Repararea unității de transport (selectarea și înlocuirea cartușelor)
În ajunul sezonului apropiat, sa decis înlocuirea casetei uzate și, bineînțeles, a sistemului (kilometraj de la achiziție, aproximativ 9500 km). Și așa, săptămâna trecută, seara, după muncă, am început încet să parsez (mulțumesc lui Ivans pentru dispozitivul de tragere cu tragere și cheia pentru cartușul de transport).
Cum am împușcat tijele de legătură este o poveste separată. Pulverizator special, a ajutat numai la scoaterea tijei drepte de legătură, stânga nu a vrut să dea în nici un fel - firul tijei de legătură a fost rupt, au fost aplicate metode chirurgicale
După scoaterea tijelor de legătură, următorul pas este să deșurubați cartușul.
Paharul din stânga a fost deșurubat fără prea mult efort, am observat că ambele pahare sunt răsucite în direcția mișcării pedalelor în timpul călătoriei. Paharul potrivit nu a dat naștere la convingere, apoi sa decis să se aplice măsuri radicale. Arborele cu rulmenții a fost bătut în direcția de cupă stânga deșurubată. Folosind un fișier și un ferăstrău pentru metal, încercând să nu deterioreze căruciorul, a făcut două caneluri în corpul paharului. Apoi a bătut segmentul cu o daltă, iar restul a sărit pe ea însăși.
Acum, de fapt, cele mai interesante.
Ce să alegi pentru înlocuire? Aveți nevoie de: un cartuș și un sistem (cu tije de legătură).
Parametrii cartușului anterior sunt vizibili în fotografia de mai sus. Sunt necesare tije de legătură cu o lungime de 170 mm. Sistemul a fost - 22/32/42.
Poate că util - comutatorul frontal Shimano Alivio, distanța de la axa longitudinală a bicicletei la pinionul central al sistemului frontal (cheynline) a fost inițial 45 mm (45.5).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: