"Mașina a făcut complet izolare fonică, a făcut în cabină atunci când cumpără"
- mi-a spus primul proprietar al mașinii, când am ajuns să o examineze, bine, că, în principiu, prin urmare, am văzut ușa deschisă și aproape hollowly pe acoperiș prostuk făcea sunete înăbușite (pentru comparație, o mașină fără Shumkov uznaesh imediat pe prostuk gol pe dinăuntru ca o cutie poate) , compartimentul pentru bagaje din rezervă este lipit cu un strat de vibro cu numele Np-n-techno și un strat de tip bitoplast.
Manageri au stins pe material
Învelișul - aparent foarte grăbit, astfel încât o piesă din centru nu a tăiat și a rupt campania)
Ei bine, ce pot sa spun, nu ca am totul rupe - destul de pokleit mi se părea și nu deosebit de atent făcut, a decis să adăugați vibroplasta pe capac și carcasa în sine aproape podzalepit))
Ce a fost cumparat:
- foaie bitoplast STP de 5 mm grosime - 260 ruble
- foaie Vibroplast STP Aero - 301 ruble
Instrumente de lucru:
- uscător de păr obișnuit
- foarfece, pentru siguranță, am avut și o lamă pentru un cuțit
- mânerul unei role de rulare, am cumparat pentru 25 de ruble (pentru astfel de lucrări au nevoie de pernă specială, costă în jur de 450 de ruble, am regretat banii și chiar și în cazul în care să-l găsească?)
- cârpă și lichid pentru a curăța suprafața pe care am lipici, am folosit alcool industrial, ideea poate fi ceva care conține un procent ridicat de alcool))
Bitoplast STP, grosime 5 mm
Placa de vibrații STP Aero
Mâner de rulare, foarfece, cârpă, uscător de păr și spray cu alcool pentru degresare
De fapt, lucrarea în sine):
Skin Sculpt vibroplasta mulți nu au, așa cum este atât de grele, lipite pe locurile cele mai goale 2 patrate. Dimensiunile prikinuv pre și se taie cu foarfeca, suprafața șters cu o cârpă umezită cu alcool, pătrate uscător încălzite și lipite de Primechenie loc, apoi am început să se rostogolească această împletit miracol, mâner platan))
O fotografie întunecată (în colțurile de jos sunt patratele STP Aero
Apoi a sigilat întreaga placare cu un bitoplast. Din nou, toți au șters cu o cârpă cu alcool. Mi-a plăcut materialul în general. lipire a fost o plăcere, aderă bine și cel mai important, foarte elastic. care ar trebui să fie tras în sus sau invers stoarse. Estimată despre o piesă în centru - în capacele, se taie și lipiți-l în mijloc, tot timpul, nu a acoperit pielea, nu este convenabil.
Bucăți în centru, aproximativ în limitele pistoanelor
Restul de benzi de margine și piese sculptate, îmbinări netede, decupaj găuri pentru capace și retragere chiar la marginea pielii de aproximativ 2-3 mm, a încercat să facă cu atenție, lipirea și tăierea toate lucrările eu sunt foarte familiar, de la ea mă simt plăcere, un fel de rabotka creativ !)))
Deci, placarea este gata. Recunosc că a devenit mai greu, mult mai greu (
Aproximativ de la pistoane până la marginea sigilată cu benzi, articulațiile sunt aproape invizibile
Trimiteți-le prietenilor: