Pentru autodiagnosticarea și codurile de eroare de citire din tabloul de bord (în cazul în care se aprinde lampa CheckEngine de pe LED-ul), aveți nevoie de
bucată de sârmă și atenție.
1) Opriți motorul
2) Urcam aici
2 are două conectori
Al doilea este mic cu 2 pini (la început va fi ascuns în elemente de fixare speciale de unde ar trebui să fie luat)
3) Scoateți vârful cu 2 pini
Va arăta așa
4) Închide conectorul cu 2 pini cu orice jumper (cabluri, cleme etc.)
5 Găsirea defecțiunilor:
Porniți aprinderea. Pe tabloul de bord, lampa "Motor" se aprinde, numărul de blitz-uri este determinat de codul de eroare. Luminile scurte înseamnă numărul "zece", semnalele scurte înseamnă "unități". Rata de insuficiență este determinată de numărarea focarelor. După afișarea codurilor, se face o pauză în două secunde și se repetă codurile. Dacă codul afișat de flash-uri nu corespunde acestui cod, verificați din nou codurile.
Identificarea defectelor prin cod:
Este posibil aici
Sau de scanerul cu lista de probleme HONDA
1 O2A - Senzor de oxigen # 1
2 O2B - Senzor de oxigen # 2
3 Senzor de presiune absolută MAP - colector
4 CKP - senzor de poziție a manivelei
5 senzor de presiune absolută MAP - colector
6 ECT - senzor de temperatură a apei
7 TPS - senzor de poziție a clapetei de accelerație
8 TDC - senzor de centru mort superior
9 CYP - senzor de cilindru
10 IAT - senzor de temperatură pentru aerul de admisie
12 Supapă de ridicare a recirculației gazelor de evacuare EGR
13 BARO - senzor de presiune atmosferică
14 IAC (EACV) - supapa de control a aerului în gol
15 Semnal de ieșire de aprindere
16 Injectoare de combustibil
17 VSS - senzor de viteză
19 Supapă de blocare automată a blocării transmisiei
20 Detector de sarcină electrică
21 supapă electromagnetică bobină VTEC
22 supapă de presiune VTEC
23 Senzor de batere
30 Transmisie automată Un semnal
31 Semnalul transmisiei automate B
36 controlul tracțiunii găsit pe ecu-urile JDM
41 Încălzitor senzor primar de oxigen
43 Sistem de alimentare cu combustibil
Sistemul de combustibil prea bogat sau slab
48 LAF - senzor de combustibil pentru aer cald
54 CKF - senzor de fluctuație a brațului
58 senzor TDC # 2
61 Senzor primar de oxigen
63 Senzor secundar de oxigen
65 Încălzitor secundar de senzor de oxigen
71 cilindru accidentat de incendiu 1
72 cilindru accidentat de incendiu 2
73 cilindru accidentat de incendiu 3
74 cilindru accidentat de incendiu 4
Memorie Erase și Terminare:
Odată ce eșecul sistemului de injecție este eliminat, memoria ECU trebuie ștersă. Opriți aprinderea și scoateți siguranța pentru aproximativ 10 secunde. Efectuați lucrări de restaurare, dacă este necesar. Scoateți jumper-ul de la mufa de diagnosticare. Verificați dacă contactul este oprit. Restaurați setările pentru radio și ceas. După ștergerea memoriei, se recomandă efectuarea unei unități de testare pentru a verifica dacă defecțiunea este eliminată și că ECU nu detectează noi defecțiuni.
Odometru: 279000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: