Diametrul PCD (Diametrul cercului de tracțiune) și numărul acestor găuri.
De exemplu, PCD100 / 4 - 4 găuri pe un diametru de 100 mm.
Deoarece găurile de montare a face o toleranță plus solidă a diametrului, este posibil să se facă o greșeală în alegerea CPD, în cazul în care aceasta este diferită de full-time pentru un cuplu de milimetri. De exemplu, o roată cu PCD100 / 4 este adesea purtată cu o roată PCD98 / 4 (98 mm de la 100 pe ochi nu se disting). Acest lucru este inacceptabil. În acest caz, din toate piulițele (sau bolțurile), numai unul va fi strâns complet; în timp ce găurile rămase „ar duce“, iar elementele de fixare vor fi strânse nedotyanutym sau deformate - se potrivesc roata pe butuc va fi incomplet. În mișcare, o astfel de roată va "bate", în plus, piulițele nu vor fi deșurubate de la sine.
Determinarea PCD de la distanța dintre orificiile șuruburilor
DIA - diametrul orificiului central sub butuc sau gaura centrală a discului
ET - ieșirea (sau scoaterea) discului (măsurată în mm).
Această distanță între planul longitudinal de simetrie al discului și planul butucului. Plecarile poate fi zero (planul discului coincide cu planul de simetrie al Kit mașină), pozitiv (planul de simetrie al discului este mai aproape de centrul mașinii decât planul hub - așa cum este prezentat) sau negative (de mai jos). Pentru fiecare model de accident de mașină este proiectat de către producător, astfel încât să se asigure o stabilitate optimă și controlul mașinii, precum și cea mai mică sarcină pe rulmenti butuc. Germanii de plecare desemnat ET (să zicem, ET30 (mm), în cazul în care valoarea sa este pozitivă, sau ET30, dacă este negativ), franceză - DEPORT, producătorii din alte țări sunt, de obicei engleza OFFSET. Dorința de a pune generat în ultimii ani, anvelope cu profil redus mai larg (uneori discuri R mai mari) conduce la ceea ce este necesar pentru a selecta unitatea cu redusă ET (de exemplu, anvelopa a devenit mai larg - trebuie să-l mute din organism - sau de a începe să-l rănesc ). Reducerea ET face ca roata sa fie mai larga; - sporește stabilitatea mașinii și oferă un aspect elegant de curse. Reducerea excesivă a ET este nedorită, deoarece poate crește sarcina pe lagărele butucului. Măriți accidentul, adică cu ecartament îngust, este de obicei imposibil - discul atinge etrierul de frână.
O masă a distanțelor dintre găurile pentru șuruburile de pe discurile de roți ale diferitelor mașini.
Dacă nu ați găsit marca dvs. de mașină, încercați să utilizați configuratorul grafic pe site-ul nostru. După selectarea modelului dvs. de mașină, faceți clic pe butonul Informații tehnice pentru a obține o descriere detaliată a parametrilor de antrenare și a dimensiunilor anvelopei.
Tabelul prezintă dimensiuni numai pentru informații generale. Consultați înainte de instalarea discurilor împreună cu experții pentru sfaturi mai exacte referitoare la caracterul adecvat pentru vehiculul dvs.
Trimiteți-le prietenilor: