Frânele, desigur, sunt considerate garanția siguranței atât a mașinii cât și a șoferului. Din comportamentul mașinii depinde nu numai modul de călătorie obișnuit, ci și situațiile de urgență neprevăzute, când viața și sănătatea pasagerilor și șoferului sunt amenințate. Îți voi spune mai departe care este ordinea corectă de sângerare a frânelor. În primul rând, cred că sistemul de frânare al mașinii ar trebui să fie întotdeauna în stare de funcționare constantă. În plus față de înlocuirea plăcuțelor, prin înșurubarea discurilor și întreținerea nodurilor în sistem, este obligatorie pomparea periodică a acestora.
Când trebuie să fac pomparea?
- Comportamentul sistemului de frânare se schimbă. Acest lucru poate fi cauzat de o varietate de motive. De exemplu, dacă este depresurizat, adică devine aer. Pluta din aer în tuburi nu reprezintă o presiune posibilă pentru acționarea plăcuțelor și afectarea cilindrilor de frână de serviciu. Dar motivele nu sunt atât de importante. Singurul lucru important este că am observat "ușurința" pedalei de frână sau creșterea cursei de lucru.
- Au fost efectuate lucrări de reparație, de orice fel, cu sistemul de frânare: reglarea completă, înlocuirea încălțămintei, repararea sau întreținerea cilindrilor de frână și a discurilor și multe altele.
Pentru a nu bloca capul cu toate astea, puteți să vă întoarceți la un serviciu special. Pentru procedura expresă folosiți un dispozitiv special disponibil la fiecare stație de service care respectă clientul. Dar asta, desigur, merită banii. Dar nu caut metode usoare, asa ca toate lucrarile de a-mi mentine masina in conditii de functionare ma petrec eu. Deci, înainte de a discuta direct despre tehnologie cum să pompi frânele în mod corespunzător, mă concentrez atenția asupra unor probleme. Se poate întâmpla când totul se face conform exemplului, dar din anumite motive nu funcționează.
Este necesar să studiați cu atenție manualul, referitor la un model specific al mașinii. Când se cunoaște principiul general al secvenței și ordinea acțiunilor, este posibil să nu se știe despre caracteristicile individuale de proiectare ale sistemului de frânare al unei anumite mașini.
Ordinea de sângerare a frânelor
Ce poate reduce proprietățile de lucru ale lichidului de frână în timp? Desigur, schimbările de temperatură, praful, murdăria, presiunea în sistem. În același timp, vă sfătuiesc să înlocuiți întotdeauna lichidul din sistem cu pomparea. Vă reamintesc că sistemul de pompare este reglementat de producător. Observ că este dificil să o pompez singur, este foarte incomod. Procedura durează mult. Prin urmare, mai întâi vă sfătuiesc să găsiți un partener. Ce este pomparea? În primul rând, aceasta este îndepărtarea aerului din furtunuri, conducte, cavități de lucru în sistemul de frânare. Datorită faptului că cilindrii de frână de serviciu sunt punctele de capăt ale circuitelor de lucru, aerisirea se află pe roți.
- Umpleți lichidul de frână cu puțin mai mult decât nivelul prescris.
- Fitingul pentru sângerarea frânelor în jurul tuturor roților este curățat de murdărie.
- În prealabil, pregătiți un recipient mic, care toarnă puțin lichid de frână.
- Un furtun (ca un furtun este posibil să se ia și un furtun de pompare) ne conectăm la unire. În privința celui de-al doilea capăt, îl plasăm într-un recipient cu lichid.
- Și acum pentru ceea ce aveți nevoie de un partener. Un partener trebuie să facă 5-6 curse intensive cu o pedală, apăsați-l și țineți-l până când o opresc.
- Conexiunea pentru sângerarea frânelor se întoarce ușor. Lichidul care iese va arăta dacă există aer aici. În cazul în care există bule în rezervorul unde capătul furtunului a fost coborât, atunci există aer în sistem. De îndată ce pedala atinge podeaua și partenerul informează despre aceasta, uniunea trebuie să fie înfășurată.
- Repetăm acțiunile de mai sus. Din nou, trebuie să vă rotiți cu pedala, să suflați aerul. Acest lucru ar trebui să se facă până la momentul complet, până când bulele de aer vor dispărea.
Toate aceste acțiuni sunt efectuate cu toate roțile la rândul lor, în ordinea unei anumite scheme. Schema de pompare a frânelor mașinii: mai întâi roata din spate dreapta, apoi stânga din spate, după aceasta - roata din dreapta față și apoi partea din stânga față.
Cum fac pomparea dacă sunt singur, fără un partener? Mai întâi de toate, trebuie să iau un dispozitiv pentru sângerarea frânelor. Rolul său va juca un set improvizat de marș pentru pomparea frânelor: o seringă, un capac rezervor de lichid de frână, un container. Seringa este sigilată bine în capacul rezervorului cu ajutorul unei substanțe de etanșare obișnuite, iar acest dispozitiv este înșurubat pe rezervorul de frână, după introducerea unei cantități de lichid de frână în seringă. Conectorul de la priza circuitului, care trebuie pompat, deșurubați. Am instalat un container în care se va colecta lichidul de frână rezultat. Îl strâng cu o seringă.
Sper că sfatul meu bazat pe experiența personală vă va ajuta, pur și simplu nu uitați să alegeți setul potrivit pentru pomparea frânelor.
Înregistrările arată modul în care o persoană poate pompa frânele de pe mașină cu o roată de rezervă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: