - vizualizare subiecte - grip h
Trimiteți-le prietenilor: