Remorcile pentru bărci, create independent, sunt folosite nu mai puțin decât variantele industriale. Și, în ciuda faptului că producătorii oferă o gamă imensă de modele pe piață, majoritatea pescarilor preferă produsele de casă. Nu este vorba de preț. Pur și simplu o persoană îi place să-și îmbunătățească invențiile. În plus, este dificil să găsiți o remorcă pentru dimensiunea barcii. Este mai bine să o faceți singur luând în considerare toate nuanțele. Dacă țineți cont de preț, atunci cea mai ieftină remorcă din Moscova costă de la șapte sute de dolari. O poți face singur pentru cinci sute. Cu toate acestea, pentru un astfel de preț este posibil să se producă un astfel de model, care pe piață va costa de câteva ori mai scump.
Un alt motiv pentru care proprietarii de ambarcațiuni fac remorci pe cont propriu este reticența de a le înregistra. Există multe locuri în care este posibil să se transporte o barcă într-un corp de apă nu pe drumurile publice. Și înregistrarea remorcii este o afacere dificilă. În poliția rutieră, fiecare șurub poate necesita o "bucată de hârtie", iar chiar și expertiza tehnică poate necesita "trecere". Prin urmare, mulți sunt scutiți de soluționarea unor astfel de întrebări.
Înainte de a începe proiectarea, trebuie să înveți subtilitățile de afaceri cu barci și construcția de remorci cu vapoare. Proiectele multiple pot fi descărcate cu acces gratuit pe Internet și puteți alege o opțiune potrivită pentru dvs. De asemenea, oferim una dintre opțiunile de auto-colectare a remorcii.
instrucție
Este necesar să se schițeze schița proiectului, ținând cont de dimensiunile și greutatea barcii. Merită să ne amintim că un vehicul complet încărcat nu ar trebui să aibă o înălțime mai mare de 3,8 metri și o lățime de 2,2 metri. Lungimea mașinii împreună cu tractorul nu depășește douăzeci de metri. Având în vedere toate dimensiunile, puteți efectua calcule care sunt direct legate de achiziționarea de consumabile.
Axa de transport cu părți de suspensie trebuie să fie amplasată pe structura de susținere astfel încât sarcina să fie distribuită într-un raport de 30% în spate, 70% în față. Este mai bine să cumpărați cuplajul din magazin. Greutatea remorcherului trebuie indicată pe acesta. Dacă barca ta cântărește 2 tone, atunci mecanismul de cuplare trebuie să fie proiectat pentru o astfel de sarcină, cu o marjă mică. Nerespectarea cerințelor va conduce la un accident.
Pentru a face casele, folosiți un fascicul de oțel gol, care este de dorit să se acopere cu o prelată. Sectiunea sa direct depinde de greutatea barcii. Pentru a facilita încărcarea, trebuie să instalați un troliu în partea din față a remorcii.
Din metal, este necesar să tăiați piesele de prelucrat, care sunt apoi conectate prin sudură electrică. Colțurile îmbinărilor trebuie întărite prin sudarea oțelului cu o grosime de 5 mm. Axa de transport este instalată la un metru din traversa din spate. Este foarte important să alegeți echilibrarea corectă și să poziționați axa strict perpendicular pe fasciculul central. La tragerea remorcherului, aproximativ în locul unde este localizat mecanismul de cuplare, două plăci groase sunt sudate de jos și de sus. La placa inferioară trebuie să atașați suportul de parcare. Dacă nu aveți abilități de sudură, puteți contacta specialiștii care dispun de tot echipamentul necesar.
Etapa finală a remorcii este instalarea cablajului și instalarea lămpilor pentru semnalizarea luminoasă.
În principiu, nu există nimic complicat în fabricarea independentă a remorcii. Poți să o faci dacă vrei, fără să ai suficiente abilități. Vă puteți adresa prietenilor și cunoștințelor. Este posibil ca printre ei să existe meșteșugari adevărați. Și având în vedere mentalitatea poporului nostru, astfel de maeștri sunt în fiecare colț al țării. În cazuri extreme, puteți folosi o remorcă convențională, dar numai să vă adaptați la aceasta o inserție specială sau o șipcă pentru transportul bărcii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: