Data fabricării este indicată și pe peretele lateral al anvelopei (uneori numai în interiorul roții).
DOT ... 20 12 ...
Dacă nu sunteți sigur de capacitatea dumneavoastră de a înlocui roata, un serviciu de asistență tehnică cu experiență nu vă va refuza un astfel de serviciu!
Anvelope cu șablon de rulare direcționate
Citiți mai întâi și luați notă de informațiile introductive și de instrucțiunile de siguranță!
Direcția modelului benzii de rulare este indicată de o săgeată de pe peretele lateral al pneului. Direcția de rotație indicată în acest mod trebuie respectată cu strictețe. Aceasta este singura modalitate de a se asigura că pe deplin sunt asigurate calitățile anvelopei cum ar fi proprietățile de cuplare, nivelul de zgomot, uzura și rezistența la acvaplanare.
În cazul în care, în caz de deteriorare a anvelopei pe care sunt obligați să instalați roata de rezervă cu un model al benzii de rulare opus non-direcțională sau direcțional, continuați împreună cu extremă precauție, deoarece pneurile de cea mai bună calitate, într-o astfel de situație nu este prevăzută.
Fig. 124. Zona de încărcare: anvelopă de rezervă
Citiți mai întâi și luați notă de informațiile introductive și de instrucțiunile de siguranță!
Roata de rezervă este amplasată într-o nișă sub podeaua din compartimentul pentru bagaje și este fixată cu un șurub special (figura 124).
Înainte de a scoate roata de rezervă din compartimentul pentru bagaje, mai întâi trebuie să scoateți scula de pe roata de rezervă.
Este foarte important să verificați în mod regulat presiunea din roata de rezervă (cel mai bine la fiecare încercare de presiune din roțile rămase), astfel încât roata de rezervă să fie întotdeauna pregătită pentru instalare pe vehicul.
Dacă roata de rezervă în dimensiunea maximă sau de performanță diferite de cele ale altor roți (anvelope de iarnă, de exemplu, set sau anvelope cu profilul benzii de rulare direcțional), apoi utilizați o roată de rezervă poate doar pentru scurt timp și observarea prudență atunci când conduceți!
O astfel de roată trebuie înlocuită cât mai curând posibil cu ajutorul unei rotoare adecvate a dimensiunilor / designului adecvat.
Roată de rezervă pentru roți de rezervă
O etichetă de avertizare pusă pe roata roții indică echipamentul mașinii cu o roată de rezervă.
Când conduceți cu roata, respectați următoarele instrucțiuni:
- După instalarea roții, nu puteți închide eticheta de avertizare de pe disc.
- Cu această roată dart, puteți conduce cu o viteză de până la 80 km / h cu o atenție și atenție sporită. Evitați accelerarea rapidă, frânarea bruscă și virajarea rapidă.
- Presiunea din roata de rezervă este egală cu presiunea maximă a roții cu anvelopa standard.
- Folosiți derrickul numai pentru a ajunge la cea mai apropiată companie de service ŠKODA, deoarece nu este destinată utilizării pe termen lung.
Citiți mai întâi și luați notă de informațiile introductive și de instrucțiunile de siguranță!
După schimbarea roții, trebuie să efectuați următoarele lucrări:
- Așezați roata înlocuită în gaura roții de rezervă și fixați-o cu un șurub special.
- Așezați scula de la bord în locul dorit.
- Cât mai curând posibil, verificați presiunea anvelopei anvelopelor de rezervă instalate.
- Strângeți șuruburile de roți cât mai curând posibil cu o cheie de cuplu.
- Anvelopele deteriorate, înlocuiți-le sau adresați-le companiei de service ŠKODA o posibilitate de reparație.
- Dacă, la înlocuirea roții, veți constata că șuruburile roților sunt ruginite și greu de răsucite, înainte de verificarea cuplului de strângere, aceste șuruburi trebuie înlocuite.
- Înainte de verificarea cuplului de strângere, mișcați ușor și numai cu o viteză uniformă.
Deșurubați și strângeți șuruburile roților
Ill.148. Înlocuirea roților: deșurubați șuruburile roților.
Citiți mai întâi și luați notă de informațiile introductive și de instrucțiunile de siguranță!
- Montați cheia pentru șuruburile roților la șurubul roții până la opritor.
- Prindeți capătul cheii și rotiți-o cu o turație în sens contrar acelor de ceasornic (ill.148).
- Montați cheia pentru șuruburile roților la șurubul roții până la opritor.
- Prindeți capătul cheii și rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic, strângând astfel șurubul.
Slăbiți șuruburile roților doar într-o mică măsură (aproximativ o rotație) până când autovehiculul este ridicat de către cric - riscul de rănire!
Dacă șurubul nu poate fi deșurubat cu mâna, aveți grijă să apăsați cu piciorul capătul cheii. În același timp, țineți-vă în mașină pentru a nu cădea.
Jacking mașina
Fig. 149. Înlocuirea roților: puncte de sprijin pentru cric
Fig. 150. Instalarea unui cric
Citiți mai întâi și luați notă de informațiile introductive și de instrucțiunile de siguranță!
Pentru a seta mufa, selectați punctul de referință cel mai apropiat de roata defectă (ill.149). Punctul de referință este direct sub canelura din prag. Aprofilarea este vizibilă numai după deschiderea ușii.
- Rotiți șurubul de plumb, aduceți cricul la punctul de referință astfel încât aderența acestuia să fie plasată sub marginea verticală a pragului.
- Instalați cricul astfel încât dispozitivul de prindere să acopere nervura (bolț. 150 - B) sub canelura ștanțată din peretele lateral al pragului.
- Asigurați-vă că suportul cricului se sprijină pe o bază plană cu întreaga suprafață și este situat exact vertical sub punctul (ill.150), în care dispozitivul de prindere este montat pe marginea pragului.
- Continuați să ridicați cricul până când roata se detașează de pământ.
Șuruburi de secreție
151. Imagine condiționată: șurub și adaptor.
Citiți mai întâi și luați notă de informațiile introductive și de instrucțiunile de siguranță!
Pe un vehicul echipat cu șuruburi (un șurub-secret pentru fiecare roată), aceste șuruburi pot fi deșurubate sau strânse numai cu adaptorul furnizat.
- Scoateți butucul roții de pe disc sau de la capacul de blocare a șuruburilor.
- Introduceți adaptorul (B) (bol.151) cu partea dintelui până când se oprește în fanta interioară a șurubului (A) astfel încât numai hexagonul exterior să iasă în afară.
- Așezați cheia pentru șuruburile roții din adaptor (B) până când se oprește.
- Slăbiți și strângeți șurubul roții.
- Scoateți adaptorul și înlocuiți capacul roții sau atașați capacul de protecție la șuruburi.
- Cât mai curând posibil, verificați cuplul de strângere cu ajutorul unei chei dinamometrice.
Vă recomandăm să notați codul ștampilat pe capătul adaptorului sau în capul dispozitivului de blocare a șuruburilor. Cu acest număr, dacă este necesar, puteți achiziționa un adaptor în centrul de service ŠKODA.
Adaptorul pentru seifurile roților trebuie să fie întotdeauna stocat în mașină. Trebuie să fie în containerul cu instrumentul de la bord.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: