În principiu, poți fura orice mașină. Chiar dacă nu poate fi pornit imediat, poate fi încărcat pe camionul de remorcare. Scopul sistemelor de securitate - face hijacker sarcina este atât de complex încât l-au respins. Practica arată că cel mai eficient poate proteja masina impotriva furtului și chiar de către hoți de mașini profesionale atunci când este selectat și instalat complexe de securitate care combină ambele sisteme electronice și mecanice de securitate corect.
Posibile scenarii de furt și sfaturi pentru mașini
- O cheie de master pentru a deschide ușa sau spargerea geamului, o forță puternică pe blocare a volanului pentru a rupe personalul arborele de direcție sau ridicați cheia de la contactul de aprindere (de important pentru mașinile interne). Închideți firele de pe contactul de aprindere. Mașina este lichidată (dacă nu există sisteme de securitate). Contul durează câteva secunde. Soluția este instalarea unui sistem de securitate.
- Începutul furtului mașinii are loc, ca și la punctul 1, numai după deschiderea ușii, sună alarma. Închiderea firelor de pe contactul de contact nu permite pornirea motorului. Puteți deschide capota, scoateți rapid terminalul de la baterie - alarma va fi oprită dacă este echipată cu o sirenă non-autonomă. Soluția este de a pune o sirenă autonomă, care sune indiferent de prezența unei surse de alimentare exterioare. Dacă înaintea autopsiei autovehiculului teroristul dezactivează bateria, sirena autonomă va lucra pentru a reduce tensiunea din rețeaua de la bord. Apropo, sistemul va funcționa mai devreme, dacă este echipat cu un senzor de șoc sau deplasare - va exista o reacție la încercarea de rupere a sticlei sau de rupere a bateriei. Concluzie - pentru echiparea alarmei cu un senzor de șoc. Dacă geamul din mașină este stricat, atunci senzorul de șoc poate să nu funcționeze și mașina va fi furată. The hijacker poate scoate aparatul de înregistrare radio sau obiecte de valoare din salon prin fereastră. Dar în acest caz, senzorul de volum va răspunde, care va răspunde la traficul din interiorul mașinii sau chiar la traficul de lângă mașină. Soluția este de a moderniza autovehiculul cu un senzor de mișcare în habitaclu (senzori ultrasonori sau radar).
- Transportul este efectuat de o persoană echipată cu un scaner - un dispozitiv care sortează secvențial și foarte rapid prin combinațiile de coduri ale semnalului radio, dintre care unul coincide cu codul emițătorului de alarmă al autovehiculului. Când se întâmplă acest lucru, mașina va fi dezarmată ca și când proprietarul ar fi făcut-o. Dacă este conectată o blocare centralizată la alarma, nu trebuie să mâncați nici măcar cu cheia master. Mai mult, în cazul scenariului de furt al mașinii la punctul 1. Soluția este de a instala un sistem cu un anti-scanner, care simte că încearcă să-l deschidă și, pentru o vreme, nu mai reacționează la comenzile radio.
- Codul de furt grabber echipat cu - un dispozitiv care scrie în memoria cod electronic, care sistem de securitate operat cu FOB cheie, iar apoi repetă acest cod, simulează panoul de control. Hoț poate intercepta codul, atunci când proprietarul pune masina este armat sau se scoate din ea. Soluția este de a echipa mașina cu un sistem de alarmă cu un cod dinamic. În astfel de sisteme, codul de control este în continuă schimbare, la un algoritm foarte complex. Interceptat Codul hijacker este depășit, și, prin urmare, inutil.
- Metodele electronice nu au ajutat, și acționează ca un infractor la punctul 2. sarcina sa capota, neutralizeze țipând cât mai curând posibil, pentru a deschide și de a restabili sirena de blocare, împiedicând pornirea motorului. Soluția 1 - a instala blocare, blocarea accesului neautorizat sub capotă. Furtul de mașini este avertizat. Soluția 2 - instalați un sistem de securitate cu cât mai multe încuietori posibil. deoarece timp pentru căutarea și recuperarea lor va dura mai mult. Soluția 3 - este chiar mai bine să utilizați încuietori de la distanță wireless. Chiar dacă unitatea de alarmă hoț detectează și neutralizeaza și toate de blocare de sârmă, va fi, în nici un fel de legătură cu principala blocare unitate, controlată de semnalul de cod. Nu-l găsim, motorul nu poate fi pornit.
- Totuși, ucigașul a reușit să pornească motorul, după ce sa confruntat cu protecția sistemului. Dar dacă există o transmisie sau un sistem de blocare a direcției asupra mașinii, procesul de deturnare nu sa terminat încă. Va trebui fie să deschidem cheia cu cheia principală, fie să luptăm cu sistemul "pe frunte". să găuriți, să văzut, etc. care durează destul timp. Concluzie - Cele mai multe componente mecanice din mașină sunt blocate, cu atât este mai dificil să furi o mașină. Mai multe interblocări mecanice - transmisie, arbore de direcție etc. Este mai bine să nu salvați, ci să aveți încredere în sfaturile profesioniștilor. Sistemele mecanice ieftine sunt redate mult mai repede.
Concluzie finală privind furtul de mașini
- Nu poți face mașina neîntreruptă. Este necesar să vă asigurați că timpul necesar pentru a fura o mașină depășește toate limitele rezonabile pe care un deturator le poate permite. Potrivit statisticilor, în cazul în care hoțul nu a reușit să fure mașina în mai puțin de 15 minute, îl aruncă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: