Prin voința destinului, am avut destule timp să călătoresc pe aceste două mașini minunate anul acesta. Prin urmare, vreau să fac o comparație între ele. Și procedați astfel:
1. Puterea motorului. La cilindrul de subaru 4 cilindri 2l - 137 cai. Dviglo remarcabil și tyagovitoe aproape în toate modurile. OKI are 2 cilindri, volumul unei sticle de vodca este de 0,75 litri, iar ponei stsuko 33 rabiți sub capotă. Dviglo minunat pretentie ca rau. Puterea suplimentară apare atunci când apar accidente aspre. furios înclinat pe suporturi slabe, adaugă încă zece iepuri prin forță de rulare. Piston rotativ direct, nu mai puțin.
2. Transmisie. La subaru arhaic în 4 etape automate care tupit previzibil atunci când comutator și lent și încurcat dispersează masina. În general, este destul de un regim de pensii, dar există o lovitură mică sub forma unui comutator "Power". Este suficient să activați acest mod și atenția este redusă semnificativ, schimbarea are loc în zona roșie după 6 mii de viraje. Când utilizați acest mod, săgeata nivelului de combustibil se aseamănă cu săgeata vitezometrului, doar în contrast cu acesta tinde la 0. Pe ocean totul este crescut. Transmisia mecanică este dezvăluită pe deplin. Principalul lucru aici nu este atât schimbarea în timp util, cât și schimbarea în sine. Retragerea cardaniană dureroasă lasă o impresie de neșters pentru începători și oamenii obișnuiți cu mașina. Trecerea la OKE este o artă întreagă, deoarece viteza de inserare de la prima dată a cazului de antrenament lung și dureros. Dar când acțiunile sunt conduse la automatism, cămilele și motoarele care urlă într-un singur val și mașina zboară pentru a face față soarelui.
3. Interior. Interiorul subaru este simplu și laconic. Totul la îndemână este solid. Toate comutatoarele și butoanele funcționează așa cum ar trebui. Oka la rândul său se distinge prin simplitate excesivă, totul este gândit astfel încât mai mult de jumătate din funcții în comparație cu su'aru sunt pur și simplu eliminate ca fiind inutile. Includerea dispozitivelor este întotdeauna o loterie de tipul lotului sportiv, adică este pornit de 6 ori din 36. În celelalte cazuri, aceste două mașini sunt practic copiate una de cealaltă.
4. Exterior. Corpul Subaru BH5 este fabricat într-un stil subaru inimitabil. Liniile netede, frontul agresiv și spatele austere creează un stil unic care a cucerit toate continentele. Acest stil este cartea de vizită subaru din întreaga lume. Oxidul cu exteriorul este mai simplu, dar numai în aparență. Puzzle-ul botului se termină cu o consola netedă și netedă a trunchiului, care vorbește despre caracterul sportiv al mașinii. 3 uși clarifică faptul că în fața noastră nu este doar un automobil și un sport coupe. Oglinzile mici spun, de asemenea, că această mașină este atât de rapidă încât căutarea înapoi nu este necesară. Un portar alcătuiește ochiul la Mercedes-ul de clasă business, dar în același timp explică faptul că niciun Mercedes nu este în comparație, pentru că este uriaș și ciudat.
5. Capacitatea trunchiului. pentru că Subaru inițial vagonul de stație are un trunchi imens. Trunchiul este atât de mare încât există un ochi ușor de fixat. Dar, în ciuda acestui lucru, viclenia proprietarilor de Oki vă permite să stocați cât mai mult din ea ca subaru nu ia la viață. Tom are multe confirmări pe YouTube. Chiar și baia din fontă se poate monta cu ușurință în trunchiul oxidului prin deplasarea centrului său de greutate în poziția optimă și îmbunătățirea semnificativă a manevrării.
Concluzii. În ciuda tuturor diferențelor dintre aceste auto, le place să ia gemenii. Ambele necesită o înaltă calificare din pilot și manevrele calculate. Faceți o alegere neechivocă care dintre ele este mai bine nu este posibil, este ca și cum să vă fie frică de whisky și coniac, există o diferență, dar ambele băuturi sunt minunate. Iar lucrurile mici, cum ar fi descompunerea frecventă a lui Oxi sau o etichetă de preț furios pentru service-ul subaru, nu sunt absolut esențiale, deoarece plăcerea de a conduce aceste două mașini minunate nu poate fi transmisă în cuvinte.
dacă comparați prețul unui sub și oki, atunci câștigătorul este clar)
Selectează masina → ajută la alegerea automată
200 000 ruble. ieri la 14:42
Proiecte speciale
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: