Exorbitant șoferii prețurile de combustibil forță pentru a salva prin orice mijloace, cineva cumpără o mașină cu un volum mai mic motor, cineva preferă de gaz, există, de asemenea, cei care trecerea la așa-numitul „modul economic“.
În acest articol, vreau să vorbesc despre pericolele de a conduce la o viteză prea mică și cum o amăgire banală poate duce la revizia sau pur și simplu "ucide" motorul mașinii tale.
Marea majoritate a șoferilor cred că, în mod eronat, cu cât viteza și viteza sunt mai mici, cu atât consumul și uzura motorului sunt mai reduse. De fapt, ei nici măcar nu ghicesc ce se află în spatele acestei economii imaginare și ce risc au pus pe majoritatea componentelor scumpe ale motorului. Se demonstrează că respectarea oricărei recomandări a calculatorului de la bord poate deteriora motorul, deoarece recomandările sale vizează în primul rând reducerea consumului de combustibil. În același timp, nu este luată în considerare în nici un caz deteriorarea aparatului.
Deci, să enumerăm laturile negative ale conducerii la viteze reduse și viteze pentru motorul mașinii
- Aspectul vibrațiilor în timpul deplasării cu sarcină. Vibrația afectează rulmenții și arborii, care preiau sarcina principală, funcționează și cu o uzură sporită: transmisia și ambreiajul.
- Dacă, în timp ce conduci la viteze foarte scăzute, ai vrut brusc să accelerezi, să fii pregătit pentru o uzură sporită: ambreiajul. grup de pistoane, inserții de arbori cotiți, volant de două mase. precum și sarcini crescute ale arborelui cotit al amortizorului de vibrații, pernele motorului și cutiile. De asemenea, la unele motoare, lanțul de sincronizare poate fi întins sau depășit, probleme de turbocompresiune și depuneri de carbon pe pereții cilindrilor.
- Motorul poate experimenta infometarea cu ulei. La turații reduse, calculate în mare măsură pentru încălzirea motorului, pompa de ulei nu funcționează integral, datorită căruia circulația uleiului este insuficientă, în timp ce lagărele și garniturile în acest moment lucrează sub sarcină mare. Lubrifierea ineficientă a părților de fricțiune ale motorului poate duce la supraîncălzirea unor părți sau la blocarea acestora.
- Este posibilă apariția unor lovituri externe. Motivul poate fi acela că arborele cu came va funcționa sub sarcină, ca urmare, ar putea exista o lovire metalică a degetelor pistonului. De asemenea, la unele motoare, se poate produce detonarea, deoarece combustibilul se aprinde puțin mai devreme decât este necesar. Ca rezultat, obținem sufocările și vibrațiile descrise mai sus.
- Accelerarea slabă este o accelerare lentă ineficientă. Dacă va trebui să accelereze brusc la viteze reduse ale motorului, sau nu se poate face în mod drastic sau prin apăsarea bruscă a pedalei și un consum de combustibil puternic creștere, în timp ce motorul va primi o povară serioasă așa cum este descris mai sus. Ca rezultat, în loc să economisiți combustibil, veți obține aceeași cheltuială, numai cu un motor mult mai uzat, a cărui resursă, după cum știți, nu este infinită.
Să însumăm rezultatele
Vom fi recunoscători dacă împărțiți acest articol în social. crearea de rețele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: