După cumpărarea unei mașini, am avut grijă de eliminarea defectelor minore și a spărturilor. Am decis să încep cu aprinderea. Problema sa dovedit a fi tipic pentru mașinile noastre - arcul de retur este rupt (cheia nu este returnat în poziția „ON“ după fabrica de automobile). Ca un buton de pornire carja de pornire și lansarea mașinii a fost pus de către un utilizator anterior a fost după cum urmează: rândul său, cu grijă cheia în poziția „ON“ (aprindere), apoi faceți clic pe butonul pentru a porni demarorul, bine după ce motorul da drumul din fabrica ei. În acest caz, dispozitivul se blochează cheie, se blochează intermitent pe umflăturile într-o poziție intermediară, ca rezultat, cum ar fi un motor de lichidare și de radio și soba nu funcționează. În timpul mișcării, trageți cheia, totul se aprinde. În plus, cu acest lucru în minte, dispozitiv de imobilizare nu a luat imediat cheia, aceasta a reprezentat de mai multe ori pentru a insera și extrage cheia, înainte de a ghicitul poziția corectă. În general, speriat speriat.
Căutarea a dat următoarele: schimbați ansamblul de blocare, reparați-l pur și simplu, dacă ați dezmemnat ceasurile de alarmă, îl veți remedia, dar nu veți găsi detalii. Un alt trimis la Google și să utilizeze căutarea. În general, nu există detalii.
Am decis să scot blocarea. Eliminați - ușor. Scoateți capacele de deasupra și sub volan (deșurubați cele 2 șuruburi). Dispozitiv de blocare antifurt dezactiva senzorul (rotund lucru de plastic), pe un bolț fixat de blocare, iar apoi dezactivați grupul de contact de chips-uri (de la larvă pentru a merge sârmă-l). Apoi - introduceți cheia și rotiți-o în poziția dintre ACC și ON. După aceea, din partea de jos a larvei apăsați pe ace și trageți cheia. Procedând astfel, direcționăm firele din grupul de contacte. Ca rezultat, scoatem larva, tragând cheia și ghidând firele grupului de contact.
Apoi, totul este mai complicat. Puteți deșuruba grupul de contacte, dar este recomandat să nu faceți acest lucru dacă funcționează. În afară de dezasamblarea larvei, este necesar să îndoiți patch-ul strălucitor pe ea. Este mai bine să nu faceți acest lucru (nu îl îndoiți și nu-l dezasamblați). Mai mult, în general, am început să demontați, în ace de blocare secrete sunt întoarse spre partea, abia a scos o cheie, în cele din urmă a rupt toate larva pentru a colecta - este dificil.
Ca urmare, am primit o larvă, pe care am decis să nu o pun înapoi. Pentru a merge cumva, a dat seama cum sa incepeti fara o cheie (dar cu sistemul de imobilizare a cheii). Schema este următoarea: există fire verde, galben, portocaliu și roșu. Roșu este + de la baterie, verde - ACC (accesorii - echipament suplimentar, 1 poziție cheie), galben - ON (aprindere), portocaliu - starter. În consecință, pentru a activa poziția dorită, închideți firul roșu în culoarea dorită.
Configurată în acest mod: a conecta dispozitivul de imobilizare senzor, Sui interiorul cheii sale în continuare se combină verde cu roșu, atunci ei erau galbene (în acest moment imobilizator citește cheia, cercul roșu la dreapta STOP ar trebui să nu mai clipească), apoi - acest pachet de portocale - Starter zumzet, După motorul motorului, scoatem portocalul și plecăm. Apropo, sistemul de imobilizare nu mi-a citit rău campania, pentru că era în praf și murdărie. Sa spălat - toate au devenit bune.
Am început să mă gândesc cum să o simplificăm (nu pentru a răsuci firele, ci într-un fel într-un alt mod). În mod normal, a făcut totul târziu seara, magazinele sunt închise. Prin urmare, am procedat la situația actuală. Am luat un sistem automat de 3 poli. Sârmă roșie făcută în comun, verde, galben și portocaliu - la fiecare pol. Toate conectate - funcționează. Pentru a porni o mașină - puneți cheia în inelul cititorului, apoi porniți polul 1 și 2, apoi scurt pentru a 3-a (starter), pe care îl opresc după fabrica. Toate - mașina a fost înfășurată, cheia poate fi pusă în buzunar.
În aceeași seară am comandat un buton de pornire pe site-ul chinez complet cu un bloc - voi porni de la buton prin apăsarea pedalei de frână. Cum va veni, o voi pune, voi scrie.
În timp ce aleg butonul, m-am întrebat cum să rezolv blocul de volan. Autovehiculele noastre au o cheie de blocare cu blocare mecanică a direcției. Ea este făcută astfel: există un bolț metalic șicanat, pe axul de direcție pentru caneluri. Dacă nu există nici o cheie în blocare, știftul încearcă să intre în acest slot și volanul se blochează. Dacă există o cheie, pinul iese în afară. Am început să caut informații zero. Cineva a pus butonul, el a întrebat dacă volanul nu este blocat - este: un maestru mi-a pus, eu nu sunt în subiect, celălalt - doar postat un buton fotografie, tastați aici, set. Și asta e tot. Un răspuns clar nu poate fi găsit. Se pare că totul este simplu: dacă nu există larve, atunci pur și simplu nu există nimic care să blocheze volanul. se află pinul larvei. În cazul în care larva la instalare ar fi de dorit să părăsească butonul, întruchiparea 2: Sui în ea (larvă) înțepătură cheie și lăsați-l sau scoate larva, scoateți-l din știftul de blocare se introduce înapoi larvă. Totul este gata, volanul nu va fi blocat. Mă duc 3 zile - toate regulile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: