Garnituri de ulei pe Hyundai Porter
Este neplacut ca petrolul să se scurgă sub cutie sau motor, dar costurile financiare vor fi și mai neplacute dacă se lansează. Pentru a nu ghici "nu-mi a mea", ei au pus un ziar sub masina pentru noapte, iar dimineata va fi mai vizibil. Să presupunem că uleiul e dimineața în ziar și suspiciunea cade pe umplutura de la punctul de control Porter. Dar să nu ne grăbim.
Găsiți și eliminați cauze simple
Uleiul din cutie poate curge în mai multe moduri. Mai întâi, verificați piulița de pe chiuvetă și senzorul invers. Dacă există urmele de ulei, verificați și verificați scurgerea la următoarea noapte, prin aceeași metodă. De asemenea, se întâmplă ca joja de ulei să fie în mod liber slăbită și strâns inserată sau nivelul acesteia să prezinte o depășire. Fuzionăm excedentul și problema este rezolvată.
Cu toate acestea, soluția nu este întotdeauna atât de simplă. Se întâmplă deseori ca uleiul să găsească sloturi în carcasa cutiei de viteze Porter. Dacă există o abilitate, nu puteți merge la serviciu și scoateți caseta pentru a înlocui singur garnitura. Chiar și chipul poate fi restaurat cu epoxid.
Transmitere Glandă Porter
Garniturile sau etanșările de ulei sunt garnituri din cauciuc în locurile de îmbinare a părților mobile în motor, cutie de viteze, mecanism de rulare etc. Există trei garnituri de ulei pe Porter: pe aripi, pe arborii primari și secundari (cutia de umplutură). Dacă găsim unul deteriorat, cu o urmă de ulei care curge, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Înlocuirea etanșărilor de ulei pe arbori este posibilă numai cu cutia de viteze scoasă din mașină. Pentru a avea acces la garniturile arborilor ambelor arbori, trebuie să scoateți manșonul rulmentului de eliberare. Uneltele pentru îndepărtarea și instalarea glandelor sunt aceleași: șurubelniță, mandrină, ciocan.
Și odată ce acest lucru, și păcatul nu verifică pe arborii reacție, demontarea lagărele de inspecție sau de înlocuire, pentru a inspecta locurile lor, etc. Nu în fiecare zi cutia de viteze este deschisă! Multe combina lucrările de reparații pe cutia scoasă cu înlocuirea detaliilor cuplajului și o fac corect.
Unii nu știu că kpp trebuie să respire printr-un tub special - o respirație. Altfel suprapresiune este formată în interior, iar uleiul incepe mod natural și forțat prin sigiliile gofrate. Aerisire are proprietăți devin înfundate cu murdărie care ar fi necesar pentru a elimina o bucată de sârmă flexibilă, sau chiar mai bine - pentru a curăța compresorul și se spală cu benzină printr-un pistol special. Aici, fie aplicați pentru un serviciu, sau ceva de inventat, dacă astfel de dispozitive nu sunt în fermă.
Noi nu ia în considerare opțiunile de fisuri în cutii de locuințe sau deteriora capacul din spate de la scindarea dintelui, la fel ca în acest caz, toate auzit, văzut, și unt zboara foarte repede.
Mult noroc pe drumuri!
Articole similare
-
Garnitura de ulei din față sau "fața slabă" din portbagajul Hyundai
-
Reductor axa posterioară hyundai porter (hundai porter) - ooo auto2d - știri
Trimiteți-le prietenilor: