Am avut asta cu încuietoarea ușii din stânga din spate. Închis o dată într-o treime :) Și a fost deschis în același mod.
Și nu încă până la sfârșit: jumătate sau un sfert din turn se va întoarce și va decide suficient.
Pe scurt, se scrie:
„[Un pic usi de motor] se poate observa că un terminal este conectat direct, iar al doilea -. Printr-o mică placă Această placă - au siguranțe resetabile De-a lungul timpului, această siguranță (se poate supraîncălzi poate chiar din ceea ce) își pierde proprietățile sale de recuperare. și marește rezistența. "Un om a introdus un bug.
Altele argumentează:
„Nu este în termistorului. Priviți cu atenție colector motor și veți vedea că diferența dintre plăcile de contact cu ciocanul de grafit (uzura periei). Deci, este în valoare de curat lor, cu atenție, fără a deteriora nimic (am curățat acul) și motorul începe să funcționeze la capacitate maximă . El a făcut această vară, până în prezent totul este în regulă de lucru. "
Toate povestitori cu motor demontat, curățat (sau introduceți un bug), si a fost totul ca nou. Salvat de 500 (pentru b / un motor) în bucăți cu ceva (pentru noi) „lemn“.
Hemoragia este că înainte de motor, imho, iadul se târăsc. Da, și apoi lipici este necesar pentru fiabilitatea și trage clemă - scris, spun ei, cazul nu poate fi demontat, este necesar să se deschidă.
Eu, ca de obicei, mergeam toata vara iar iarna a venit. Și, despre un miracol, castelul însuși a câștigat.
La început am crezut că cazul în rece - un termistor la -30 încălzit la temperatura critică trebuie să fie mai lung decât la 25 :)
Dar iarnă a trecut, iar până acum, pah-pah, blocarea funcționează așa cum ar trebui.
Fie termistorul de iarna din Rusia a venit în jurul valorii, fie în frig până când a mers bine, toate pilitura căzute cu contactele în jos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: