Mesaj de la asmoscow
încercat. gumă obișnuită se transformă printr-un maxim de o lună, se pare că geometria specifică de mișcare, stabilizatorul are o pârghie de accident vascular cerebral in interiorul hub-ul care face posibil să se rupă de cauciuc. apoi puneți bucșele de poliuretan din setul de tuning la un SUV rusesc, de asemenea, nu foarte, pauză puțin mai mult, dar cu același rezultat. este necesar ca suprafața de sudură a manșonului la cele mai Stabu care s-ar mișca a fost elasticitatea cauciucului, și nu pe stub culiseze în interiorul manșonului. mai scurtă până se decide.
Bucșele sunt sudate la bara de stabilizare, ceea ce permite prelungirea duratei de viață a stabilizatorului. O decizie bună, dar nu vreau să schimbe ansamblul STC, broaștele sufocă. Bucșe de poliuretan pot fi livrate, dar puteți înfășura pur și simplu bucșele vechi cu benzi de cauciuc și le puteți pune pe loc. Luft va dispărea. Soluția este temporară, dar reală. Și principala problemă este cum să scoatem stabilizatorul? Va fi posibil să faceți acest lucru fără deșurubarea întregului targă, doar prin micșorarea acestuia? Are cineva o astfel de experiență?
Membru al comunicării Club Veteran într-o discuție
Mesaj de la Santra
Bucșele sunt sudate la bara de stabilizare, ceea ce permite prelungirea duratei de viață a stabilizatorului. O decizie bună, dar nu vreau să schimbe ansamblul STC, broaștele sufocă. Bucșe de poliuretan pot fi livrate, dar puteți înfășura pur și simplu bucșele vechi cu benzi de cauciuc și le puteți pune pe loc. Luft va dispărea. Soluția este temporară, dar reală. Și principala problemă este cum să scoatem stabilizatorul? Va fi posibil să faceți acest lucru fără deșurubarea întregului targă, doar prin scăderea acestuia? Are cineva o astfel de experiență?
Trimiteți-le prietenilor: