Lada devenit din nou, doar în jurul valorii de colț, Bobby trăiesc din nou în poziția de cabine lor, și caprine copite zăngănit de-a lungul roci montane pline de praf si uita-te cu mândrie în jos, la trecerea acelorași crossover zamylennye serpentină. Aceste nume sunt ale lor și nu au rezistat mașinilor. Poate că atât VAZ 2101, cât și UAZ 469 și GAZ 69 nu au fost lansate mult timp. Jeep - lansarea și eliberarea vor fi foarte lungi. Prin urmare, orice SUV chiar și cel mai actualizat pensionar va chema în primul rând jeep-ul. Și în ceva va fi bine.
Descendenții legendarului militar Willis
Cât costă cel mai bun SUV din lume?
SUV-ul nu arată ascetic
Există un alt prefix, Nelimitat. Aceasta înseamnă că în acest caz ne vom ocupa de un Jeep de lungă durată, care nu are doar două, ci patru uși. Arată, sincer, nu prea armonios și nefiresc. Wrangler Unlimited de cinci metri lasă o impresie destul de mare, deși dimensiunile sale s-au schimbat de la 500 de milimetri la câteva milimetri în lungime. Cu toate acestea, sentimentul de dezamăgire cu un Wrangler alungit se înlocuiește cu înțelegerea că patru uși este mult mai convenabil, nu trebuie să sari peste partea pentru a ajunge la rândul din spate, fiecare pasager are ușa lui. Dar Jeep Wrangler cu două uși nu a fost anulat.
Acesta se află la vânzare la oficialii de la Moscova, iar prețul său într-un set complet de Sahara începe de la 2 740 000 ruble. Pentru dealerii Rubicon cere cel puțin 2.95 milioane de ruble. Cu patru uși Unlimited va costa 2,8 milioane în configurația din Sahara, iar Rubicon poate fi cumpărat pentru cel puțin 3 100 000 de ruble. Pentru toate Wrangler doar două motoare relevante - benzină volum V6 Pentastar de 3600 de metri cubi și o capacitate de 284 de forțe un cuplu de 353 Nm, si un italian diesel de 200 de cai și 420 Nm.
În fotografia tuning Jeep Wrangler Rubicon de ultima generație
Desigur, studioul de tuning arată Wranglers cu motoare de putere și mai mult. Cu motoarele din kit pot merge fie o transmisie automată cu cinci trepte hidromecanice, fie mecanică la 6 trepte. Specificațiile tehnice nu sunt foarte abstruse și este dificil să se piardă în ele. Diferența dintre zahăr și Rubicon este că în acesta din urmă există un navigator regulat, un computer de bord și multimedia avansate, pentru care Sahara trebuie să plătească în plus. Dar, pentru că nu aveți bani, nu puteți cumpăra Sahara cu ajutorul încuietorilor diferențelor din spate și din față. În aceasta există o diferență radicală între cele două pachete.
În rest, toate Jeep Wrangler sunt echipate foarte bine. Baza de date este deja instalat de control al climei, două airbag-uri frontale, inchidere centralizata cu Moodle, oglinzi încălzite, reglabile și înălțime volan, geamuri electrice, lumini de ceata, jante aliaj, senzor de presiune în anvelope, și, desigur, de tractiune cu reductor și blocarea diferențialului central. Metalic, în ambele niveluri de tapițerie merge pentru o suprataxă de 35 de mii de ruble.
Uneori, pasagerii vor trebui să "danseze" în rândul din spate
Salonul noului Wrangler nu poate fi numit ascetic. Cu toate acestea, influența faptului că această mașină a fost creată ca mașină de divertisment este simțită, iar acest lucru este indicat de o bună umplere interioară. Cu toate acestea, rădăcinile armatei lui Jip sunt resimțite atât în ergonomie, cât și în management. Organizarea spațiului permite, de exemplu, să nu tensionați prea mult și să nu schimbați poziția corpului, să vedeți dacă roata din față a intrat în abis. Ușa este subțire, aterizarea este ridicată, linia ferestrei este scăzută - control vizual complet al drumului atât lateral cât și frontal. În general, șoferul, diluat cu scaune și crossover-uri confortabile, va trebui să fie strâns aici. Iar pasagerii mai ales, în special în spate. Este necesar să înțelegeți specificul acestui SUV.
Cumpara Jeep Wrangler exclusiv pentru oras si excursii mici pe natura din timp în timp? Aruncați această idee din cap. Riscați dezamăgirea mașinilor în general. Ceea ce este nou de la salonul folosit, nu va începe cu o scârțâie de la intersecție, nu va linge o întoarcere lungă, nu-i place deloc. În ciuda a 284 de cai sub capotă, acest cowboy le folosește rațional numai pe un off-road serios. Accelerează Jeep încet, dar sigur, iar pickup-ul poate fi resimțit numai după 2800 de rotații. Pentru a trage tahometrul în această zonă, va trebui să ștampilați bine pe pedala de accelerație off-road.
Blocul tradițional pe capota lui Wrangler nu este și nu va fi
Mașina va rezista, de asemenea, în orice mod posibil, de condusul agresiv pe asfalt, deși în comparație cu automatul cu patru benzi din generația anterioară, noua hidromecanică arată aproape ca un Ferrari. Nu este nimic surprinzător în acest comportament al mașinii. Este un cadru, este un cadavru dură, eo schimbare a vitezei și o tracțiune integrală permanentă. Toate acestea trebuie să fie răsucite și mutate. Și pentru a trage pe asfalt, este mai bine să cumperi Cherokee SRT, dacă există o reducere bună pentru combustibil. Nu este foarte lacom. În ceea ce privește Jeep Wrangler, în oraș este, de asemenea, economic. Consumul de combustibil cu motorul pe benzină poate fi menținut în limita a 13-15 litri la suta.
Dar este necesar să arătăm voința lui Wrangler, căci aici îi va dezvălui abilitățile pentru o sută la sută. El nachhat și zăpadă până la brâu, iar pe de noroi în cazul în care nici un vehicule cu roți, și nu încercați să rândul său, în sus, și pe nisipul umed pe plajă și pantele stâncoase, ravenelor umede și dealurile acoperite cu zăpadă. El însuși se va desprinde de orice masă - nisip, zăpadă, noroi. Principalul lucru este să te bazezi pe el și să ai încredere în el. Și au puțină abilitate în conducerea off-road. Restul se va învăța pe sine însuși. Este suficient doar să planificați o rută și să mențineți volanul, selectând modul de blocare. Restul este problema tehnologiei.
Dintre trăsăturile lui Jeep Wrangler, care pot să nu mulțumească foarte mult publicul, recenziile proprietarilor vorbesc numai despre capota absolut neînchipuită. Există, bineînțeles, două blocuri pe fiecare parte, dar nu există blocare în sensul tradițional pe Wrangler și nu va fi. Blocarea electromecanică a hotei nu este asigurată nici măcar pentru o suprataxă, astfel încât sarcina grea de a cumpăra și de a instala o cade pe noul proprietar. Da, și lumina de la farurile standard, spun ei, lasă mult de dorit, dar este totul posibil să speriați pe cineva care caută o libertate Jeep Wrangler? Niciodată. LED-uri, start / stop, vorbind în limba rusă cu un navigatoare accent și alte excese nu au nevoie de această mașină, pur și simplu pentru că ei nu lucrează la punerea în aplicare a sarcinii principale Jeep Wrangler - pentru a da proprietarului mare de adrenalina, emoție, aventură și sentiment îmbătător libertate completă.
Fiabilitatea, desigur, este cea mai importantă cerință pentru mașină. Proiectarea, tuning-ul, orice "clopot și fluier" - toate aceste trucuri la modă, în măsura importanței sale, se estompează în mod inevitabil când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. Mașina trebuie să servească și proprietarului.
Numărul de mașini pe rutele rusești este în continuă creștere - fapt confirmat de studiul anual al vânzărilor de modele noi și susținute. Astfel, pornind de la rezultatele cercetărilor efectuate, care pot răspunde la întrebare, ce mașini sunt cumpărate în Rusia, pentru.
Ele au apărut ca urmare a modelării genetice, sunt sintetice, ca o ceașcă de unică folosință, sunt aproape inutile, ca Pekingese, dar sunt iubite și așteptate. Cei care doresc un câine de luptă, să devină un terrier de taur, care are nevoie de un sportiv și subțire, da.
Cele mai bune cadouri pentru proprietarul masinii
Un pasionat de mașină este o persoană care își petrece destul timp în conducerea mașinii. La urma urmei, pentru a oferi confortul necesar în mașină, precum și siguranța traficului, trebuie să depuneți mult efort în îngrijirea mașinii. Dacă tu.
Mașini pentru bărbați reali
Care masina poate provoca unui om un sentiment de superioritate si mândrie. Una dintre cele mai numeroase titluri, Forbes, a încercat să răspundă la această întrebare. Această ediție tipărită a încercat să determine cea mai masculă mască după evaluare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: