Cu privire la ceea ce conduc șoferii formula 1 în zilele de la Grand Prix

Cu privire la ceea ce conduc șoferii formula 1 în zilele de la Grand Prix

Racerii stau la volanul vehiculelor lor militare numai pe drum, dar la urma urmei trebuie sa ajungi la cursa, asa ca trebuie sa foloseasca masini obisnuite, inchiriate sau oferite de sponsori. Și diferența dintre echipe este mai mult decât vizibilă: cu cât este mai mare nivelul, cu atât mai scump și mai luxos este mașina.







De exemplu, la Silverstone, Daniel Ricardo a venit să lucreze la masina sport, destul de comparabile cu acele mașini, care se rostogolește în mod tradițional, James Bond - pe Aston Martin Vanquish Cabrio. Totul a explicat: în acest an, Red Bull Racing a stabilit un parteneriat cu compania britanica Aston Martin, ale căror mașini au primit statutul aproape de cult, datorită popularității la nivel mondial a filmelor super-spion legendarul 007. Este de mirare că tânărul Max Ferstappenu acordat sedan exclusiv și incredibil de scump Lagonda, care va fi lansată într-o ediție strict limitată de 200 de exemplare și este destinată, în primul rând, clienților bogați din Orientul Mijlociu.

conducător auto rus Daniil Kvyat după revenirea la Toro Rosso bucurat de un mijloc mult mai modeste de transport: de la Silverstone, el a mers la minivan VW Sharan, iar în Ungaria - pe Skoda Octavia Combi. Partenerul său Carlos Sainz a venit de asemenea la Hungaroring pe vagonul obișnuit al stației Opel Astra.

Nu este surprinzator, Lewis Hamilton și Nico Rosberg sunt în mare parte negru Mercedes AMG gle 63S Coupe, dar campionul en-titre mondial în zilele de curse preferă de multe ori compania italiană de motociclete MV Agusta.

La Force India, deși nu este cel mai bogat echipa, de asemenea, cum ar fi Mercedes: la Silverstone Sergio Perez și Nico Hulkenberg sa bucurat de crossover alb gle 63S, Ungaria - sedan negru C200.







Automobiliștii Ferrari, destul de ciudat, cel mai adesea, nu merg la mașinile sport construite la Maranello si la Jeep SUV-uri americane, deoarece aceste mașini sunt fabricate de o societate care face parte acum din grupul Chrysler Fiat. uneori, cu toate acestea, ele sunt transplantate la mai interesante ale mașinii, de exemplu, în Ungaria, Kimi Raikkonen a condus un sedan scump Maserati Ghibli.

S-ar părea că alegerea piloti McLaren-Honda, din motive evidente, ar trebui să fie limitată, și de multe ori ele vin la piesa în „taxat“ hatchback Honda Civic Type R, dar la Hungaroring într-un fel a venit la sedan BMW. Curios, echipa principal Eric Boullier înainte de a bucurat la Silverstone sport masina McLaren. livrat cu el acum, și este foarte apreciat, dar în acest an totul este mult mai modestă în posesia lui a fost un crossover tipic Honda CR-V.

Racers Renault, desigur, du-te la producția industriei de automobile francez, și șeful echipei Frederic Vasseur - pe un sedan Infiniti Q50, deoarece produce divizia premium a Nissan, care face parte din Alliance Group Renault-Nissan.

A se vedea, de asemenea: Înainte de etapele din Statele Unite și Mexic, în Sauber a confirmat că pilotul de rezervă Charles Leclair va lua din nou parte la două practica Vineri: în Austin, el va înlocui Pascal Verlyayna, și în numele fraților Rodriguez pista de curse - Marcus Ericsson. Marcus Erickson: "O excursie la Austin se dovedește întotdeauna interesantă. Este o cursă excelentă pe o pistă grozavă. În opinia mea, există cea mai bună cale din cele care au apărut recent. În Austin este foarte interesant, există o mulțime de divertisment. Imediat după aceea vom merge în Mexico City pentru un nou weekend de curse uimitor. De regulă, suntem sprijinite în mod activ de fanii mexicani - există o atmosferă uimitoare. Aștept cu nerăbdare să mă întorc în spatele volanului și sperăm să eliberați întregul potențial al mașinii în ambele curse ". Pascal Verlaine: "Aștept cu nerăbdare cursele următoare. Marele premiu al SUA se desfășoară lângă Austin - este un oraș plin de viață, cu o atmosferă specială. Traseul este complicat, dar este interesant să zboare din cauza diferitelor mișcări lente și rapide. În plus, în zilele de Grand Prix vor fi mai multe evenimente interesante - fanii ar dori. În Mexic, nu mai puțin atmosferă luminoasă și fanii foarte pasionați. Cel mai impresionant sector trecut - aveți nveroyatnye sentiment, care merg la stadion ". Sursa: F1News

Racerii au sprijinit victimele din Mexic

La briefing, riderii au discutat despre centurile de siguranță







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: