a scris tari (a): Cred că toate kruzerovody ortodoxe (și unele de patrulare luminat) în cursul publicarea iminentă a constituenților din aliaj bedlokov cu inel distanțier a'la Hutchinson din grupul de inițiativă cu kruforuma?
La revedere, camera și alte gemuri
Nu știu.
Privind înapoi pe experiența sa cu un discuri amovibile inel distanțier decente pe camioane au suferit un gag reflex la amintirea lor.
Este clar că camionul este din ce în ce mai mare, mai greu și mai puțin potrivit unul pentru celălalt, dar principiul este același.
Unele ambuscade în timpul utilizării prelungite și extreme a acestor discuri:
Adunarea-demontare. Imaginați-vă această acțiune în teren.
Acestea (jumătăți) ar trebui să fie desbinate într-un fel. Și s-au obișnuit cu asta, au fost inundați cu etanșanți congelați și chiar s-au răcit, de exemplu. Asta e stofă, îți spun.
Apoi asamblarea.
Reprezentăm îngheț și vânt. Sau o viscolă. Sau ploaie. Sau murdărie.
Pentru a crea o etanșeitate, aveți nevoie de tot ce vedeți înainte de a vă decora cu un material de etanșare. Cât de mult este posibil acest lucru? Doar asta.
În plus, trebuie să aveți niște știfturi speciale pentru cuplarea jumătăților, plus reglaje speciale pentru împărțirea jumătăților, plus o cutie de etanșare de trei kilograme, etc.
Am jucat destul de mult în vestiare, în discuri demontabile și nu mi-a plăcut.
Așa cum am scris deja nu pe un forum, din absolut toate problemele mă salvează pe Hampy modificat. Nu umple zăpada, nu scoate pantofii, nu antrenează anvelopa. Montajul-dezasamblarea este standard. Ce altceva in viata ai nevoie?
Asta: Razgrom
Și cu acest design, camera nu a străpuns niciodată?
În mlaștină, noroi, furtuni de zăpadă și așa mai departe.
Uneori vrei să devii arici, să strângi tot gunoiul într-o cârpă, să-l atârgi pe bagheta, să-l ții pe umăr și să cobori încet în ceață.
Yolkin a scris: Asta: Razgrom
Și cu acest design, camera nu a străpuns niciodată?
În mlaștină, noroi, furtuni de zăpadă și așa mai departe.
Înțeleg sarcasmul. Știi, niciodată nu am străpuns camera în condiții de luptă. Pentru care respect această metodă și am folosit-o timp de aproximativ 9 ani.
Voi explica de ce. Ei bine simeks este clar, pentru a puncture ch.p. în general, este dificil să gros și stejar. Goodrich este, desigur, mai moale. Pentru mine, am acceptat o astfel de explicație. Probabilitatea de a întâlni un cui metal îndreptat într-un unghi periculos. acolo. unde trebuie să conduci în pădure. în mlaștină (în zăpadă, în noroi) este foarte mică.
De câteva ori. camerele lipite, lipite. Și a șters de câteva ori. au intrat înăuntru, pietre ascuțite, ce fel de camere stânga erau ochii subțiri. Ei bine, pe asfalt străpuns - da. În aceste cazuri, puteți pune o țestoasă fără tub și nu scoateți camera și continuați.
Am auzit despre modul tău de a lucra la cocoașă, dar nu era nici o descriere. Dacă nu este dificil - pe scurt, ce - ce ar trebui să fac? Voi încerca să asamblez un set de roți.
UPD Nr. Am mințit. Odată pe timp de iarnă, pe o vânătoare în îngheț, am condus prin sat prin fosta curte de mașini a întreprinderii de cherestea și am capturat metalele grele de sub zăpadă. pin în simex. A salvat numai rezerva. Și cu roata în frig, nu am putut face nimic, rubber zadubevaya - moartea! Dacă ar fi apoi într-o colibă de soba să se încălzească, și apoi, toate montazhki ușor de a stabili cu înlocuirea camerei (gaura în același timp, într-o roată imensă și a plecat, acoperit cu un petic din interior)
La naiba, Andrew, ce fel de sarcasm?
Personal, nu am nici o experiență în utilizarea camerelor lipite, dar pur teoretic reprezintă diferite situații proaste cu ei. Asta e întrebările și du-te la cap.
Totuși, am o abordare pur nordică: Ce voi face dacă strada nu este deloc bună.
Și în îngheț pot fi reparate. Reparăm cumva camioanele în orice vreme.
Doar că ar trebui să se facă foarte repede, înainte ca anvelopele să rămână blocate.
Uneori vrei să devii arici, să strângi tot gunoiul într-o cârpă, să-l atârgi pe bagheta, să-l ții pe umăr și să cobori încet în ceață.
Despre rafinamentul cocoșului, a fost rece, ar fi cu fotografiile. Pentru că ceea ce înțeleg din descriere ar face mai rău
Despre dezasamblarea discului pliabil. Și pentru a elimina anvelopa de la o unitate convențională pentru cât de ușoară / dificilă? și de multe ori trebuie să scoateți anvelopa de pe disc? Cumva nu-mi pot imagina de ce să scot anvelopa de pe un disc din pădure?
Îmi plac discurile dezasamblate, deși nu mâncam stridii.
Junior a scris: Și pentru a elimina anvelopa de la o unitate obișnuită pe cât de ușoară / dificilă? și de multe ori trebuie să scoateți anvelopa de pe disc? Cumva nu-mi pot imagina de ce să scot anvelopa de pe un disc din pădure?
Dacă aceasta este o cameră fără adăpost, atunci nu este deloc necesară. Punturile sunt reparate chiar și fără a scoate roțile de la mașină, nu că ar elimina anvelopele de pe disc.
Acesta este unul dintre motivele cele mai importante pentru care în cele din urmă am renunțat la camerele de luat vederi. Al doilea motiv este siguranța pe șosea.
Nu există nicio fotografie a rafinamentului.
Pot spune doar că până la 33 dintre ei este suficient să mergi pentru un bulgar, nu am mai încercat diametre.
În a 37-a am încercat doar cocoașul sudat.
Nu au existat probleme, să nu mai vorbim de dezasamblarea, răsturnarea și umplerea zăpezii. Pe zăpadă la o presiune de 0,3 - 0,4 conduc aproape zilnic.
Uneori vrei să devii arici, să strângi tot gunoiul într-o cârpă, să-l atârgi pe bagheta, să-l ții pe umăr și să cobori încet în ceață.
doar toate discurile pliabile, descrise de dvs., se referă exclusiv la asamblare / dezasamblare. Dar, dacă folosim un disc pliabil și o anvelopă fără tub, atunci problemele legate de asamblarea / dezasamblarea discului nu ne excită, nu avem nevoie să-l dezasamblam. Sau există încă dezavantaje?
Nu sunt aceste dungi prea brutale?
poate fi suficient pentru a suda un fir pe o bara?
un dispozitiv semiautomat cu pprihvatyvat partea interioară de multe ori, pentru aceste „picătură cu picătură“ de cauciuc va fi mai ușor să urce pe instalația Hamp
și din afară - nimic, aici și acolo va fi o margine "superstructură", care nu va permite ca cauciucul să decoleze
Crezi că va funcționa?
Munții mai buni nu pot fi decât munți care nu au fost încă.
firul va atârna foarte puternic. unghiurile de "apropiere" și "coborâre" ale cocoșului vor fi prea abrupte. Nu-mi place firul. Strip 2mm. Nu poți să-ți diluezi firul? Și banda este mai convenabil să gătești. În Ivanovich a fost prima opțiune, în cazul în care acesta este sudat sploshnyakom aceste benzi, tăieturi, apoi lungi aglomera și plictisitoare lustruit. E rău. Și aici, doar puncte. Totul este mult mai rapid. Îmi place. Da, și gânduri nebunești, pentru a crea acest lucru cu turnarea în forță De acum doar gândurile.
Ei bine, este important să puteți suda cocoșul de pe discurile pe care le am deja. Poate fi făcută din plin, dar nu pot să o fac în garaj, cel puțin mașina este necesară. Și eu însumi sunt în garajul din garaj.
Articole similare
-
Cum se protejează împotriva botului mașinii de decupat pe o călătorie lungă Vezi subiect
-
Determinarea conductivității firelor la mijloace improvizate de vizualizare a subiectului
Trimiteți-le prietenilor: