Fiecare model are argumente pro și contra. Mașinile cu tracțiune integrală nu au practic nici un dezavantaj, dar acest lucru nu poate fi spus pentru o mașină cu tracțiune față.
Într-o astfel de mașină, aproape fiecare șofer simte o sensibilitate puternică a vehiculului pentru fiecare mișcare a volanului.
Dacă vorbim despre cursul rectiliniu, atunci unitatea sa frontală este mult mai bună decât cea din spate. Când șoferul accelerează, mașina se mișcă bine în direcția dreaptă. Dar tot acest șofer se simte perfect pe ghidon. Multe companii care vând masina rupt, va exista întotdeauna orice articol de pe masina tractiune fata, deoarece pe o astfel de mașină, pierde vigilența, puteți obține rapid într-un accident.
Adesea se întâmplă ca roțile din față să înceapă să alunece. Și acest lucru are un efect destul de negativ, în aproape toate cazurile, asupra controlabilității mașinii. Prin urmare, în perioada de iarnă a anului există o mare probabilitate ca șoferul pe un astfel de mijloc de transport să fie în pericol, deoarece mașina se descarcă într-o mare măsură. Și, după ce ați făcut doar o singură manevră nereușită, nu puteți decât să ajutați compania care este angajată în răscumpărarea mașinilor care sunt deja mașini sparte.
Dacă lăsați drum, și este foarte alunecos, atunci aveți suficient urmați cu atenție toate meandrele, mai ales dacă sunt, de asemenea, șofer fără experiență. Întotdeauna amintiți-vă că pe un alunecos masina FWD rutier încearcă să ia o gamă foarte mare, și este întotdeauna mai mult pe cine cere șoferului. Prin urmare, nu trebuie să conduceți rapid, viteza ar trebui să fie una care să vă permită să faceți o trecere sigură. De cele mai multe ori o mașină cu un drive frontal aduce, atunci nu este nevoie să eliberați gazul, ci mai degrabă să-l adăugați puțin și mașina va ieși din starea formată.
Mai multe știri pe această temă
Trimiteți-le prietenilor: