Jante din aliaj de aluminiu
Parametri de deplasare 6.0j R14 4x100 ET35 67.1. Nu am vrut cu adevărat să reduc mobilitatea datorită încărcării mai mari pe hub, ale cărei rulmenți sunt în laminoare și așa decolează în mod regulat, dar totuși a devenit evident când roțile mașinii au devenit mai largi decât rudele lor. Este mai frumos, deși este puțin probabil ca un pieton obișnuit să observe acest lucru cu ochiul liber. Împreună cu discurile, am șuruburi și inele de distanțare, și cu toate acestea am mers la cizme.
A fost păcat să nu pictați suportul
Ar fi păcat să nu pictezi sprijinul. Bineînțeles, în fața mea există frâne mici, în spatele tobei native. Ie laudă mai ales că și nu există nimic. Dar este corect să spunem că spițele groase de discuri noi ascund această rușine mult mai bine decât subțire. Deși am văzut de mai multe ori în Odessa un mazd 323f, zatyuningovannuyu în sport, pictat în culori negru mat și portocaliu, care în aceleași butoaie portocaliu pictate. Și, se pare, nu-i pasă absolut :) În general, am ales o culoare albastră pentru suport.
Cel mai popular roșu, care ar fi fost excelent în abordarea aspectului general al mașinii, foarte mac, a căzut imediat. Pritulit galben nu este ceea ce. Ei bine, albastru ar fi pur și simplu pierdut, nimeni nu ar vedea. Prin urmare, a fost decis să se ia culoarea mașinii, dar luminos, prins, acid, adică albastru. Cât despre mine, sa dovedit foarte bine. Procesul de vopsire este cel mai elementar - șlefuit cu șmirghel, degresat cu alcool, vopsit cu vopsea, acoperind anterior cu mijloace improvizate alte părți ale mașinii.
În același timp, am decis să transformăm duza într-o tobă de eșapament. Desigur, strălucitorul arată frumos, dar este strălucitor pentru toată lumea, dar nu este nimeni albastru. Arată, desigur, cel puțin ciudat, dar original. Procesul de colorare a fost completat cu cateva straturi de lac si a facut fotografii.
Autostrada 666 este odată o autostradă mare
În general, obosit de căutarea de locuri în Odesa în cazul în care pentru a face o imagine a masinii - undeva există o curte de Odesa, apoi benzi, sau un fel de garaje uitate de Dumnezeu. M-am decis să merg la pistă. Care pista este mai originală decât Nikolaev-Kirovograd? Anterior, am fost deja distractiv de ea cu cuvintele "traseu de viață" sau "autostrada 666". Anterior, în vremurile sovietice, a fost cea mai scurtă cale de la Kiev la Crimeea, Belarusi, ruși și, în general, toți au mers acolo. Ei bine, acum doar mașinile rare trec prin acolo. Viteza maximă de deplasare de-a lungul acestei rute este de 30-40 km / h.
Viteza maximă de deplasare de-a lungul acestei rute este de 30-40 km / h. Și riscați să mergeți mai repede?
În unele locuri, desigur, există zone plate și puteți accelera mai repede, dar nu-l sfătuiesc, deoarece secțiunea plană se va termina la cel mai inoportun moment. În acest loc puteți viziona bucăți de mașini diferite, anvelope rupte și discuri rupte. Deși da, oamenii de la Kiev, Dnepropetrovsk și locale în fața gropilor din anumite motive nu se frânge, dar eu personal pare rău pentru masina mea, el a suferit atât de mult din mâinile mele :)
Dacă Ucraina va fi luată în UE, vor avea aceleași drumuri?
Deci, încă mă gândesc - dacă Ucraina este încă luată în Uniunea Europeană, vor avea aceleași drumuri? Pentru mine, un prieten din Europa a vrut să vină - spune: "Vreau să vin cu mașina, să văd Ucraina". Răspund: "Nu cumpărați un bilet pentru Wizzair pentru 12 euro și zburați cu avionul, va fi mai ieftin și mai rapid". Și mă voi întâlni la aeroport. Și el: "Nu, vreau cu mașina, este mai interesant". Și cum pot explica acestei persoane că el va fi doar în mijlocul drumului și nu va ști ce să facă?
În opinia mea, dysochki excelent
În mod deosebit mulțumit de semn, care stătea aproximativ în mijlocul drumului și suna ca "viteza recomandată de 60 km / h". Se observă imediat că autoritățile de la Nikolaevia cu un sentiment de umor sunt în regulă.
Oh nu, nu, nu este o bordură!
Te întrebi de ce nu mă înțeleg?
Uneori, șoseaua călcată este uniformă, deci este mai bine să vă mutați pe ea. În momentul în care făceam această fotografie, acordul Honda la viteză mare (aproximativ 60 km / h) a îndepărtat protecția asfaltică. Și poate nu protecția?
Traseul de viață de la granița regiunilor Nikolaevskaia și Kirovograd se termină. În acest loc intrăm în regiunea Bobrinetsk și suntem fericiți să realizăm că regiunea Kirovograd este una dintre cele unde se pot face drumuri bune care se pot întinde pe mai mult de un an și după mulți ani rămân fără pământ. Ei bine, acum sunt în Kirovograd - un mic oraș provincial, despre care mulți nu au auzit nici măcar. Și, deși la prima vedere se pare că o mulțime de alții ca el, de fapt, toată lumea poate găsi aici o mulțime de lucruri interesante pentru ei înșiși.
Fotografia în tranzit - regiunea Kirovograd, raionul Bobrinetsky. Drumul a fost în jur de mulți ani, dar de-a lungul drumului nu vei găsi un singur buzunar. Numai crăpăturile bune spun că drumul nu este nou.
În sfârșit, vreau să spun că nu este o singură cale în Ucraina. Există o mulțime de ele, v-am dat doar un exemplu. Am întâlnit astfel de locuri pe drumul de la Kiev la Poltava, de la Krivoy Rog până la Kakhovka, de la Melitopol la Taganrog (în regiunea Donetsk). Și, spun ei, în Ucraina de Vest este chiar mai rău. Cu această ocazie, am o propunere: să punem un semn la vamă "Ne cerem scuze pentru inconvenientele temporare. Drum rutier spre următoarea stare. "Și, vă rog, nu uitați de asistența reciprocă pe șosele, pentru că este în mașina dvs. poate exista ceva care va schimba seara cuiva spre bine.
Pret de emisiune: 9 600 ₽ Kilometraj: 25500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: