Prequel.
zi de toamnă, când USD a fost în regiunea de 6500 BYR (26RUR), iar oamenii să ia rândul lor în schimbătoarele, și a așteptat pentru livrarea de dimineață a monedei, am luat lui Chrysler Crossfire de la vamuire „Zhdanovichi“ cu atenție și adus înapoi în container din SUA, ambalate Philadelphia port negru lângă roțile îndepărtate, care ar fi urcat corpul sub tavan, peste câteva alte mașini ...
Cum credeți câte mașini de 4,5 metri se pot potrivi într-un container de 12 metri. 3 Ei bine, poate fi un fel de cancer. Deci crucea a fost a 5-a în recipient. O campanie de rezolvare a problemelor complexe de inginerie pentru munca în port este recrutată de negrii din Massachusetts.
Deci, atunci inspecția sumară a vehiculului de la site-ul, verificați dacă toate fluidele necesare, lichidul de frână este, antigel pe teren, uleiul de motor de pe sonda de risc de sus în caseta de găsit ... în căutarea pentru unele cu motor, toate luminile de control stinge, un scurt test drive pe stația vamală, transferurile sunt comutate, frânele frânează, toate guturile ... încep de la înregistrare în gai.
Interkvel
Vreau să spun alimente pe șoseaua de centură în direcția de Jdanov Avtovaz, odată cu creșterea nivelului de dependență la mașină și de a crește bărbăția mea ca stând în Crossfire'e întotdeauna se întâmplă - oamenii de știință britanici au dovedit încrederea în sine ca o căptușeală între volan și scaun, am început creșterea și numărul seriei în care mă duc. Treptat ... kilometru pe kilometru, viteza de 80 km / h - prima, 90 - a doua, 100 - a treia.
Nu că am ochkun, dar înainte ca cel mai rapid decât am fugit a fost un 2 litri Hyndai Tiburon, care, prin modul în care, înainte de a cumpăra încrucișată a fost trimis la Krasnodar să se rostogolească un tip local, acolo drumul și smuci o fată în apropiere de universitate.
Aici este meu ... da ... cel care este în NFS subteran2
Deci, crucea a fost de așa natură încât uneori aduce Tiburon pentru accelerație până la o sută ... și instinctul de supraviețuire a avut monotonie plictisitoare de mișcare cu aceeași viteză în fiecare rând între dinamice, benzi de schimbare într-un rând ... Deci, aproape de instinctul de supraviețuire Avenue Felix Dzerjinski tocit complet și am decis să dea în cizme și apoi sobstno și sa întâmplat tema bluzei =)
continuare
Crucea a început o acțiune împotriva programului actual, atunci am pus stoarce pe butonul de kickdown, aparatul încă aruncat în jos o treaptă de viteză, lovi cu piciorul, creșterea vitezei, masina nu accelerează, se aprinde cecul. Alimente și cred că bine, toate zvizdetts a sosit de conducere după o vreme coasting, undeva de la 120 până la 90kch / h C incluse D, gândire automată, și încă blocat treapta a patra sau a cincea, așa că am ajuns în liniște ieșirea din Moscova Ring Road pe Kizhevatov (Avtovaz ), finalizarea congres și de a reconstrui într-un număr de presă puternic de gaz în jumătate, iar apoi a lua oa doua lovitură și de transfer de relief ... da, da viata mea am o excursie pe jos prima dată când nu, s-ar putea spune, dar în apărarea mea, voi spune că a fost o jumătate de gaz dar nu un tenis în podea, trebuie să înțelegeți cât de mult și cum puteți da gaz și cât de mulți nu pot ... În general, reconstruit treptat, în extrema dreaptă înainte de a ajunge la înregistrarea cu m = 300)
Trikewel în garaj
Mă urc pe sub mașină, dracu 'totul în ulei, mormanul pe palet, pentru protecție, înălțimea a lubrifiat partea de jos a mașinii cu ulei și protejat de coroziune pentru câțiva ani înainte.
Vylazhu din groapă am urca la Internet, la cruce ca informație de obicei 0, uita-te pentru SLK, nu este foarte informativ tuturor, aici este dacă cazul W210 Lupato, asta în cazul în care băieții pictat totul, dar în fiecare secundă comision Exemple de diagnostic, fiecare prim convertor , fiecare treime recomanda o cutie pentru inlocuire si toate cu kilometraj pentru 300t.km si un buget de reparatie de 500 $. În general, mai util pentru a căuta pe internet și unde a săpat o resursă cu răni 722.6, de la soluții simple la tiraje mici erupeau conector transmisie automată manșon, fluxul de garnituri de panoramare și de buget, la toate despre toate 20 -30 $. E mai bine. Înapoi în groapă a verificat conectorul, tot ceea ce converge, este tot în ulei atât în exterior, cât și în interior. Ei bine, tot planul de acțiune a fost programat să continue cu achizițiile.
Midkvel
Toate în funcție de sofer: ulei, filtru, garnitură, bucșe, etanșare găsite rapid. Probe comandat pe Alyx, de transport maritim este nevoie de luni și plimbare îngrămădesc ca mâine, sondă astfel încât improvizată din firul de bază a fost făcută temporar conductorul de transport al curentului, care este compus din mai multe vene întrepătrunse cu diametru mai mic si banda adeziva ... banda izolatoare Albastru, dacă sunteți interesat)) Acest estetica clasică a lucrărilor de instalare, iar uleiul este mai bine văzut decât pe negru.
Totul este clar conform diagramei desenate
Mai departe pe acestea. proces în imagini și fără =)
Am combinat un fluture, apropo a fost un pic diferit, roșu, a înlocuit filtrul de ulei și mai departe pe fotografii ...
Strângeți legătura dintre furtun și răcitorul de ulei, pentru că de acolo același ulei a zburat
A dat o zi să usuce totul a doua zi, a umplut cantitatea necesară de ulei și până în ziua de azi mașina rulează și tava este uscată și nu miroase deloc. Ei bine, nu este un miracol. ))
Pe scurt despre caz
Simptome ale nivelului scăzut al uleiului:
1. Trecerea de la poziția PRND. Viteza reală de comutare a mașinii de întreținere, chiar și pe cei răi - La o dată! Mutați selectorul, 0,3 - 0,5 secunde transmisia este pornită. Dacă nu, vedeți nivelul.
2. Iertarea și trecerea prelungită la frig. 722.6 chiar și pe comutatoarele frigorifice fără probleme. Nu este așa. Vedeți nivelul.
3. Scoaterea treptei de viteză în timpul accelerației. Ați pierdut sau ai dat o lovitură în spate? Vedeți nivelul.
4. Împingeți transferul când treceți la cel inferior, mai ales dacă mergeți la încărcătura din deal ... Ei bine, înțelegeți un prieten)
Arhivar pentru a rezolva problema:
8 litri de ulei ATF
Etanșarea paletei (A 140 271 00 80)
Prin filtrul de ulei АКПП (A 140 277 00 95)
Etansant pentru transmisie automata
O bucșă de ghidare a ghidajului (A 203 540 01 53)
Dipstick pentru ulei pentru Mercedes Benz 722.6 (Aliexpress pentru ajutor)
Seringa pentru suptul si pomparea uleiului (Google pentru a va ajuta) poate fi inlocuita cu o cana de udare, dar va dura mai mult timp
Procesul de tratare:
1. Scurgeți uleiul
2. Scoateți paletul
3. Eliminăm rămășițele uleiului. Pornim motorul și pornim transmisia alternativă a PRND, amânând fiecare câte 10-15 secunde. Toți nu trebuie expulzați și nu are nici un sens, doar dacă nu aveți un cal, atunci este mai bine să conduceți schimbarea uleiului la un serviciu specializat.
4. Deșurubați bucșa de ghidare veche, lubrifiați-o pe cea nouă cu un material de etanșare pentru fiabilitate și introduceți-o înapoi în placă
5. Am pus un nou filtru, punem etanșantul pe palet și pe palet, toate acestea fiind înșurubate în siguranță
6. Lăsând mașina timp de câteva ore, care ar fi confiscat sigiliul (în cazul meu a fost o zi)
7. Umpleți uleiul prin canalul jojavei pentru transmisia automată. 5L intră cu îndrăzneală, așteptați 10 minute pentru a măsura nivelul.
Cum se măsoară nivelul uleiului în transmisia automată 722.6
Adaugam ulei dupa cum este necesar.
Procesul de înlocuire a uleiului în 722.6 în imaginile de pe corpul 202, tipul a pictat totul în detaliu. Principiul este același, cutia este aceeași ca și pe Cruce
Prețul de eliberare: 100 USD Kilometraj: 61.000 de mile
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: